Nach Angaben des Hanoi Urban Railway Management Board wird Hanoi gemäß dem Plan die Stadtbahnlinie Nr. 2 bauen, um den Flughafen Noi Bai mit der Strecke Nam Thang Long Urban Area – Tran Hung Dao – Thuong Dinh – Ring Road 2.5 – Buoi – Noi Bai – Soc Son zu verbinden.
Dem Plan zufolge soll das Projekt im Zeitraum 2024–2025 beginnen und 2034 vollständig abgeschlossen sein. Der Abschnitt 2.4 Nam Thang Long – Noi Bai soll 2030 in Betrieb genommen werden. Dies ist eine der am frühesten geplanten Stadtbahnlinien der Hauptstadt, aber aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten verzögerte sich die Umsetzung um viele Jahre.
Die Eisenbahnlinie, die direkt mit dem Flughafen Noi Bai verbunden ist, soll das Reisen der Passagiere erleichtern und so zur Verbesserung des Verkehrsaufkommens und zur Förderung des Tourismus in der Zukunft beitragen.
Die Stadtbahnlinie, die Hanoi mit dem Flughafen Noi Bai verbindet, soll im Zeitraum 2024–2025 in Betrieb genommen werden.
Laut dem Hanoi Urban Railway Management Board konzentriert sich Hanoi auf die Umsetzung des Abschnitts 2.1 der Stadtbahnlinie Nr. 2, muss aber dennoch Anpassungen der Investitionspolitik verlangen.
Laut der Machbarkeitsstudie des Projekts, die vom Volkskomitee von Hanoi mit Beschluss Nr. 2054 genehmigt wurde, wird das Projekt der Stadtbahnlinie Nr. 2 voraussichtlich etwa 11,5 km lang sein, mit 2,6 km Hochstreckenabschnitten und 8,9 km Untergrundstreckenabschnitten. Das Depot hat eine Fläche von 17,5 Hektar und liegt im Bezirk Xuan Dinh im Distrikt Bac Tu Liem.
Die Route beginnt im Stadtgebiet Nam Thang Long, führt über Strecken wie die Verlängerung Nguyen Van Huyen, Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung, Hang Giay, Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Dinh Tien Hoang, Hang Bai und endet an der Kreuzung der Straßen Hue – Nguyen Du und umfasst 10 Stationen (darunter 3 Hochbahnhöfe und 7 U-Bahn-Stationen).
Herr Le Trung Hieu, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Hanoi, betonte, dass die Stadtbahnlinie Nr. 2 derzeit eine der wichtigsten und dringendsten Strecken sei. Die Route bringt nicht nur Vorteile für Verkehr und Umwelt, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Tourismus und der Stadtarchitektur von Hanoi.
Herr Hieu sagte außerdem, dass dieses Projekt im Rahmen des Erweiterungsprojekts um 15 Strecken auch eine Verbindung zur Hälfte des städtischen Eisenbahnnetzes von Hanoi vorsieht. Daher ist die Investition in die Stadtbahnlinie 2 die vorrangige Aufgabe der Stadt.
Darüber hinaus plant Hanoi auch die Stadtbahnlinie Nr. 6 von Ngoc Hoi nach Noi Bai mit einer Gesamtlänge von 43 km, deren Fertigstellung für 2035 erwartet wird. Dies wird die wichtigste Verbindungsstrecke zwischen dem internationalen Flughafen Noi Bai, dem zweiten Flughafen und dem südlichen Stadtgebiet von Hanoi sein. Durch die Fertigstellung der Linien 2 und 6 wird eine synchrone Verbindung zwischen dem Flughafen Noi Bai und dem gesamten städtischen Eisenbahnnetz von Hanoi gewährleistet.
Derzeit ist der internationale Flughafen Noi Bai der zweitgrößte Passagierflughafen des Landes und wird im Jahr 2023 fast 30 Millionen Passagiere abfertigen. Die Verkehrsmittel, die diesen großen Flughafen mit dem Zentrum von Hanoi und der Hauptstadtregion verbinden, sind jedoch nach wie vor hauptsächlich Privatwagen, Taxis, Personenkraftwagen und nur zwei Buslinien. Während der Ferien und des Tet-Festes besteht immer die Gefahr von Verkehrsstaus direkt im Flughafenbereich, was sowohl für Einheimische als auch für internationale Touristen zu Unannehmlichkeiten führt.
Daher wird mit dem Bau einer Eisenbahnlinie, die Hanoi mit dem internationalen Flughafen Noi Bai verbindet, nicht nur dem Bedürfnis nach bequemem Reisen entsprochen und Verkehrsstaus verringert, sondern er trägt auch wesentlich zur Verbesserung der Qualität der Verkehrsinfrastruktur bei, indem er den Passagieren modernere und schnellere Reisemöglichkeiten bietet.
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Quelle: https://vtcnews.vn/sap-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-ha-noi-voi-san-bay-noi-bai-ar905766.html
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