Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister kürzlich einen Vorschlag zur Prüfung und Genehmigung der "Studie über die Machbarkeit der Errichtung des Flughafens Mang Den" vorgelegt, in dem die Einbeziehung des Flughafens Mang Den in den nationalen Gesamtplan für die Entwicklung von Flughäfen und Flugplätzen für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 beantragt wird.
Der vorgeschlagene Flughafenstandort befindet sich in der Stadt Mang Den, Bezirk Kon Plong, etwa 45 km nordöstlich des Stadtzentrums von Kon Tum , etwa 73 km nordöstlich des Flughafens Pleiku, etwa 105 km nordwestlich des Flughafens Phu Cat und etwa 93 km südwestlich des Flughafens Chu Lai.
Die Provinz Kon Tum plant den Bau des Flughafens Mang Den. (Symbolbild)
Das geplante Flughafengelände liegt vollständig in einer hügeligen Region und umfasst eine geschätzte Fläche von rund 350 Hektar; die geplante Kapazität soll bis 2030 etwa 1 Million Passagiere pro Jahr erreichen (mit Plänen, die Infrastruktur nach 2030 so auszubauen, dass die Kapazität übertroffen wird); der Flughafen ist gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation als 4C klassifiziert.
Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für die erste Bauphase des Flughafens Mang Den belaufen sich auf knapp 5 Billionen VND. Dieses Investitionskapital soll aus dem Staatshaushalt für die Landerschließung in Höhe von knapp 330 Milliarden VND (6,6 %) und vom Investor, der das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umsetzt, in Höhe von über 4,6 Billionen VND (ca. 93,4 %) aufgebracht werden.
Die Amortisationszeit für das Flughafenprojekt Mang Den wird auf über 48 Jahre geschätzt.
Laut Berechnungen der Provinz Kon Tum wird die Zahl der Touristen in Mang Den bis 2030 voraussichtlich auf rund 2 Millionen und bis 2045 auf 5 Millionen ansteigen. Der Flugverkehr wird hauptsächlich von Touristen aus Mang Den abhängen und etwa 90 % des Passagieraufkommens ausmachen. Darüber hinaus ist der Bau eines Flughafens in der Region unerlässlich für die sozioökonomische Entwicklung, die Landesverteidigung und -sicherheit sowie für Such- und Rettungsaktionen.
Laut Verkehrsministerium besteht das Hauptziel dieses Flughafens darin, die Entwicklung des Tourismusgebiets Mang Den zu fördern und eine entscheidende Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Region und des Ortes, insbesondere des Tourismus- und Dienstleistungssektors, zu spielen. Wenn in das Tourismusgebiet Mang Den gemäß dem Plan investiert und es so entwickelt wird, dass ein vollständiges Ökosystem an Tourismusprodukten entsteht, könnte die Nachfrage nach Flugreisen eine geschätzte Kapazität von rund einer Million Passagieren pro Jahr erreichen.
Nach der Veröffentlichung des Vorschlags äußerten viele Leser ihre Zustimmung und argumentierten, dass der Bau des Flughafens eine zusätzliche Infrastruktur für die wirtschaftliche Entwicklung von Kon Tum schaffen würde, insbesondere für den Tourismussektor, da Mang Den sich zu einem immer attraktiveren Reiseziel für Touristen entwickle.
„ Der Bau eines Flughafens wird Kon Tum im Allgemeinen und Mang Den im Besonderen sicherlich helfen, mehr Touristen anzulocken. Obwohl die Region bereits recht bekannt ist, stellt die unzureichende Verkehrsanbindung nach wie vor ein Hindernis dar, das viele Menschen von einem Besuch abhält. Mit einem Flughafen ließe sich diese Einschränkung überwinden. Meiner Meinung nach sollte ein Flughafen gebaut werden, um Touristen die Region näher zu bringen und ihnen zu helfen, mehr über den Tourismus im zentralen Hochland, insbesondere in Kon Tum, zu erfahren “, erklärte Leser Nguyen Minh.
Auch Mai Lan, die unter dem Spitznamen „Mai Lan“ bekannt ist, äußerte sich dazu: „ Das touristische Potenzial und die Vorteile von Mang Den sind enorm. Um dieses Potenzial auszuschöpfen, spielt der Transport eine sehr wichtige Rolle. Der Vorschlag, in Mang Den einen Flughafen zu bauen, ist daher notwendig und sinnvoll. Viele Orte verfügen bereits über Flughäfen, um mit dem modernen Leben Schritt zu halten. Dass Kon Tum einen Flughafen baut, ist nicht überraschend und wird sogar dazu beitragen, die Region mit anderen wichtigen Wirtschaftsregionen des Landes zu verbinden .“
Quelle: https://vtcnews.vn/xon-xao-tranh-luan-ve-de-xuat-xay-san-bay-mang-den-ar911405.html
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