Luong Cuong, ständiges Mitglied des Sekretariats, hat gerade im Namen des Politbüros die Schlussfolgerung des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet.
Nach Angaben des Politbüros dienen die Flughäfen Gia Lam und Hoa Lac derzeit ausschließlich militärischen Aktivitäten, künftig sollen sie auch zivilen Zwecken dienen. Das Politbüro beauftragte Forschungsinstitute mit dem Bau eines zweiten Flughafens in Hanoi und prüfte bei der Standortwahl sorgfältig die Eignung und die Auswirkungen auf die Sozioökonomie der Hauptstadt und der Nachbarorte.
Bezüglich des Vorschlags des Komitees der Regierungspartei zur Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum von Hanoi und über den Bahnhof Hanoi verläuft, schlug das Politbüro vor, die Durchführbarkeit, Wirksamkeit sowie Eignung und Abstimmung mit der Eisenbahnnetzplanung weiterhin sorgfältig zu untersuchen und zu bewerten.
Das Politbüro ist der Ansicht, dass die Planung der Hauptstadt einer neuen Vision bedarf, um neue Chancen und neue Werte bei der Entwicklung einer „kultivierten – zivilisierten – modernen“ Hauptstadt zu schaffen. Hanoi muss die regionale Konnektivität stärken, vor allem in Bezug auf Transport und Logistik, um die Stärken der Wasser-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme hervorzuheben und die Kluft zwischen der Hauptstadt und den Gemeinden in der Region und im ganzen Land schrittweise zu verringern.
Der Flughafen Gia Lam wurde 1935 von den Franzosen gebaut und ein Jahr später eingeweiht. Zunächst war er sowohl ein ziviler als auch ein militärischer Flughafen. Im Oktober 1954 übernahm Vietnam den Flughafen und erlaubte fortan nur noch den militärischen Flugbetrieb. Der Flughafen Hoa Lac liegt im Bezirk Thach That und der Stadt Son Tay und verfügt über 3 Landebahnen mit einer Länge von jeweils etwa 2.200 m.
Das Politbüro forderte die zuständigen Behörden auf, weiterhin Planungsoptionen zu prüfen, um das Potenzial und die einzigartigen Vorteile Hanois hervorzuheben. Im historischen Innenstadtbereich muss die Stadt das Stadtgebiet renovieren und verschönern. Dabei muss sie auf dem Prinzip der Kombination von Erhaltung und Entwicklung basieren und den Wert des Landes, den Wert kultureller und historischer Relikte (aufgewertet durch digitale Technologie), alte Hauptquartiere, alte Stadtviertel und hinterlassene Werke französischer Architektur maximieren.
Darüber hinaus muss Hanoi die Fläche für Handels- und Dienstleistungsunternehmen weiter ausbauen, indem es den Raum über, auf der Erde und unter der Erde gleichzeitig und effektiv nutzt. Erforschen und entwickeln Sie spezifische Nachtwirtschaftsmodelle für jede Region. Man erwartet, dass Hanoi sich zu einem sicheren, lebendigen, attraktiven und einzigartigen Reiseziel mit einer Marke für die Nachtwirtschaft entwickelt, die den Bedürfnissen der Einheimischen und Touristen gerecht wird. verfügt über eine höhere Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu anderen inländischen und internationalen Reisezielen.
„Der Nutzung der Vorteile von Hanois Flüssen und Seen sollte mehr Aufmerksamkeit gewidmet werden, insbesondere dem Potenzial des Westsees, des Roten Flusses, des Duong-Flusses und des To Lich-Flusses“, schlug das Politbüro vor.
TH (laut VnExpress)Quelle
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