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Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong20/04/2024

TPO – Der Flughafen Dien Bien war früher ein Feldflughafen namens Muong Thanh Airport, der von der französischen Armee gebaut wurde. Nach 70 Jahren Geschichte hat sich der Flughafen zu einem modernen Flughafen im Norden entwickelt.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 1
Der Flughafen Dien Bien war früher ein Feldflughafen mit dem Namen Muong Thanh Airport. Vor 1954 baute die französische Armee diesen Flughafen, um die Festung Dien Bien Phu mit Lebensmitteln und Waffen zu versorgen. (Foto: Provinz Dien Bien).
Flughafen Dien Bien: Vom gewalttätigen Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 2
Der Flughafen Muong Thanh gilt als Kehle der Festungsgruppe Dien Bien Phu. Auf diesem Militärflughafen landen täglich Dutzende Transportflugzeuge (C119) von den Flughäfen Cat Bi (Hai Phong) und Gia Lam (Hanoi), um das französische Expeditionskorps mit Truppen, Lebensmitteln und Waffen zu versorgen. Die Mission unserer Armee bestand damals darin, die „Luftbrücke“, die einzige Versorgungslinie, abzuschneiden und die französische Armee in die Isolation zu drängen. (Foto: Provinz Dien Bien).
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Laut veröffentlichten Dokumenten entsandte unser Dien Bien Phu-Kampagnenkommando fünf Einheiten zum Angriff auf den Flughafen Muong Thanh: die Divisionen 312, 308, 316, 304 und 351. Dabei ist die Abteilung 312 die Haupteinheit. Auf dem Foto sind Soldaten unserer Armee zu sehen, die den Flughafen Muong Thanh angreifen.
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Bild unserer Armee, die den Flughafen Muong Thanh kontrolliert und die Versorgungs- und Verstärkungsroute der französischen Armee blockiert.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 5
Dem stürmischen Angriff unserer Armee konnte der Feind nicht widerstehen. Am Nachmittag des 22. April 1954 kontrollierte unsere Armee den Flughafen Muong Thanh bis zur Befreiung von Dien Bien Phu am 7. Mai 1954. Auf dem Foto: Soldaten unserer Armee jubeln über ein französisches Flugzeug, das gerade von einer 37-mm-Flugabwehrkanone abgeschossen wurde.
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Nach dem Sieg von Dien Bien Phu im Jahr 1954 wurde der Flughafen Dien Bien von der vietnamesischen Armee übernommen. Im Jahr 1958 wurden die zivilen Lufttransportdienste offiziell eröffnet und vom Militär betrieben. Nach der Befreiung des Nordens wurde der Flughafen Dien Bien zwar weiterhin unterhalten, aber kaum genutzt.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 7
Im Jahr 1973 wurde der Flughafen Dien Bien anlässlich der Feierlichkeiten zum 20. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu restauriert. Seitdem wurde dieser Flughafen schrittweise modernisiert, fertiggestellt und zu einem der modernsten Flughäfen im Norden umgebaut.
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Derzeit ist das Passagierterminal des Flughafens Dien Bien zweistöckig und weist moderne und harmonische architektonische Linien auf. Dabei umfasst das Erdgeschoss den Dachbereich der Lobby sowie den Abflugbereich und den Ankunftsbereich für Passagiere. Im zweiten Stock befinden sich der Wartebereich, die Business-Class-Lounge, der kommerzielle Servicebereich und zusätzliche Bereiche zur Nutzung.
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Am Flughafen Dien Bien sind zwei Fluggesellschaften aktiv, Vietnam Airlines und Vietjet Air. Die Zahl der Passagiere, die den Flughafen passieren, ist stark gestiegen.
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Vom Hafen aus starten täglich 3–4 Flüge der Vietnam Airlines und Vietjet Air von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dien Bien und umgekehrt. Die Zahl der Passagiere, die den Hafen passieren, hat fast 1.000 Passagiere/Tag erreicht, verglichen mit der vorherigen Passagierzahl von mehr als 200 Passagieren/Tag, wobei die Zahl der inländischen und internationalen Passagiere gleichmäßig zunahm.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 11
Der Flughafen Dien Bien verfügt über einen Flugzeugparkplatz mit 4 Parkpositionen, von denen 3 Parkpositionen für Flugzeuge des Typs A320/A321 oder gleichwertig und 1 Parkposition für Flugzeuge des Typs ATR72 oder gleichwertig oder kleiner vorgesehen sind.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 12
Im Rahmen des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien wurde eine Start- und Landebahn 35-17 mit den Abmessungen 2.400 mx 45 m, zwei Drehscheiben und einer Zementbetonkonstruktion gebaut, die den Betrieb von Flugzeugen des Typs A320/A321 oder gleichwertiger Typen gewährleistet.
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Das Projekt des Flugsicherungsturms am Flughafen Dien Bien ist neben der Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Dien Bien eines der Schlüsselprojekte. Die Gesamtinvestition beträgt über 93 Milliarden VND, investiert vom Entwicklungsinvestitionskapital der Vietnam Air Traffic Management Corporation (Verkehrsministerium).
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 14
Baubeginn war am 27. April 2023. Die Flugsicherungsstation des Flughafens Dien Bien wird wie geplant heute (20. April) eingeweiht.
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Zusätzliche Beleuchtungssysteme unterstützen Flugzeuge beim Starten und Landen sowie bei der Bewegung am Boden bei Nacht, schlechtem Wetter und eingeschränkter Sicht. Der Flughafen ist mit einem Beleuchtungssystem ausgestattet, das den CAT I-Standards gemäß den Vorschriften der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) entspricht.
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Eine Reihe von Bussen transportiert die Passagiere vom Terminal zum 400 m entfernten Flugzeugparkplatz.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 17
Es wird in moderne Feuerwehrfahrzeuge investiert.
Flughafen Dien Bien: Vom wilden Flughafen zum modernen Flughafen nach 70 Jahren Foto 18
Der Flughafen Dien Bien hat sich von einem Feldflughafen der französischen Armee zu einem modernen Flughafen des Nordens entwickelt. Der Flughafen Dien Bien gilt als wichtiger Meilenstein in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie und eröffnet Chancen und neue Entwicklungsimpulse für die Wirtschaft und Gesellschaft der Provinz Dien Bien sowie der Nordwestregion. Bislang ist Dien Bien die einzige Provinz mit einem Flughafen unter den sechs Provinzen im Nordwesten unseres Landes.

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