Weitere Verkürzung der Bauzeit zur Fertigstellung der Autobahn durch Ha Tinh anlässlich des 30. April

Verpflichtung zur Verkürzung des Fortschritts

Im Rahmen seiner Arbeitsreise in die Provinzen Nghe An und Ha Tinh besuchten der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha und seine Delegation am Nachmittag des 17. Februar die Baustelle, um den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi, zu inspizieren.

Vizepremierminister Tran Hong Ha ermutigt Kader, Arbeiter und Arbeiter auf der Baustelle des Bai Vot-Ham Nghi-Schnellstraßenprojekts – Foto: VGP/Nhat Bac

An der Kreuzung mit der von der Corporation 319 (Ministerium für Nationale Verteidigung) gebauten Provinzstraße 550 berichtete Herr Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board (Projektinvestor), dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation und erklärte, dass die Strecke eine Gesamtlänge von 35,2 km habe und durch die Bezirke Duc Tho (4,07 km lang), Can Loc (19,43 km lang) und Thach Ha (11,68 km lang) in der Provinz Ha Tinh führe.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 7.643,57 Milliarden VND, wobei die bisherige Gesamtleistung 1.203/4.873 Milliarden VND beträgt und damit 24,68 % des Vertrags entspricht.

Laut Herrn Minh gab es zu Beginn des Projekts aufgrund fehlender Aufschüttung Schwierigkeiten beim Bau, da das Projekt durch ein großes Gebiet mit tiefliegendem Land führte. Seit September 2023, als die Provinz Ha Tinh Bauunternehmern Deponien zur Verfügung stellte, hat sich der Baufortschritt jedoch verbessert.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha überreicht den Beamten und Arbeitern, die das Projekt bauen, Geschenke.

„Derzeit sind die Räumung des Geländes und die Materialabbauarbeiten gewährleistet. Die Auftragnehmer haben sich verpflichtet, den Baufortschritt im Vergleich zum mit dem Investor unterzeichneten Vertrag um sechs Monate zu verkürzen“, sagte Herr Minh.

Nachdem er sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, würdigte und lobte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die gute Arbeit der Provinz Ha Tinh bei der Rodung des Landes und der Bereitstellung von Materialminen für das Projekt.

Angesichts der Verpflichtung, den Fortschritt im Vergleich zum Vertrag um sechs Monate zu verkürzen, forderte der stellvertretende Premierminister die Auftragnehmer auf, ihre Bemühungen fortzusetzen und zu versuchen, den Fortschritt um weitere zwei Monate zu verkürzen.

„Wenn das Projekt rechtzeitig abgeschlossen wird, damit das Land am 30. April 2025 den Tag der Befreiung des Südens feiern kann, wird das sehr bedeutsam sein“, erklärte der stellvertretende Premierminister und forderte die zuständigen Stellen auf, der Projektqualität höchste Priorität einzuräumen.

Die Anweisungen des Premierministers ernsthaft umsetzen

Außerdem leitete der stellvertretende Premierminister am Nachmittag des 17. Februar ein Treffen mit Leitern von Ministerien, Zweigstellen und den Provinzen Nghe An, Ha Tinh und Quang Binh. Gegenstand des Treffens war die Umsetzung von sechs Teilprojekten des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, das durch diese drei Ortschaften verläuft, sowie der 500-kV-Leitung 3, Quang Trach – Pho Noi.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Behörden auf, ihre Bemühungen fortzusetzen und die größtmögliche Verantwortung für das Land und die Bevölkerung zu übernehmen und sich um die termingerechte Fertigstellung der Projekte zu bemühen – Foto: VGP/Nhat Bac

Bei dem Treffen berichteten die Delegierten über den Stand der Baustellenräumung, Übergabe und Projektausführung. Nennen Sie Schwierigkeiten, Probleme, Aufgaben, Lösungen für die kommende Zeit sowie Vorschläge und Empfehlungen.

Dementsprechend verläuft die zweite Phase der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinzen Nghe An, Ha Tinh und Quang Binh und umfasst sechs Teilprojekte.

Dabei wird in das Projekt Dien Chau – Bai Vot in Form eines BOT investiert, mit einer Länge von 49,3 km, mit einer Gesamtinvestition von 13.339 Milliarden VND, voraussichtliche Bauzeit 3 ​​Jahre. Bei diesem Projekt sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen. Der Leistungswert der Auftragnehmer beträgt 6.157/8.595 Milliarden VND, was 72 % des Vertragswerts entspricht.

Allerdings hat der Fortschritt bei einigen Punkten nicht den Anforderungen entsprochen, es sind noch etwa 6 km Gleisbett vorhanden, bei denen auf Setzungen gewartet werden muss, um genügend Zeit zum Entladen zu haben.

Mit 5 Projekten von Bai Vot (Ha Tinh) – Cam Lo (Quang Tri), die in Form öffentlicher Investitionen mit einer Gesamtlänge von 259 km und einer Gesamtinvestition von mehr als 49.207 Milliarden VND durchgeführt werden. Der Bau begann am 1. Januar 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang reagierte auf eine Reihe von Vorschlägen von Kommunen im Zusammenhang mit dem Schnellstraßenprojekt (Foto: Nhat Bac/VGP).

Mit diesen 5 Projekten liegt die übergebene Fläche bisher bei 94 %, die Bautätigkeit wurde jedoch nur auf einer Strecke von etwa 210/226,6 km organisiert, also bei 93 %. In der Provinz Ha Tinh wird mit 99 % eine hohe Quote an Grundstücken übergeben, die den Baubedingungen entsprechen. Die Standortübergabe in der Provinz Quang Binh verläuft immer noch langsam und liegt bei 88 %.

Insgesamt wurden für alle sechs oben genannten Projekte im Jahr 2023 47.199 bzw. 47.881 Milliarden VND ausgezahlt, womit 99 % des zugewiesenen Plans erreicht wurden.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung sagte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass das Ziel dieser Inspektions- und Arbeitssitzung darin bestehe, die Anweisungen des Premierministers weiterhin strikt umzusetzen. Stärkung einer synchroneren und wirksameren Koordinierung zwischen zentralen und lokalen Behörden bei der Umsetzung wichtiger nationaler Projekte im Sinne der „Lösung von Schwierigkeiten, wo immer sie auftreten, und Lösung von Problemen auf jeder Ebene“.

Nach dem Treffen wird dem Premierminister ein vollständiger Bericht vorgelegt.

Zu den Vorschlägen der Kommunen sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass das Ministerium den Vorschlag, in den linken Zweig des Than-Vu-Tunnels und die Verbindungsbrücke zu investieren (Gesamtkosten von etwa 1.400 Milliarden VND), grundsätzlich unterstütze, da dies notwendig sei, allerdings sei dafür der Konsens aller Investoren und die Bereitstellung von Kapitalquellen erforderlich.

Laut Minister Nguyen Van Thang sollten die zuständigen Stellen Bauvorhaben wie Brücken, Durchlässe, Unterführungen usw. sorgfältig prüfen und gegebenenfalls ergänzen. So soll vermieden werden, dass sie erst nach Abschluss des Projekts vorgeschlagen werden.

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi, ist 35,28 km lang, die Gesamtinvestition beträgt über 7.600 Milliarden VND, verläuft durch die Bezirke Duc Tho, Can Loc und Thach Ha und wird vom Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium) finanziert. Die Baueinheit ist ein Joint Venture der Bauunternehmer Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) und Corporation 319 (Ministerium für Nationale Verteidigung).

Der Baubeginn dieses Abschnitts liegt bei Kilometer 479+117, Kreuzung Nationalstraße 8, Gemeinde Thanh Binh Thinh, Bezirk Duc Tho, und ist mit dem Abschnitt Dien Chau – Bai Vot der Nord-Südost-Schnellstraße (Projektphase 2017 – 2020) verbunden, der sich ebenfalls im Bau befindet. Der Endpunkt liegt bei km 514+441 in der Gemeinde Thach Xuan, Bezirk Thach Ha, und ist mit dem Teilprojekt Ham Nghi – Vung Ang verbunden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-rut-ngan-them-tien-do-de-hoan-thanh-cao-toc-qua-ha-tinh-dip-30-4-192240217185812795.htm