Entscheidung zur Investition in die vierspurige Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan
Das Investitionsprojekt zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan in der Provinz Bac Kan mit einer Länge von 28,4 km sieht den Bau von 4 kompletten Schnellstraßenspuren mit einer Straßenbettbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m vor.
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Der Verkehrsminister hat gerade die Entscheidung Nr. 180/QD-BGTVT zur Genehmigung der Anpassung der Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan in der Provinz Bac Kan unterzeichnet.
Insbesondere hat das Verkehrsministerium den Investitionsumfang angepasst, wobei der Startpunkt des Projekts bei Kilometer 0+00 liegt (Verbindung der Schnellstraße Thai Nguyen – Cho Moi, Bezirk Cho Moi, Provinz Bac Kan). Endpunkt des Projekts bei km 28+400 (Verbindung der Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang, Stadt Bac Kan, Provinz Bac Kan). Investieren Sie in der unmittelbaren Phase in einen 0,4 km langen Verlängerungsabschnitt vom Ende des Projekts bis zum National Highway 3B und verbinden Sie ihn mit der Straße Bac Kan – Ba Be Lake, Stadt. Bac Kan, Provinz Bac Kan.
Die Gesamtlänge der Strecke im Rahmen des Projekts beträgt etwa 28,8 km, davon ist die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan etwa 28,4 km lang, der Verbindungsabschnitt ist etwa 0,4 km lang.
Mit Beschluss Nr. 180 passte das Verkehrsministerium zudem den Entwurfsmaßstab an. Dementsprechend ist die Schnellstraße gemäß dem Standard TCVN 5729:2012, Schnellstraße der Klasse 80, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h, Brückenarbeiten sind gemäß dem Standard TCVN 11823:2017 geplant; Die Verbindungsstrecke ist gemäß den Straßenstandards der Klasse III, TCVN 4054:2005, ausgelegt. Der Querschnitt der Schnellstraße wird in den Bau von 4 vollständigen Schnellstraßenspuren mit einer Straßenbettbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m investiert. Investieren Sie in den Bau eines Verbindungsabschnitts mit einem 12 m breiten Gleisbett und einer 11 m breiten Straßenoberfläche.
Auf der Strecke gibt es vier Anschlussstellen, darunter eine Anschlussstelle zum National Highway 3. Identifizieren Sie drei weitere Anschlussstellen und setzen Sie diese um, wenn die Bedingungen erfüllt sind, darunter: In die Anschlussstelle zum Industriepark Thanh Binh wird investiert, wenn die Schnellstraße Thai Nguyen – Cho Moi vollständig modernisiert ist; Die Kreuzung mit dem Industriepark Thanh Mai – Thanh Van wird untersucht und umgesetzt, wenn in die Verbindungsstraße zum Industriepark investiert wird. Kreuzung mit Anschluss an die Stadt. Bac Kan (über die städtische Achsenstraße) wird untersucht und umgesetzt, wenn in die städtische Achsenstraße investiert wird und die Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang in Betrieb genommen wird.
Mit dem oben genannten Umfang beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 5.751 Milliarden VND. Die voraussichtliche Umsetzungszeit beträgt 2021, um Investitionen vorzubereiten, und 2026 soll die Umsetzung im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Was Kapitalquellen und Kapitalzuweisungspläne betrifft, plant das Verkehrsministerium, im Zeitraum 2021–2025 4.804,3 Milliarden VND bereitzustellen, wovon 1.815,3 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 bereitgestellt werden. Der erwartete Saldo aus erhöhten Einnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts beträgt im Jahr 2022 2.989 Milliarden VND. Der Übergangszeitraum 2026 – 2030 beträgt 946,7 Milliarden VND.
Das Verkehrsministerium beauftragte den Projektmanagementausschuss 2 mit der Leitung und Koordination mit den zuständigen Behörden, um den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts fertigzustellen und ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen und der relevanten Gesetze vorzulegen sowie die Projektumsetzung zu organisieren, um Fortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium mit der Entscheidung Nr. 1676/QD-BGTVT vom 14. September 2021 das Investitionsprojekt zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan mit zwei Fahrspuren, 12 m breitem Straßenbett und 11 m breiter Straßenoberfläche genehmigt; Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich 2.017 Milliarden VND betragen.
In den Bekanntmachungen Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023 und Nr. 63/TB-VPCP vom 2. März 2023 wurden jedoch die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh bekannt gegeben: „Nichtinvestitionen in zweispurige Autobahnen führen zu einer Verschwendung von Investitionskapital, einer ineffektiven Nutzung und einem längeren Zeit- und Verfahrensaufwand für die Modernisierung.“
In Umsetzung der Anweisung des Premierministers hat das Verkehrsministerium das Projektmanagementgremium 2 und die damit verbundenen Einheiten beauftragt, einen Bericht über die Machbarkeitsstudie zum Projekt vorzubereiten und vorzulegen, der vom Maßstab einer zweispurigen Divergenz zum Maßstab einer vierspurigen Autobahn reicht.
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