Der Flughafen Phu Quoc plant, jährlich 10 Millionen Passagiere aufzunehmen

Dementsprechend wird der Flughafen Phu Quoc von heute bis 2030 weiterhin ein internationaler Flughafen sein, der die Flughafenebene 4E (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) erreicht und über eine Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht/Jahr verfügt.

Der Hafen kann Flugzeuge vom Typ B747, B787 und A350 betreiben und entspricht dem CATI-Standardlandeanflug für Ende 10 der Landebahn. CAT II-Standard für Ende 28 der Landebahn. Bis 2050 wird dieser Hafen eine Kapazität von 18 Millionen Passagieren pro Jahr und 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben.

Was das Passagierterminal betrifft, wird von jetzt an bis 2030 das bestehende Terminal T1 mit einer Kapazität von etwa 4 Millionen Passagieren pro Jahr beibehalten und den nationalen und internationalen Flugbetrieb bedienen. Parallel dazu ist östlich des bestehenden Passagierterminals T1 das neue Passagierterminal T2 geplant, mit einer Kapazität von etwa 6 Millionen Passagieren pro Jahr und Landreserven, um dieses Passagierterminal bei Bedarf zu erweitern.

In Kombination mit dem allgemeinen Flugbetrieb ist im Südwestbereich des Hafens ein VIP-Gästehaus geplant. Diese Station wird für den APEC-Gipfel 2027 in Phu Quoc genutzt.

Die Vision bis 2050 sieht vor, dass der Flughafen das Terminal T1 behält und das Passagierterminal T2 erweitert, um sicherzustellen, dass die Betriebskapazität von 6 Millionen Passagieren pro Jahr auf etwa 14 Millionen Passagiere pro Jahr steigt.

Bis 2030 ist am Flughafen Phu Quoc außerdem eine Erweiterung des bestehenden Frachtterminalbereichs um eine Fläche von etwa 10.000 m2 geplant, um eine Kapazität von 25.000 Tonnen Fracht pro Jahr sicherzustellen. Bis 2050 wird das Frachtterminal des Flughafens Phu Quoc weiter ausgebaut, um eine Kapazität von 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr zu gewährleisten.

Was die Start- und Landebahn betrifft, muss der Flughafen von jetzt an bis 2030 die bestehende Start- und Landebahn von 3.000 m auf 3.300 m verlängern und die Breite von 45 m beibehalten. Gleichzeitig ist eine zweite Start- und Landebahn geplant, die etwa 360 m nördlich der bestehenden Start- und Landebahn liegen soll und bei Bedarf eine Länge von 3.300 m und eine Breite von 45 m aufweisen soll. In der Vision bis 2050 wird der Flughafen Phu Quoc die in der vorherigen Phase geplante Start- und Landebahnkonfiguration beibehalten.

Für den Zeitraum bis 2030 sind für diesen Flughafen außerdem 30 weitere Flugzeugparkplätze vorgesehen, mit der Vision, dass sich die Zahl der Flugzeugparkplätze bis 2050 auf 45 erhöhen wird.

Was den Flächenbedarf betrifft, wird für den Flughafen Phu Quoc eine Fläche von über 1.000 Hektar erwartet. Somit muss die Gemeinde weitere 198 Hektar erschließen.

Gia Hong - Le Dong

Quelle: https://baophapluat.vn/quy-hoach-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html