Regelungen zur Promillekonzentration im Straßenverkehr müssen den tatsächlichen Verhältnissen angepasst sein.

Im Zuge der Fortsetzung der 6. Sitzung der 15.Nationalversammlung wurde im Saal über den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit diskutiert. Viele Delegierte äußerten Interesse an den Vorschriften zur Alkoholkonzentration bei der Teilnahme am Straßenverkehr.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

Delegierter Le Huu Tri, Delegation der Nationalversammlung der Provinz Khanh Hoa , sprach am Nachmittag des 24. November auf dem Treffen.

Die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung stimmte darin überein, dass der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sorgfältig ausgearbeitet worden sei, viele Regelungen jedoch deutliche Einschränkungen und Unzulänglichkeiten aufwiesen und den Managementanforderungen in diesem Bereich nicht gerecht wurden.

Viele Meinungen besagen, dass die inhaltliche Trennung des Straßenverkehrsgesetzes 2008 in zwei Gesetze äußerst notwendig sei. Um zur Vervollkommnung des Gesetzesentwurfs beizutragen, machten die Delegierten zahlreiche Kommentare und Vorschläge zu verwandten Themen.

Die Delegierte Tran Thi Thu Phuoc von der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Kon Tum äußerte sich besorgt über die Frage der Priorisierung von Investitionsmitteln zur Modernisierung der Kräfte zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit und sagte, dass die wachsende Nachfrage nach Reisen und Güterverkehr zu einem stärkeren Druck auf die Verwaltungsarbeit der Funktionskräfte im Allgemeinen, einschließlich der Verkehrspolizei, führen werde.

Durch die Anwendung von Fortschritten in der Informationstechnologie können Überwachung, Erkennung und Behandlung einiger Verkehrsverstöße von Fahrzeugführern, wie z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung, Fahren auf der falschen Spur, Überfahren der Fahrspur, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts, Überfahren roter Ampeln usw., vollständig über das Informationstechnologiesystem erfolgen, wodurch Öffentlichkeit, Transparenz und Aktualität gewährleistet werden.

Die Delegierten schlugen vor, diese Inhalte im Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr zu institutionalisieren und dabei die Priorität der Investitionsmittel klar festzulegen. Außerdem sollten die Kräfte, die für Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr sorgen, im Allgemeinen und die Verkehrspolizei im Besonderen modernisiert werden, um ihnen eine solide Rechtsgrundlage für die Erfüllung dieser Aufgabe zu geben.

In Bezug auf die im Gesetzesentwurf verbotenen Handlungen sagte der Delegierte Le Huu Tri von der Nationalversammlungsdelegation der Provinz Khanh Hoa, dass die Regelung, die es Fahrern strikt verbietet, mit Alkoholkonzentration in ihrem Blut oder Atem am Verkehr teilzunehmen, aus der Perspektive der vietnamesischen Kultur und Lebensgewohnheiten eigentlich nicht angemessen sei, sowohl aus biologischer Sicht als auch aus der Sicht der Verkehrskontrolleure und Verkehrskontrolleure, die keine einheitliche Meinung darüber haben, ob sie vor dem Fahren Alkohol getrunken haben oder nicht.

Daher schlug der Delegierte Le Huu Tri vor, dass diese Regelung sorgfältig und gründlich untersucht und bewertet werden müsse, um die Durchführbarkeit sicherzustellen und die Erfüllung praktischer Anforderungen und wissenschaftlicher Nachweise sicherzustellen.

Laut Huynh Thi Phuc, Abgeordneter der Nationalversammlung und Delegation der Provinz Ba Ria – Vung Tau, sind Vorschriften zu Fahrtüberwachungsgeräten zur Überwachung von Verstößen äußerst wichtig …

In Bezug auf die Regelung zur Fahrtenüberwachung für gewerbliche Transportfahrzeuge muss sichergestellt werden, dass die Voraussetzungen für den Einbau eines Fahrtenüberwachungsgeräts gegeben sind, um die Regelung des Erlasses Nr. 15 zu erfüllen, wonach gewerbliche Personentransportfahrzeuge, gewerbliche Gütertransportfahrzeuge und Pendelfahrzeuge mit einem Fahrtenüberwachungsgerät ausgestattet sein müssen.

Diese Geräte werden zur Überwachung von Fahrer- und Passagierverstößen sowie von Verkehrsverstößen eingesetzt, da Fahrtüberwachungsdaten sehr wichtige Daten sind, die rechtzeitig an die Überwachungszentrale der zuständigen Behörde übermittelt werden müssen, um die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten, Handlungen, die das Leben von Passagieren und Verkehrsteilnehmern gefährden, zu verhindern, umgehend zu behandeln oder sofort zu unterbinden und der Kontrolle und Bewertung der Einhaltung der Gesetze durch Unternehmen und Fahrer zu dienen.

Allerdings sei der Anwendungsbereich laut Delegiertem Phuc noch immer recht breit gefächert. Konkret wird in Artikel 33 Buchstabe c, Absatz 1, über die Bedingungen für die Teilnahme am Straßenverkehr festgelegt, dass Kraftfahrzeuge und Spezialkrafträder, die am Straßenverkehr teilnehmen, über ein Fahrtüberwachungsgerät, ein Gerät zur Erfassung von Bilddaten des Fahrers sowie Bilddaten zur Gewährleistung der Sicherheit gemäß den Vorschriften verfügen müssen.

Die Delegierten sagten, dass eine solche Regelung so zu verstehen sei, dass alle Arten von Fahrzeugen, einschließlich Privatfahrzeugen, nicht ausgenommen Fahrzeuge in Fällen mit gesonderten Regelungen der Partei und des Staates, mit einer Fahrtenüberwachung ausgestattet sein müssen. Daher schlugen die Delegierten vor, dass Eignung und Konsistenz berücksichtigt werden müssten.

To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, stellte einige von den Abgeordneten der Nationalversammlung angesprochene Fragen klar und sagte, dass sich die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung in den Gruppen und Sälen durch Synthese über die Notwendigkeit der Verkündung des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit einig sei.

In Bezug auf die Inhalte, zu denen es Kommentare von Delegierten der Nationalversammlung gegeben hat, sagte Minister To Lam, dass die Redaktionsagentur eng mit dem Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss und den relevanten Behörden zusammenarbeiten werde, um den Gesetzesentwurf sorgfältig zu prüfen und vollständig zu erläutern, damit Qualität und Durchführbarkeit sichergestellt werden können.

Am 24. November stimmte die Nationalversammlung mit 473 von 468 Stimmen (entsprechend 94,74 % der Gesamtzahl der Abgeordneten der Nationalversammlung) für die Verabschiedung des Telekommunikationsgesetzes (in der geänderten Fassung). Die Nationalversammlung verabschiedete den Gesetzesentwurf zur Verwaltung und zum Schutz nationaler Verteidigungsanlagen und Militärzonen mit 470 von 471 Stimmen (95,14 %).

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