Wie wird die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh repariert?

Einige ausgefahrene und beschädigte Brückenoberflächen auf der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh-Stadt, werden abgetragen und neu asphaltiert.

Video: Die alte Straßenoberfläche der Gia-Brücke auf dem National Highway 1 wird abgetragen und neu asphaltiert.

Dieser Tage ist die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass – die für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalstraße 1 (QL 1) vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Ha-Tinh-Umgehungsstraße zuständige Einheit – dabei, Maschinen und Personal zu mobilisieren, um die alte Gia-Brücke in der Gemeinde Thach Lien im Bezirk Thach Ha abzukratzen und neu zu asphaltieren.

Die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City mobilisierte Personal und Maschinen, um die Straßenoberfläche der Gia-Brücke abzukratzen und neu zu asphaltieren.

Die alte Cau Gia-Brücke ist eine der Brücken auf der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh verläuft. Sie ist in einem schlechten Zustand, die Brückenoberfläche ist voller Furchen und die Dehnungsfugen sind beschädigt. Daher fordern die Behörden, dass sie repariert und instand gesetzt wird, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Vor dem Abkratzen und Neuasphaltieren der Brückenoberfläche reparierte die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass auch die beschädigten Dehnungsfugen.

Um Verkehrsstaus während der Reparaturarbeiten zu vermeiden, wird die Baueinheit die Arbeiten auf der von Nord nach Süd verlaufenden Fahrspur durchführen. Während der Bauarbeiten werden Schilder und Markierungen aufgestellt und Arbeiter für die Verkehrsregelung eingeteilt.

Der zerfurchte und beschädigte Beton wird abgekratzt und gereinigt, bevor eine neue Schicht aus heißem Asphaltbeton aufgetragen wird.

Der beschädigte Asphaltbetonteil des Brückendecks wurde maschinell abgekratzt und von Arbeitern gereinigt, Staub abgeblasen und anschließend mit Asphalt bewässert, um die Haftung zu verbessern, bevor eine neue Schicht Asphaltbeton aufgetragen wurde.

In den vergangenen Tagen wurden auch die Ha Vang-Brücke (Gemeinde Thien Loc, Bezirk Can Loc) und die Cao-Brücke (Gemeinde Vuong Loc, Bezirk Can Loc) – zwei Brücken auf der Nationalstraße 1 südlich der Ben Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City – von der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City abgetragen und neu asphaltiert.

Die Oberfläche der Ha Vang-Brücke (in der Gemeinde Thien Loc, Bezirk Can Loc) wurde gerade abgeschliffen und neu asphaltiert.

Herr Lam Hoang Linh, stellvertretender Direktor der BOT-Niederlassung der Stadtumgehung Vinh, informierte: Die Reparatur der oben genannten drei Brücken ist Teil des Brückensanierungsprojekts 2019, das von dieser Einheit durchgeführt wird. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten hinkt die Projektumsetzung jedoch dem Zeitplan hinterher und wird derzeit verspätet durchgeführt.

Laut Herrn Lam Hoang Linh hat die Einheit neben dem Brückensanierungsprojekt im Jahr 2019 vor Kurzem auf der Nationalstraße 1, die vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, eine Reihe weiterer Projekte umgesetzt, darunter die Straßensanierung im Jahr 2018, die Überwindung der Folgen von Stürmen und Überschwemmungen (Schritt 2) im Jahr 2020, die Überwindung der Folgen von Stürmen und Überschwemmungen (Schritt 1) ​​im Jahr 2022 und die Bewältigung von Unfallschwerpunkten im Straßenverkehr.

Die Nationalstraße 1, die sich vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City erstreckt, ist in einem schlechten Zustand und an vielen Stellen beschädigt.

Diese Projekte zielen darauf ab, die Schäden und die Zerstörung der 35 Kilometer langen Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zu beheben, die in vielen Bereichen strukturelle Schäden, Abblättern, Risse im Netz, Risse in Schildkrötenpanzern sowie häufige Absenkungen und Spurrillen aufweist. Die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City wird die Reparaturarbeiten voraussichtlich vor dem 30. August abschließen. Damals war die beschädigte Straßenoberfläche der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zu etwa 60 – 70 % repariert.

Die Ben-Thuy-Mautstation an der Ben-Thuy-1-Brücke ist einer von zwei Standorten zur Kapitalrückgewinnung und Gewinnschöpfung für Investoren bei der Umsetzung des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße der Stadt Ha Tinh.

Um außerdem die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zu gewährleisten, entwickeln der Investor Cienco 4 und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass im Jahr 2022 einen Straßensanierungsplan mit einem geschätzten Kapital von etwa 61,5 Milliarden VND. Im Falle einer Genehmigung werden die Reparatur und Beseitigung der Schäden und Beeinträchtigungen der Nationalstraße 1 gleichzeitig durchgeführt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

„Nachdem die laufenden Reparaturprojekte vor dem 30. August dieses Jahres abgeschlossen wurden und während wir auf die Genehmigung des Straßensanierungsprojekts 2022 warten, wird die Einheit trotz finanzieller Schwierigkeiten weiterhin Wartungsarbeiten an der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City durchführen, wie es der Straßenverwaltungszone II der Vietnamesischen Straßenverwaltung zugesagt wurde“, sagte Herr Lam Hoang Linh.

Arbeiter und Maschinen sind damit beschäftigt, die Nationalstraße 1 durch die Stadt Xuan An im Bezirk Nghi Xuan freizukratzen und die Asphaltierung wiederherzustellen.

Der stellvertretende Direktor der BOT-Niederlassung der Umgehungsstraße von Vinh City sagte, dass die Reparatur der Straßenoberflächenschäden und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, von dieser Einheit weiterhin proaktiv mit einer Fläche von 20.000 ^m2 durchgeführt und vor dem 15. September abgeschlossen sein werde – der Frist, die von der Straßenverwaltungszone II nach einer kürzlich erfolgten Inspektion (27. Juli) gesetzt wurde.

„Trotz finanzieller Schwierigkeiten hat die Einheit in der Vergangenheit große Anstrengungen unternommen, um die Schäden an der Nationalstraße 1 zu beheben und zu reparieren. In Zukunft wird die Einheit auch eigene Mittel bereitstellen, um die Oberfläche der Nationalstraße 1 weiter zu reparieren und so die Verkehrssicherheit für vorbeifahrende Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten“, sagte Lam Hoang Linh, stellvertretender Direktor der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City (35 km lang) mit Kosten von über 2.400 Milliarden VND wird von der Cienco 4 Group Joint Stock Company im BOT-Format (Build – Operate – Transfer) durchgeführt. BOT-Zweigstelle der Stadtumgehung von Vinh – die Einheit, die für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Stadtumgehung von Ha Tinh zuständig ist.

Die Strecke entspricht den Standards einer einfachen Straße der Klasse 3 mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Fahrzeuge einfacher Bauart sowie einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m. Anfang 2014 wurde das Projekt fertiggestellt und in Betrieb genommen. Im Laufe der Zeit ist der National Highway 1 verfallen, beschädigt und an vielen Stellen abgeblättert, da Reparaturen und Ausbesserungen nicht regelmäßig und gründlich durchgeführt wurden, was zu einem Verlust der Verkehrssicherheit und einem hohen Risiko von Verkehrsunfällen führte.

Das Volkskomitee der Provinz Ha Tinh und die Straßenverwaltungsbehörde haben den Investoren wiederholt Dokumente mit der Aufforderung gesandt, Reparaturen durchzuführen, die Schäden zu beheben und die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 1 zu gewährleisten.

Im März 2023 veröffentlichte die vietnamesische Straßenverwaltung (Verkehrsministerium) ein Dokument, in dem sie Investoren anwies, dringend Reparaturen zu organisieren und Schäden an der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Stadt Ha Tinh zu beheben. Im Falle einer langsamen oder minderwertigen Reparatur füllen Sie weiterhin rechtliche Dokumente aus, die dem Straßenbauamt als Grundlage für eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung dienen können.

Edelstein

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm