Am Morgen des 28. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 464 von 469 anwesenden Delegierten eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).
In der Entschließung heißt es, das Ziel der Politik bestehe darin, eine wichtige Schnellstraße zu bauen, die das zentrale Hochland mit der Region im Südosten verbindet und die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong sowie andere Orte in der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, um neuen Raum und Entwicklungsdynamik für das zentrale Hochland und die Region im Südosten zu schaffen. Darüber hinaus werden das Landnutzungspotenzial ausgeschöpft, der Tourismus, die verarbeitende Industrie und die Mineralgewinnungsindustrie entwickelt und die Wirtschaft des zentralen Hochlandes schrittweise umstrukturiert.
Das Projekt ist etwa 128,8 km lang und in fünf Teilprojekte unterteilt.
In das Komponentenprojekt 1 wird im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp „Build-Operate-Transfer“ (BOT), investiert und es unterliegt Investitionsgarantiemechanismen und Mechanismen zur Aufteilung von Erlösminderungen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft.
Das Projekt wendet fortschrittliche, moderne Technologien an und gewährleistet die Anforderungen an Sicherheit, Synchronisierung, Qualität und Effizienz. Die Nationalversammlung fördert den Einsatz hochtechnologischer Technologien bei der Bauorganisation und der Anpassung an den Klimawandel. Implementierung einer automatischen, durchgängigen Mauterhebung im Betrieb.
Der vorläufige Flächenbedarf des Projektes beträgt etwa 1.111 Hektar. Davon sind etwa 12 Hektar Reisanbaugebiet, etwa 1.041 Hektar sonstige landwirtschaftliche Flächen und etwa 12 Hektar Wohnland. Produktionswaldfläche ca. 46 ha. Geben Sie die gesamte Strecke entsprechend dem Planungsmaßstab auf einmal frei.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 25.540 Milliarden VND, darunter 10.536,5 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 2.233,5 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und 12.770 Milliarden VND aus von Investoren arrangiertem Kapital.
Die Nationalversammlung legte den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 fest. Die grundsätzliche Fertigstellung ist für 2026 vorgesehen, die Inbetriebnahme ist für 2027 vorgesehen.
Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung für die Umsetzung, Verwaltung, Nutzung und den Betrieb des Projekts gemäß der Resolution verantwortlich.
Die Regierung muss die Kommunen drängen und kontrollieren, denen die Funktion des Leitungsgremiums bzw. der zuständigen Behörde übertragen wurde und die für den Fortschritt und die Qualität des Projekts verantwortlich sind. Darüber hinaus verwalten und nutzen Sie Kapital und Ressourcen und implementieren Sie spezielle Mechanismen, um zu sparen, effizient zu sein und Korruption und Negativität zu verhindern; Leiten Sie die Gemeinden an, um die Finanzierung der Projektumsetzung sicherzustellen.
Bevor die Nationalversammlung einen Bericht zur Erläuterung und Überarbeitung der Resolution verabschiedete und vorlegte, erklärte der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, dass es einige Meinungen gebe, wonach die Investition in einen zweispurigen Ausbau des zwei Kilometer langen Abschnitts der Straße, der die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh mit der Straße Ho Chi Minh (Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa) verbindet, zu einem Verkehrsengpass und somit zu Staus und Verkehrsunsicherheit führen würde. Es empfiehlt sich daher, über die Investition in einen vierspurigen Verbindungsabschnitt nachzudenken.
Als Reaktion auf die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung hat die Regierung den Resolutionsentwurf in Richtung einer synchronen Investition in das gesamte Projekt im gesamten vierspurigen Maßstab angepasst.
Laut Herrn Vu Hong Thanh sagten viele Delegierte, dass der Zeitplan für die Projektfertigstellung im Jahr 2026 nicht umsetzbar sei, und schlugen vor, den Fertigstellungszeitpunkt des Projekts zu prüfen und anzupassen. Unter Berücksichtigung dieser Meinung hat die Regierung vorgeschlagen, den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 anzupassen, das Projekt im Wesentlichen im Jahr 2026 abzuschließen und es im Jahr 2027 in Betrieb zu nehmen, um die Durchführbarkeit sicherzustellen.
Minister Nguyen Van Thang: 128,8 km der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh werden in 2 Jahren fertiggestellt
Premierminister: Autobahnbau: „Nur diskutieren, keine Rückzieher, es wird gemacht“
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Quelle: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html
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