Quang Nam ist bestrebt, Bezirks- und Gemeindestraßen zu festigen

Eine Universitätsstraße durch die Gemeinde Binh Dinh Bac (Bezirk Thang Binh) wurde in die Festigung investiert. Foto: CT

Projektziele reduzieren

Gemäß der Resolution Nr. 38 des Volksrats der Provinz vom 17. September 2020 zum Projekt zur Stärkung des Bezirksstraßensystems (DH) und des ländlichen Verkehrs (RT) in der Provinz für den Zeitraum 2021–2025 beträgt das im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 zugewiesene Provinzbudget etwa 1.532 Milliarden VND. Am 12. Juli 2023 erließ der Volksrat der Provinz die Resolution Nr. 28 zur Anpassung und Ergänzung des mittelfristigen Investitionsplans für den Zeitraum 2021 – 2025.

Dementsprechend beträgt das zur Unterstützung der Projektumsetzung in dieser Phase zugewiesene Provinzbudget 766 Milliarden VND, was etwa 50 % (766/1.532 Milliarden VND) gegenüber Resolution Nr. 38 entspricht. Auf dieser Grundlage hat das Volkskomitee der Provinz das Volumen und die Liste der Orte genehmigt, die etwa 50 % des Gesamtvolumens entsprechend den Projektzielen umsetzen sollen.

Der Leiter der Abteilung Infrastrukturmanagement (Verkehrsministerium von Quang Nam), Herr Vo Cong Phuc, sagte, dass das Umsetzungsvolumen für das Autobahnsystem insbesondere darin bestehe, 125,48 km Straßenoberfläche zu befestigen, 120,91 km Straßenränder zu verstärken, 97,28 km Längsgräben zu verstärken und 65 Brücken/Durchlässe aller Art zu bauen und zu reparieren.

Allein im Bereich des ländlichen Verkehrssystems werden die Gemeinden dabei unterstützt, 435,59 km Straßen neu zu bauen bzw. zu modernisieren, 42,83 km Straßenoberfläche zu erweitern, 63,58 km Straßenbett zu erweitern und 105 Brücken/Durchlässe aller Art zu bauen.

Eine Universitätsstraße führt durch die Gemeinde Duy Tan (Bezirk Duy Xuyen). Foto: CT

Zur Umsetzung der Resolution hat das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz konsultiert, um zahlreiche Entscheidungen zu treffen, darunter Musterentwürfe und Einheitspreise für den Bau verschiedener Arten von Straßenbelägen und Entwässerungsarbeiten. Darüber hinaus erarbeitet die Industrie eine Übersicht und berät die Volkskomitees der Provinzen bei der Anpassung der Liste und des Maßstabs der Straßenoberflächen an die tatsächlichen Bedingungen vor Ort.

Auf Grundlage der vom Volkskomitee der Provinz genehmigten Liste wurden in den Gemeinden 117,77 km Straßenoberfläche befestigt, 115,86 km Straßenränder verstärkt, 94,73 km Längsgräben verstärkt sowie 62 Brücken/Durchlässe im Autobahnsystem gebaut und repariert.

Mit dem GTNT-System gibt es 416,95 km neu gebaute oder verbesserte Straßenoberflächen; Bau und Reparatur von 97 Brücken/Durchlässen aller Art. In Bezug auf die Artikel und das Volumen des ländlichen Transports im Rahmen eigener Mechanismen erweiterten die Gemeinden die Straßenoberfläche um 37,39 km und den Straßenbelag um 29,27 km. Bisher sind 100 % der Straßen zum Gemeindezentrum asphaltiert oder betoniert und 98,81 % der Straßen zum Dorfzentrum sind befestigt.

Die Landstraße in der Gemeinde Dien Tien (Stadt Dien Ban) ist befestigt. Foto: CT

Es gibt viele Einschränkungen

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Thanh, bewertete die Umsetzung der Resolution Nr. 38 und sagte, dass das Volkskomitee der Provinz sie umgehend und in Übereinstimmung mit den Zielen, Zwecken und Mechanismen umgesetzt habe.

Die auf Provinzebene verwalteten Verfahren werden synchron umgesetzt, das Kapital wird den richtigen Subjekten und innerhalb der richtigen Grenzen zugewiesen, wodurch günstige Bedingungen für die Organisation der Umsetzung auf Bezirks- und Gemeindeebene geschaffen werden. Die meisten Orte haben die Vorschriften des Volkskomitees der Provinz eingehalten und die Schritte vollständig umgesetzt …

Viele Einschränkungen und Schwierigkeiten bei der Umsetzung der Resolution konnten jedoch noch nicht behoben und gelöst werden. Typischerweise weist die Auswahl der kommunalen Bauvorhaben, insbesondere im ländlichen Straßenbau, noch viele Defizite auf. Aus diesem Grund hat das Volkskomitee der Provinz dem Plan zugestimmt, konnte ihn jedoch nicht umsetzen und musste viele Male Anpassungen vorschlagen.

Eine weitere Einschränkung besteht darin, dass einige Kommunen bei der Umsetzung von Bauprojekten langsam sind; Nicht proaktiv im Management, folgt immer noch dem Mechanismus des Zeitraums 2016 – 2020.

Aufgrund begrenzter Mittel konnte die Mittelzuweisung aus dem Provinzhaushalt jedoch nicht fristgerecht und entsprechend dem Projektzeitplan erfolgen. In den letzten Jahren war das Wetter regnerisch, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigte.

Die hohen Schwankungen der Material- und Brennstoffpreise beeinträchtigen nicht nur den Projektverlauf, sondern erhöhen auch die Gesamtinvestitionen, sodass die Investitionspolitik angepasst werden muss.

Die oben beschriebene Situation hat zu einem Anstieg des lokalen Gegenwertbudgets geführt und somit zu Schwierigkeiten bei der Deckung des Gegenwerts für die Umsetzung des Projekts auf lokaler Ebene geführt, insbesondere in den Bergregionen. Gemäß dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ haben einige Kommunen Schwierigkeiten, Bürger zu mobilisieren, die Land für den Straßenbau, insbesondere für das Universitätstraßennetz, zur Verfügung stellen.

Herr Tran Ngoc Thanh sagte, dass zur Umsetzung der genehmigten Volumenliste 703,5 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt zur Unterstützung der Ortschaften bereitgestellt werden müssten. Bisher sind im Haushalt 600 Milliarden VND vorgesehen, es fehlen noch 103,5 Milliarden VND und diese werden auch in den Jahren 2024 und 2025 noch einmal geregelt.

Für das verbleibende Budget von 62,5 Milliarden VND (von insgesamt 766 Milliarden VND nach Anpassung) hat das Verkehrsministerium vorgeschlagen, dem Volkskomitee der Provinz zu empfehlen, die Liste der Investitionsgenehmigungen zur Verstärkung der Straßen zu den Dorfzentren zu genehmigen, um die Ziele der Resolutionen des 22. Provinzparteitags, Resolution Nr. 38 und Resolution Nr. 12 vom 20. Juli 2021 des Provinzparteikomitees zu erreichen (mehr als 99 % der Dörfer haben die Autostraßen ins Zentrum verstärkt), mit einer Gesamtunterstützung aus dem Provinzhaushalt von 15,6 Milliarden VND.

Die verbleibenden 46,9 Milliarden VND wird das Verkehrsministerium zusammenfassen und dem Volkskomitee der Provinz empfehlen, in die Festigung von Universitäten und des ländlichen Verkehrs in den registrierten Bezirken zu investieren, die im Zeitraum 2021–2025 die Standards neuer ländlicher Bezirke und fortschrittlicher neuer ländlicher Bezirke erfüllen sollen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html