Quang Nam legte dem Verkehrsministerium das Projekt zur Verstaatlichung des Flughafens Chu Lai vor. Die Provinz schlug zwei Optionen für die Verstaatlichung der Investitionen in diesen internationalen Flughafen vor.
Bezüglich der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Chu Lai in der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, Herr Le Tri Thanh, dass die Gemeinde dem Verkehrsministerium das Projekt zur Sozialisierung des Flughafens Chu Lai vorgelegt habe.
Vorsitzender Le Tri Thanh teilte mit, dass das Exekutivkomitee von Partei und Regierung dem Politbüro das Projekt zur Vergesellschaftung von Investitionen in Flughäfen im ganzen Land vorgelegt habe. Nachdem das Politbüro seine Stellungnahme abgegeben hat, wird die Regierung diese umsetzen.
Das Verkehrsministerium ist die zentrale Behörde und arbeitet mit den Kommunen zusammen, um landesweit Flughafeninvestitionen umzusetzen und zu fördern. Dabei werden Flughäfen nach Größe und Status klassifiziert.
Herr Le Tri Thanh bestätigte, dass der Flughafen Chu Lai als Flughafen der Stufe 4F eingestuft sei, der höchsten Planungsstufe der Weltorganisation für Zivilluftfahrt. Die Kapazität beträgt bis 2050 30 Millionen Passagiere und 5 Millionen Tonnen Fracht.
„Im Vergleich zu den Zentren der Länder im südostasiatischen Raum bedeuten 5 Millionen Tonnen Güter den größten Umfang. Das zeigt, dass die Regierung die Aussichten und die Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Chu Lai bei der Entwicklung von Gütern erkannt hat“, erklärte Herr Thanh.
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| Der Flughafen Chu Lai wird ein internationaler Flughafen. |
Laut dem Vorsitzenden der Provinz Quang Nam wurde das Projekt zur Sozialisierung des Flughafens Chu Lai von der Provinz beim Verkehrsministerium eingereicht. Nachdem ein Mechanismus zur Investition in die Entwicklung des nationalen Flughafensystems in Form einer Sozialisierung geschaffen wurde, wird in den Flughafen Chu Lai in geeigneter Form investiert.
Aus Sicht von Quang Nam gibt es zwei Investitionsmöglichkeiten.
Erstens wird ACV mit leistungsfähigen privaten Unternehmen zusammenarbeiten, um gemeinsam zu investieren und sich weiterzuentwickeln. Für den Flughafen Chu Lai gibt es nur einen Betreiber, einschließlich des Gebiets westlich des Flughafens Chu Lai und des Neubaugebiets östlich des Flughafens.
Option 2 besteht darin, zwei Bediener einzusetzen. Die Westseite des Flughafens wird derzeit noch von ACV betrieben. Der Plan sieht vor, dass ein zweiter Betreiber im Osten des Flughafens Chu Lai investiert.
„Die Provinz sieht das so, aber die Entscheidung muss auf die Stellungnahme der Vorgesetzten warten.“ Es gibt keinen Ort im Land, an dem es zwei internationale Flughäfen nahe beieinander gibt: den internationalen Flughafen Da Nang und den Flughafen Chu Lai. Dies ist eine äußerst günstige Voraussetzung und Grundlage für die lokale Entwicklung“, bekräftigte Herr Le Tri Thanh.
Gemäß der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 und einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 wird in den Bau des internationalen Flughafens Chu Lai im Ausmaß eines 4F-Flughafens investiert.
Der internationale Flughafen Chu Lai wird zu einem internationalen Luftfahrtindustrie- und Dienstleistungszentrum mit Passagier-, Fracht- und Luftfahrtlogistikaktivitäten; Flugausbildungszentrum.
Gleichzeitig wird dieser Flughafen ein Zentrum für die Reparatur und Wartung von Flugzeugen und die Herstellung von Luftfahrtkomponenten sein. Verbunden mit zollfreien Zonen und High-Tech-Industriezonen bildet es ein Zentrum für die Produktion, Bearbeitung und Verarbeitung von High-Tech- und hochwertigen Produkten sowie für den Import und Export auf dem Luftweg.
Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird Chu Lai ein internationaler Flughafen.
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