Der Highway 14B (auch bekannt als Ho Chi Minh Road, Eastern Branch) ist Teil der wichtigsten Kreuzung, die Ost und West in der nördlichen Region der Provinz Quang Nam verbindet. Die Route ist Teil des ASEAN-Straßennetzes und beginnt am Hafen Tien Sa (Stadt Da Nang) bis zum internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc und verbindet diese mit Laos.
QL14B kreuzt sich mit QL1 (bei Hoa Cam, Da Nang), der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai und QL14G (bei Tuy Loan, Da Nang), der Ho-Chi-Minh-Straße und der Truong-Son-Dong-Straße (bei Thanh My, Nam Giang).
QL14B ist die Route, die dem Transport von Transitgütern in Südlaos und Nordostthailand über die Häfen Tien Sa (Da Nang), Tam Hiep (Quang Nam) und Chan May (Thua Thien Hue) dient. Dies ist auch ein Weg zur Gewährleistung der Sicherheit – der Landesverteidigung und der Rettung und Hilfeleistung.
QL14B ist 74 km lang, beginnt am Hafen Tien Sa und endet in der Stadt Thanh My. Der Abschnitt durch die Stadt Da Nang reicht von km0+000 bis km32+126, der Abschnitt durch Quang Nam reicht von km32+126 bis km74+000 (von der Gemeinde Dai Hiep im Bezirk Dai Loc bis zur Stadt Thanh My).
Der aktuelle Status der Strecke ist wie folgt: Von km0+000 – km24+633 (Hafen Tien Sa nach Tuy Loan) herrscht Verkehr auf 6 Fahrspuren; Abschnitt 2 von km24+633 – km32+126 (Tuy Loan bis zur Gemeindegrenze von Dai Hiep) ist derzeit mit zwei Fahrspuren im Umlauf. In Abschnitt 2 wird gemeinsam vom Verkehrsministerium und der Stadt Da Nang investiert, um ihn auf 6 Fahrspuren (Straßenbettbreite 34 m) zu erweitern.
Durch Quang Nam ist Abschnitt 3 von der Gemeinde Dai Hiep nach Thanh My 41,9 km lang und hat nur 2 Fahrspuren (9 m breites Straßenbett). Derzeit nimmt der Verkehr auf der Nationalstraße 14B rapide zu, darunter auch Lastwagen aus Laos, die über die Nationalstraße 14D zur Nationalstraße 14B fahren. Der Highway 14B hat ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von etwa 4.813 Autos/Tag und Nacht; Davon entfallen 1.232 Fahrzeuge/Tag und Nacht auf schwere Lkw mit 3 oder mehr Achsen.
Das oben genannte Verkehrsaufkommen hat die Tragfähigkeit überschritten, der National Highway 14B weist Anzeichen von Schäden, Rissen und lokalen Setzungen auf, insbesondere auf der linken Seite der Strecke. Die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde vom Premierminister genehmigt. Der National Highway 14B ist die wichtigste Nationalstraße in den Regionen Central und Central Highlands und als Straße der Klasse III–IV mit zwei bis vier Fahrspuren geplant.
Der Abschnitt durch die Provinz Quang Nam wurde weder erweitert noch ausgebaut; Daher schlug die Provinz einen Investitionsplan zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 14B vor. Dementsprechend beträgt die Investition in den Abschnitt von der Grenze bei Da Nang bis zur Brücke bei Ha Nha 17,9 km (km 32+126 – km 50) und entspricht einer Straße der Klasse III, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h, einem Querschnitt von 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für Fahrzeuge mit einfacher Fahrbahn und einer Fahrbahnbreite von 20,5 m.
Verbreiterung der Straße von 9 auf 12 m, geplante Geschwindigkeit 60–80 km/h, Abschnitt von der Ha Nha-Brücke nach Thanh My, 24 km lang. Investition in die Beleuchtung entlang der gesamten Strecke. Investition in die Anliegerstraße (beide Seiten) von km32+126 - km50+000, Länge jeder Seite 17,6km, Querschnitt jeder Seite 9m.
Die Gesamtinvestition des Projekts wird auf etwa 2.545 Milliarden VND geschätzt (Hauptroute 1.290 Milliarden VND und Nebenstraße 1.255 Milliarden VND).
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Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
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