Weltmilitär heute (15. April): China entwickelt Bombe...

* Wird Deutschland der Ukraine Taurus-Marschflugkörper liefern?

Der Financial Times zufolge äußerte der designierte deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz am 14. April öffentlich seinen Wunsch, der Ukraine Taurus- Marschflugkörper zu liefern. Die Erklärung erfolgte einen Tag nach dem russischen Raketenangriff auf die ukrainische Stadt Sumy.

Der für Präzisionsschläge gegen befestigte und strategische Ziele konzipierte Taurus-Marschflugkörper verfügt über eine Reichweite von über 500 km. Foto: Anerkennung der Armee

Merz erwähnte auch die Lieferung von Marschflugkörpern mit großer Reichweite, wie etwa der französischen Storm Shadow/SCALP EG und der US-amerikanischen ATACMS, und betonte, dass die militärische Unterstützung des Westens der Ukraine helfen würde, die Initiative auf dem Schlachtfeld zurückzugewinnen.

Der Taurus KEPD 350, ein Joint Venture zwischen dem deutschen Unternehmen MBDA Deutschland und dem schwedischen Unternehmen Saab Dynamics, ist ein luftgestützter Marschflugkörper mit einer Reichweite von über 500 km. Ausgestattet mit einem GPS-unabhängigen Leitsystem, einem Infrarotsuchkopf und einem präzisionsdurchschlagenden Sprengkopf ist die Rakete für die Zerstörung gehärteter Ziele wie Bunker, Brücken und Landebahnen konzipiert. Die Rakete kann in verschiedene Flugzeugplattformen integriert werden, darunter Tornado, Eurofighter Typhoon, F/A-18 Hornet und F-15K. Aufgrund der Tarnkappenkonstruktion und der Fähigkeit der Rakete, sich an das Gelände anzupassen, ist sie für feindliche Luftabwehrsysteme nur schwer zu erkennen. Die Rakete wird von einem Williams F121-WR-100-Turbofan-Triebwerk angetrieben und kann aus Höhen von 30.000 bis 16.000 m gestartet werden.

Taurus trägt einen 481 kg schweren MEPHISTO-Sprengkopf, der eine Detonation zum optimalen Zeitpunkt ermöglicht. Das Lenksystem der Rakete gewährleistet eine hochpräzise Zielerfassung auch in GPS-freien Umgebungen. Diese Eigenschaften machen den Taurus zu einem leistungsstarken System.

* China entwickelt von Drohnen abgefeuerte Gleitbomben

China hat vor kurzem ein neues modulares Gleit- und Anpassungskit für die Gleitbombe HuoShi 1-130 entwickelt. Das System wurde von Ha Nam Unmanned Intelligent Equipment Co., Ltd. entwickelt und kann auf unbemannten Luftfahrzeugen eingesetzt werden. Je nach Abwurfgeschwindigkeit und Höhe kann die Bombe 6–65 km weit gleiten.

Das modulare Gleit- und Modifikationskit für Gleitbomben bietet eine kostengünstige Lösung und verbessert die Luft-Boden-Angriffsmöglichkeiten auf mehreren Plattformen, einschließlich Drohnen. Foto: Telegramm

Der HuoShi 1-130 ist mit einem elektronischen Zünder ausgestattet, der in der Luft gezündet werden kann, und verfügt über eine Datenverbindung, die automatische Zielkoordinaten-Updates von kleinen Aufklärungsdrohnen ermöglicht. Das Navigationssystem ist mit dem Beidou-Satellitennavigationssystem mit geomagnetischer und Trägheitspositionierung ausgestattet.

Die chinesische Entwicklung dieses Korrekturbausatzes weist Ähnlichkeiten mit dem russischen universellen Gleit- und Korrekturmodul UMPK auf, das seit Anfang 2023 zum Einsatz kommt, um herkömmliche ungelenkte Bomben in präzisionsgelenkte Bomben umzurüsten. Das UMPK-Modul verfügt über faltbare Flügel und Heckflossen, die es der Bombe ermöglichen, über weite Strecken zu gleiten. In Kombination mit dem Satellitennavigationssystem GLONASS wird die Bombe präzise zum Ziel geführt.

* Belgien wird F-35-Kampfflugzeuge in Italien produzieren

Der belgische Verteidigungsminister Theo Francken hat offiziell vorgeschlagen, dass künftige von Belgien bestellte F-35-Kampfflugzeuge im italienischen Cameria und nicht im Hauptwerk von Lockheed Martin im texanischen Fort Worth in den USA montiert werden sollen. Francken betonte, dass die Initiative Arbeitsplätze in Europa schaffen und dazu beitragen könne, belgische Verteidigungsinvestitionen mit umfassenderen europäischen industriellen und strategischen Zielen zu verknüpfen und so sicherzustellen, dass Belgien ein verlässlicher NATO-Verbündeter bleibe.

Obwohl konkrete Produktionsraten nicht öffentlich bekannt gegeben wurden, hat Cameri FACO seine Fähigkeiten mit der Auslieferung der ersten in Italien montierten F-35A im Jahr 2015 und der ersten F-35B im Jahr 2018 unter Beweis gestellt. Foto: Lockheed Martin

Der Vorschlag geht auf eine jüngste Entscheidung der USA zurück, die es auch europäischen Flugzeugkäufern gestattet, die Montage bei Cameri anzufordern. Allerdings ist derzeit unklar, ob in Italien montierte F-35-Flugzeuge nach den EU-Vorschriften als europäische Produkte gelten, was eine notwendige Voraussetzung für die Gewährung von Mitteln im Rahmen von EU-gestützten Kreditmechanismen ist.

Bis Anfang 2025 hat Belgien acht F-35A-Flugzeuge erhalten, die in der Hauptproduktionsstätte von Lockheed Martin in Fort Worth, Texas, gebaut wurden. Derzeit wurden diese Flugzeuge zur Ausbildung von Piloten und Technikern zum Luke Air Force Base in Arizona, USA, gebracht. Die Flugzeuge sollen im Herbst dieses Jahres nach Belgien geliefert werden, um dort an NATO-Operationen teilzunehmen, darunter auch an Luftpatrouillen an der Ostflanke des Bündnisses.

In ganz Europa macht sich die Sorge über eine Abhängigkeit von den USA breit. Insbesondere Deutschland und Portugal haben Bedenken hinsichtlich der Bestellung von F-35-Flugzeugen geäußert, da sie eine zu große Abhängigkeit von US-amerikanischen Betriebssystemen und Software befürchten. Am 10. März bestätigte Francken, dass die belgische F-35A auch ohne die volle Unterstützung der USA unabhängig operieren könne.

QUYNH OANH (Synthese)

* Die heutige Kolumne „World Military“ der elektronischen Zeitung der Volksarmee informiert die Leser über die neuesten Informationen zu den weltweiten militärischen Sicherheits- und Verteidigungsaktivitäten der letzten 24 Stunden.

Quelle: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-15-4-trung-quoc-phat-trien-bom-luon-phong-tu-uav-249389.html