Stellvertretender Premierminister Nguyen Chi Dung: Forschung zur Nord-Süd-Schnellstraße abschließen

Bei der Überprüfung des Baufortschritts der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh sagte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, nachdem er sich die Fortschrittsberichte der einzelnen Einheiten angehört hatte, dass die Regierung zentrale Ministerien und Zweigstellen damit beauftrage, die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2) zu prüfen und in diese zu investieren.

„Erledigen Sie es, und zwar sofort“

Am 9. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 2 der Regierung unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Nguyen Chi Dung drei Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung.

Die Arbeitsgruppe hörte sich den Bericht des Investors und des Auftragnehmers zum Projektfortschritt an.

Begleitet wurde die Delegation von Leitern des Bauministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, des Finanzministeriums, des Ministeriums für Industrie und Handel, von Regierungsbüros sowie Leitern lokaler Abteilungen und Zweigstellen.

An der Thach Huong-Überführung in der Gemeinde Tan Lam Huong in der Stadt Ha Tinh, die Teil des Projekts Bai Vot – Ham Nghi ist, sagte Herr Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board (Investor der Schnellstraßen Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang), dass die Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi 35,28 km lang sei und eine Gesamtinvestition von 7.643 Milliarden VND darstelle. Die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang ist 53,88 km lang und wurde mit einer Gesamtinvestition von 9,734 Milliarden VND ausgestattet. bei beiden begann der Bau im Januar 2023.

An der Abzweigungsstelle verfügen beide Schnellstraßen über vier Fahrspuren, es gibt keine Standstreifen, auf der Strecke sind mehrere Nothaltestellen eingerichtet, die Fahrbahnbreite beträgt 17 m, die geplante Geschwindigkeit liegt bei 80–90 km/h.

Bislang hat die Bauleistung der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi 80 % des Vertragswerts erreicht, die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang hat 84,2 % des Vertragswerts erreicht, womit die Einhaltung des festgelegten Plans gewährleistet ist.

Herr Minh fügte hinzu, dass auf diesen beiden Autobahnen viele Abschnitte mit Asphaltbeton gepflastert, mit Fahrbahnmarkierungen versehen und Sicherheitsschilder und -barrieren aufgestellt worden seien. Bei 67 Brücken auf der Strecke ist die Installation der Brückenträger abgeschlossen und sie warten auf die Asphaltbetonierung. Elemente wie die Unterführung, das Entwässerungssystem und beide Seiten des Gefälles wurden mit Gras bepflanzt.

Darüber hinaus müssen an den bisher für das Projekt kritischen Standorten schwache Böden behandelt werden. Der Auftragnehmer hat die Ladung abgeladen und ist derzeit mit dem Ausheben und Auffüllen des Fundaments und des Straßenbetts beschäftigt.

Die Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh ist im Wesentlichen asphaltiert und mit Leitplanken und Schildern versehen.

Herr Tran Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6 (Investor der Schnellstraße Vung Ang – Bung), sagte, dass die Schnellstraße Vung Ang – Bung 55,34 km lang sei und eine Gesamtinvestition von 12.548 Milliarden VND entstehe, wovon der Abschnitt durch Ha Tinh 12,9 km lang sei. Derzeit liegen die Hauptroute und die kritischen Straßenabschnitte auf dem Abschnitt durch Ha Tinh, wie der Deo-But-Tunnel und fünf Brücken, im Wesentlichen im Zeitplan.

In ihren Berichten gegenüber der Arbeitsgruppe Nr. 2 erklärten Investoren und Bauunternehmer allesamt, dass der Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh hinsichtlich der Bauräumung und der Baumaterialien weder schwierig noch problematisch sei. Während des Bauprozesses erhielten der Investor und der Bauunternehmer Unterstützung und Begleitung von allen Regierungsebenen und der Bevölkerung der Provinz Ha Tinh.

Dem Investor zufolge hat es in Ha Tinh in letzter Zeit jedoch viel geregnet, was die Bauarbeiten, insbesondere die Vorbereitung des Fundaments, den Bau des Straßenbetts und die Asphaltbetonpflasterung, etwas erschwert hat.

Investoren und Auftragnehmer haben sich gegenüber dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation verpflichtet, sämtliche Humanressourcen, Ausrüstungen und Maschinen zu bündeln, um „sobald alles abgeschlossen ist“ kontinuierlich und sorgfältig mit dem Bau fortzufahren. Im Wesentlichen soll die Hauptstrecke der drei Autobahnkomponentenprojekte durch Ha Tinh bis zum 30. April fertiggestellt und die gesamte Strecke von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni gemäß den Anweisungen der Regierung und des Bauministeriums eröffnet werden.

Lassen Sie nicht zu, dass der Fortschritt die Qualität des Projekts beeinträchtigt

Nachdem er das Gelände besichtigt und sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, würdigte und lobte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung im Namen des Inspektionsteams Nr. 2 die Bemühungen der Provinz Ha Tinh bei der Durchführung der Räumungsarbeiten und der Bereitstellung von Baumaterialien für den Bau der Autobahnprojekte.

Der stellvertretende Premierminister forderte Investoren, Bauunternehmer und Aufsichtsberater auf, auf die Bauqualität zu achten, insbesondere auf die Asphaltbetonpflasterung, da dies ein wichtiger Schritt sei, der die Qualität der Autobahn bestimme, und nicht zuzulassen, dass der Fortschritt die Qualität des Projekts beeinträchtigt.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung überreicht den Arbeitern, die das Autobahnprojekt durch Ha Tinh bauen, Geschenke.

Der stellvertretende Premierminister merkte an, dass von jetzt an bis zum 30. Juni – dem Stichtag für die Freigabe der gesamten Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri für den Verkehr – nicht mehr viel übrig sei. Um das Ziel einer 3.000 Kilometer langen Autobahn zu erreichen und im Jahr 2025 die wichtigsten Feiertage des Landes zu feiern, müssen sich die Einheiten mit größtem Elan und höchster Geschwindigkeit auf den Bau konzentrieren.

Der stellvertretende Premierminister nahm auch die Meinungen der Projektmanagementgremien und Auftragnehmer zur Kenntnis. Die Regierung beauftragt zentrale Ministerien und Zweigstellen mit der Prüfung der Investitionen für die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2). Konkret wird die North-South Eastern Expressway (Phase 2) nach Abschluss der Investitionen eine Fahrbahnbreite von 32,25 m mit 6 Fahrspuren und 2 Standstreifen sowie eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h haben.

Inspektionsteam Nr. 2 ist eines von sieben Inspektionsteams, die vom Premierminister gemäß Beschluss Nr. 486/QD-TTg eingerichtet wurden.

Die Delegation ist dafür verantwortlich, den Fortschritt zu überprüfen, zu drängen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Engpässe sowie Materialengpässe zu bewältigen, um den Fortschritt und die Qualität der im Jahr 2025 abgeschlossenen Projekte sicherzustellen und das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm