Bei der Überprüfung des Baufortschritts der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh sagte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, nachdem er sich die Fortschrittsberichte der einzelnen Einheiten angehört hatte, dass die Regierung zentrale Ministerien und Zweigstellen damit beauftrage, die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2) zu prüfen und in diese zu investieren.
„Erledigen Sie es, und zwar sofort“
Am 9. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 2 der Regierung unter der Leitung von Vizepremierminister Nguyen Chi Dung drei Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung.
Die Arbeitsgruppe hörte sich den Bericht des Investors und des Auftragnehmers über den Projektverlauf an.
Die Delegation wurde von Führungskräften des Bauministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, des Finanzministeriums, des Ministeriums für Industrie und Handel, von Regierungsbüros sowie von Führungskräften lokaler Abteilungen und Zweigstellen begleitet.
An der Thach-Huong-Überführung in der Gemeinde Tan Lam Huong, Stadt Ha Tinh, die Teil des Bai Vot-Ham Nghi-Projekts ist, sagte Herr Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board (Investor der Schnellstraßen Bai Vot-Ham Nghi und Ham Nghi-Vung Ang), dass die Schnellstraße Bai Vot-Ham Nghi 35,28 km lang sei und die Gesamtinvestition 7.643 Milliarden VND betrage. Die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang ist 53,88 km lang und wurde insgesamt mit 9,734 Milliarden VND ausgestattet. bei beiden ist im Januar 2023 mit dem Bau begonnen worden.
An der Abzweigungsstelle verfügen beide Schnellstraßen über vier Fahrspuren, keine Standstreifen, eine Reihe von Nothaltestellen auf der Strecke, eine Fahrbahnbreite von 17 m und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 - 90 km/h.
Bislang hat die Bauleistung der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi 80 % des Vertragswerts erreicht, die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang hat 84,2 % des Vertragswerts erreicht, womit die Einhaltung des festgelegten Plans gewährleistet ist.
Herr Minh fügte hinzu, dass viele Abschnitte dieser beiden Autobahnen mit Asphaltbeton gepflastert, mit Fahrbahnmarkierungen versehen und mit Sicherheitsschildern und Barrieren ausgestattet worden seien. Bei 67 Brücken auf der Strecke ist der Einbau der Brückenträger abgeschlossen und sie warten auf den Asphaltbetoneinbau. Elemente wie die Unterführung, das Entwässerungssystem und beide Seiten des Abhangs wurden mit Gras bepflanzt.
Darüber hinaus wurden die für das Projekt zuvor wichtigen Stellen, an denen schwacher Boden behandelt werden musste, vom Auftragnehmer entladen und für den Bau des Fundaments und des Straßenbetts ausgegraben.
Die Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh ist grundsätzlich asphaltiert, mit Leitplanken und Schildern versehen.
Herr Tran Huu Hai, Direktor des Projektmanagementausschusses 6 (Investor der Schnellstraße Vung Ang – Bung), sagte, dass die Schnellstraße Vung Ang – Bung 55,34 km lang sei und eine Gesamtinvestition von 12.548 Milliarden VND bestehe, wovon der Abschnitt durch Ha Tinh 12,9 km lang sei. Derzeit liegen die Hauptroute und die kritischen Straßenelemente auf dem Abschnitt durch Ha Tinh, wie der Deo-But-Tunnel und fünf Brücken, im Wesentlichen im Zeitplan.
In ihren Berichten an die Arbeitsgruppe Nr. 2 erklärten Investoren und Bauunternehmer allesamt, dass der Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh im Hinblick auf die Räumung des Geländes und die Baumaterialien weder schwierig noch problematisch sei. Während des Bauprozesses erhielten Investor und Bauunternehmer Unterstützung und Begleitung von allen Regierungsebenen und der Bevölkerung der Provinz Ha Tinh.
Dem Investor zufolge hat es in Ha Tinh jedoch in letzter Zeit viel geregnet, was die Bauarbeiten, insbesondere die Behandlung des Fundaments, des Straßenbetts und des Asphaltbetonpflasters, etwas erschwerte.
Dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation zufolge werden Investoren und Auftragnehmer alle personellen Ressourcen, Geräte und Maschinen einsetzen, um kontinuierlich und sorgfältig zu bauen und die drei Komponentenprojekte der Autobahn durch Ha Tinh auf der Hauptroute gemäß den Anweisungen der Regierung und des Bauministeriums bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Route von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni zu eröffnen.
Lassen Sie nicht zu, dass der Fortschritt die Qualität des Projekts beeinträchtigt
Nachdem er das Gelände besichtigt und sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, würdigte und lobte Vizepremierminister Nguyen Chi Dung im Namen des Inspektionsteams Nr. 2 die Bemühungen der Provinz Ha Tinh bei der Durchführung der Räumungsarbeiten und der Bereitstellung von Baumaterialien für den Bau der Autobahnprojekte.
Der stellvertretende Premierminister forderte Investoren, Bauunternehmer und Aufsichtsberater auf, auf die Bauqualität zu achten, insbesondere auf die Asphaltbetonpflasterung, da dies ein wichtiger Schritt sei, der die Qualität der Autobahn bestimme, und den Baufortschritt nicht die Qualität des Projekts beeinträchtigen zu lassen.
Vizepremierminister Nguyen Chi Dung überreicht den Bauarbeitern des Autobahnprojekts durch Ha Tinh Geschenke.
Der stellvertretende Premierminister merkte an, dass von jetzt an bis zum 30. Juni – dem Termin für die Freigabe der gesamten Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri für den Verkehr – nicht mehr viel übrig sei. Um das Ziel einer 3.000 km langen Autobahn zu erreichen und im Jahr 2025 die wichtigsten Feiertage des Landes zu feiern, müssen sich die Einheiten mit größtem Elan und höchster Geschwindigkeit auf den Bau konzentrieren.
Der stellvertretende Premierminister nahm auch die Meinungen der Projektmanagementgremien und Auftragnehmer zur Kenntnis. Die Regierung beauftragt zentrale Ministerien und Zweigstellen mit der Prüfung der Investitionen zur Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2). Im Einzelnen wird die North-South Eastern Expressway (Phase 2) nach Abschluss der Investitionen eine Straßenbreite von 32,25 m mit 6 Fahrspuren und 2 Standstreifen sowie einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h haben.
Inspektionsteam Nr. 2 ist eines von sieben Inspektionsteams, die vom Premierminister gemäß Beschluss Nr. 486/QD-TTg eingerichtet wurden.
Die Delegation ist dafür verantwortlich, den Fortschritt zu prüfen, zu drängen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen sowie Engpässe und Materialengpässe zu bewältigen, um den Fortschritt und die Qualität der bis 2025 abgeschlossenen Projekte sicherzustellen und das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm
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