Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Tran Nam Hung: Streben Sie an, das Projekt zur Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 14D bis Ende November 2025 zu starten

3(4).jpg — Genosse Tran Nam Hung inspizierte die aktuelle Route QL14D. Foto: CONG TU

Zum Inspektionsteam gehörten Vertreter des Bauministeriums, des Landwirtschafts- und Umweltministeriums, des Büros des Volkskomitees der Provinz, des Projektmanagementausschusses für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Nam (mit der Aufgabe, einen Bericht mit Vorschlägen für die Investitionspolitik des Projekts zu erstellen), Leiter des Volkskomitees des Bezirks Nam Giang und damit verbundener Abteilungen und Büros.

2(3).jpg — Der Schwerlastverkehr von Laos zum Highway 14D nimmt rapide zu. Foto: CONG TU

Laut Herrn Nguyen Van Thuong, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam, wird für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße (QL) 14D durch den Bezirk Nam Giang eine Gesamtinvestition von 4.518 Milliarden VND erwartet. Davon werden 4.513 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 5 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt (für die Investitionsvorbereitung) bereitgestellt. Die geplante Kapitalzuweisung für 2025 beträgt 505 Milliarden VND (Zentralhaushalt 500 Milliarden VND und Provinzhaushalt 5 Milliarden VND); 2026 sind es 1.700 Milliarden VND; 2027 sind es 1.700 Milliarden VND und 2028 sind es 613 Milliarden VND.

[VIDEO] - Schwere Lastwagen fahren einander auf dem schmalen, stark beschädigten National Highway 14D hinterher:

Investitionsumfang des National Highway 14D mit Bergstraße der Stufe III; Der Startpunkt der Route km0+000 kreuzt die Ho-Chi-Minh-Straße (bei Route km1332+610, Gemeinde Ca Dy). Der Endpunkt liegt bei km74+376 und grenzt an das internationale Grenztor Nam Giang (Gemeinde La Dee). Die tatsächliche Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 74,4 km.

Das Projekt sieht den Bau einer Straße mit 9 m breiter Basis vor. Die Durchlassbreite entspricht der Straßenbettbreite. Die Brückenkategorie umfasst eine Brückenkonstruktion aus Stahlbeton und Spannbeton im festen Maßstab, Brückenbreite 9 m. Bau eines Beleuchtungssystems in einigen notwendigen Abschnitten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, beispielsweise auf Brücken, in Wohngebieten usw.

1(5).jpg — Viele Abschnitte wurden schwer beschädigt. Foto: CONG TU

Bei der Inspektion stellte die Delegation fest, dass viele Abschnitte stark abgesackte Straßenbetten aufwiesen, die den Verkehr erheblich erschwerten. Der Straßenbelag und die Straßenoberfläche waren stark beschädigt, Steine und Erde waren vermischt, sodass bei vorbeifahrenden Fahrzeugen überall Staub aufwirbelte. Aufgrund der engen Querschnitte und der starken Beanspruchung der Strecke durch schwere Lastwagen mit Gütern aus Laos kommt es häufig zu Staus.

4(2).jpg — Nur ein kleines Gewitter und die Straße ist matschig. Foto: CONG TU

Daher sind Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung des National Highway 14D äußerst dringend. Ziel des Projekts ist die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die den Personenverkehr und den Gütertransport auf dem Highway 14D in die Bergregionen und nach Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang ermöglicht.
Das abgeschlossene Projekt wird, wenn es in Betrieb genommen wird, auch zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen und die Sicherheit und Verteidigung in den Grenzgebieten der Provinz im Besonderen und des Landes im Allgemeinen stärken.

[VIDEO] – Genosse Tran Nam Hung arbeitet mit relevanten Parteien zusammen:

Bei der Zusammenarbeit mit den zuständigen Parteien in der Zentrale der Zollabteilung am Grenzübergang Nam Giang betonte Genosse Tran Nam Hung erneut die besondere Bedeutung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D. Dies ist ein Projekt mit großen Investitionsmitteln, die auf bis zu 4.518 Milliarden VND geschätzt werden. Daher ist es notwendig, den anfänglichen Entwurf sorgfältig zu prüfen und zu entwerfen.

Genosse Tran Nam Hung forderte, dass das Projekt wirklich hochwertige Produkte hervorbringen müsse. Dabei achten die Techniker auf Kurvenstellen, bei denen ein Abschnitt bis zu 27 Kurven aufweist und eine Streckenbegradigung erforderlich ist, um diese Kurven im technisch zulässigen Rahmen zu eliminieren. Die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Standorte unterstützen den Vorstand aktiv und stimmen sich mit ihm ab, um die Investitionsverfahren abzuschließen. Wir streben einen Baubeginn Ende November dieses Jahres an.

Kommentar (0)