Su-30MK2-Kampfpilot will Vietnams Image in die Welt tragen

In diesen Tagen üben Piloten der Luftverteidigung – Luftwaffe ( Ministerium für Nationale Verteidigung ) am Flughafen Kep (Bezirk Lang Giang, Bac Giang ) für den Begrüßungsflug der Vietnam International Defense Exhibition 2024.

Die Vietnam International Defense Exhibition 2024 findet vom 19. bis 22. Dezember am Flughafen Gia Lam (Hanoi) statt. Während der Eröffnungszeremonie wird die vietnamesische Luftwaffe einen Begrüßungsflug mit sieben Su-30MK2-Kampfjets und Mi-Hubschraubern durchführen. Besonders der Willkommensflug der Su-30MK2-Jäger mit Saltos, vielen Drehungen in der Luft, vertikaler Straffung, Fliegen in Formationen von 3, 4 Flugzeugen auf kurze Distanz, in geringer Höhe …

Demonstrationsflüge von Su-30MK2-Kampfjets am Flughafen Gia Lam

FOTO: HUY MINH

Zur Vorbereitung dieser Flüge sind dieser Tage am Flughafen Kep Hunderte von Piloten, Offizieren und Technikern des Regiments 927 (Abteilung 371, Luftverteidigung – Luftwaffe, Ministerium für Nationale Verteidigung) damit beschäftigt, sich auf die Durchführung der Mission vorzubereiten.

Bereiten Sie sich 1 Tag vor jedem Flug vor

Laut Thanh Nien war das technische Team seit dem frühen Morgen im Flugzeughangar anwesend, um Vorbereitungen und technische Überprüfungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Flugzeug während des Einsatzes stabil funktionierte.

Das technische Team führt vor dem Flug Vorbereitungen und technische Inspektionen durch

FOTO: HUY MINH

Laut Herrn Phan Duc Thiep, stellvertretender technischer Staffelführer der Staffel 1, Regiment 927, muss das technische Team vor jedem Flug einen Plan haben und sich einen Tag im Voraus vorbereiten. Das technische Team führt technologische Prozesse gemäß den Anweisungen des Herstellers durch und verbessert andere Maßnahmen gemäß den Anweisungen und Leitlinien der Vorgesetzten, um in vier Phasen sicherzustellen, dass das Flugzeug sicher, gut genutzt, langlebig und möglichst wirtschaftlich ist.

„Am Tag des Fluges müssen wir das Flugzeug gründlich überprüfen, die Anfangsparameter einstellen und die Ausrüstung entsprechend der Flugmission des Flugzeugs installieren. Nachdem das Flugzeug zum Parkplatz zurückgekehrt ist, erhalten wir vom Piloten eine Rückmeldung zum Flugverlauf, um festzustellen, ob Schäden oder falsche Parameter vorliegen. Danach werden wir alles überprüfen und für die nächsten Flüge vorbereiten“, sagte Herr Thiep.

Das technische Team setzt alle technologischen Prozesse strikt um, um das beste Flugzeug zu gewährleisten.

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Laut Herrn Thiep ist dies das zweite Mal, dass er an der Mission teilnimmt, Flüge auf der Vietnam International Defense Exhibition abzufertigen. Der Unterschied zwischen diesem und dem letzten Jahr besteht darin, dass mehr Flugzeuge teilnehmen und die Arbeitsbelastung komplexer ist. Daher hält das technische Team alle technologischen Prozesse stets streng ein, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge die besten Leistungen erbringen.

Entschlossen, das Bild der vietnamesischen Luftwaffe internationalen Freunden näherzubringen

Unterdessen teilte Major Nguyen Van Hai, stellvertretender Staffelführer und Stabschef der Staffel 1, Regiment 927, mit, dass er und seine Teamkollegen sich zur Vorbereitung auf den Flug zur Begrüßung der Ausstellung im Voraus mit der Theorie des Fliegens in Formationen aus 3 und 4 Flugzeugen in mittleren und niedrigen Höhen vertraut gemacht hätten. Außerdem sollten Sie den Weg gut vorbereiten. Insbesondere Recherche zu den Vorschriften hinsichtlich der geografischen Lage, Topografie und des Geländes des Flughafengeländes Gia Lam und des Ausstellungsfluggeländes.

Als Pilot des Kampfjets 8576 war Major Hai glücklich, geehrt und stolz, an der Begrüßungsmission zur Ausstellung teilzunehmen und sich dem Geist der gesamten Armee und der Streitkräfte anlässlich des 80. Jahrestages der Gründung der Vietnamesischen Volksarmee und des 35. Jahrestages des Nationalen Verteidigungstages anzuschließen. Um die Mission abzuschließen, mussten er und seine Teamkollegen jedoch auch viele Schwierigkeiten überwinden.

Pilot Nguyen Van Hai

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Laut Major Hai sind komplexe Manöver mit großen Formationen, auf kurze Distanz, in geringem Abstand und in niedriger und sehr niedriger Flughöhe für die Piloten die schwierigsten. Um diesen Flug durchzuführen, müssen Piloten das Flugzeug zwischen den Zahlen gleichmäßig und beständig steuern, sodass es beim Fliegen eine einheitliche und schöne Flugbahn erzeugt.

Darüber hinaus beeinträchtigt der Nordostmonsun bei eindringender kalter Luft die Wetterbedingungen oder die Wolkenuntergrenze ist häufig niedrig, was die Sicht einschränkt und die Piloten erheblich beeinträchtigt.

„Daher sind wir fest entschlossen, unsere Mission gut zu erfüllen, damit Freunde auf der ganzen Welt und die Menschen im ganzen Land das Bild der vietnamesischen Luftwaffe in den Augen aller als schön, stark und temperamentvoll sehen können“, sagte Major Hai.

Oberst Nguyen Quang Hai, Kommandant des Regiments 927, teilte die Aufgaben zu und legte den Trainingsflugplan für den Tag mit den Piloten fest.

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Nach dem Treffen und dem Gesundheitscheck begaben sich die Piloten in den Flugzeugbereich.

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Vor jeder Trainingseinheit wird ein Kampfjet zur Wettererkundung des Trainingsgeländes fliegen.

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Nachdem technische Faktoren, die Gesundheit des Piloten und das Wetter sichergestellt waren, begannen die Su-30MK2 mit Trainingsflügen.

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Bei einer Dreierformation starten zunächst zwei Flugzeuge, dann fliegt das verbleibende Flugzeug ab und stellt die Formation schnell wieder zusammen.

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Die Formation aus drei Flugzeugen sammelte sich in der Luft.

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Nachdem sie sich versammelt hatten, führten die Piloten eine Gruppentrennung und akrobatische Manöver durch …

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Der Kampfjet Su30-MK2 8535 führt mehrere Saltos in der Luft aus

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Geschwader von 4 Flugzeugen

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Cockpitwinkel des Flugzeugs

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Nachdem sie sich formiert hatten, teilten sich die vier Flugzeuge auf, zwei bogen nach links ab, eines nach rechts und eines in der Mitte flog senkrecht in den Himmel und machte einen Rückwärtssalto. Dies ist einer der anspruchsvollen Flüge, der ein hohes Maß an Pilotenfähigkeiten erfordert.

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Nach Ablauf der Flugzeit kehrten die sieben Kampfflugzeuge einer nach dem anderen zur Basis zurück.

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Das Lächeln der Piloten nach Abschluss ihrer Flugstunden

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General Phan Van Giang lobte die Piloten : „Ich beauftrage den Kommandeur der Luftverteidigung – Luftwaffe, die Luftwaffe zu loben. Unsere Piloten sind heldenhafte Piloten, die der Welt ihre Stärke demonstrieren“, sagte General Phan Van Giang, Minister für nationale Verteidigung, bei einer Inspektion am Flughafen Gia Lam am 30. November. General Phan Van Giang sagte, die Luftverteidigung – Luftwaffe müsse Schwierigkeiten überwinden und sich um nichts Sorgen machen, denn Fliegen auf der Ausstellung bedeute Fliegen in der Welt, nicht nur für Vietnam. „Unsere Aktionen repräsentieren die jahrtausendealte Geschichte des vietnamesischen Volkes“, sagte Herr Giang.

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm