Der französische Finanzminister Bruno Le Maire sagte, er werde sich bei der Europäischen Union (EU) dafür einsetzen, dass die Finanzierung von Fabriken auf dem Kontinent statt von Produktionsanlagen in China und den USA sichergestellt werde.
Bei einer Präsentation des französischen Haushaltsplans 2024 vor dem Ministerrat am 27. September versprach Le Maire, er werde sich noch vor den Wahlen zum Europäischen Parlament (EP) im nächsten Jahr für eine Änderung der Vorschriften einsetzen, um öffentliche Mittel für Industrieprodukte zu reservieren, die zu mindestens 50 Prozent aus in Europa hergestellten Komponenten bestehen.
Er sagte, die chinesische Regierung würde keine Hilfe für ein Industrieprodukt leisten wollen, das keine in China hergestellten Komponenten enthalte, und ebenso würde US-Präsident Joe Biden keine Bundeshilfe für einen Pickup-Truck bereitstellen, der nicht zu 60 oder 70 Prozent aus in den USA hergestellten Komponenten bestehe.
Mit diesem Argument beklagte der französische Finanzminister, dass es nur in Europa möglich sei, weiterhin in europäische Fabriken ebenso viel öffentliche Gelder zu investieren wie in amerikanische und chinesische.
„Beenden Sie diese Politik, diese politische Entscheidung, unterstützen Sie die europäische Industrie“, sagte Le Maire.
Allerdings räumte Le Maire bei seiner Teilnahme am hochrangigen Wirtschafts- und Finanzdialog zwischen China und Frankreich Ende Juli in Peking selbst ein, dass eine Trennung der Volkswirtschaften der USA, Europas und Chinas „unwahrscheinlich“ sei.
Der chinesische Vizepremier He Lifeng und der französische Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire nehmen am 29. Juli 2023 am hochrangigen Wirtschafts- und Finanzdialog zwischen China und Frankreich im Staatsgästehaus Diaoyutai in Peking, China, teil. Foto: Al Arabiya
Gleichzeitig drängt der französische Präsident Emmanuel Macron auf einen härteren Handelskurs mit China. Er kalkuliert, dass Untätigkeit die EU-Wirtschaft auf lange Sicht schädigen würde.
Anfang des Monats kündigte Brüssel eine Untersuchung der chinesischen Subventionen für Elektroautos an. Laut Bundesverkehrsminister Volker Wissing könnte dieser Schritt zu einem Handelskrieg führen, der sich rasch auf andere Sektoren ausweiten und großen wirtschaftlichen Schaden verursachen würde. Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck begrüßte den Schritt hingegen und sagte, die EU müsse handeln, wenn die Untersuchung schwere Verstöße gegen Wettbewerbsregeln aufdecke.
China bezeichnete die Ermittlungen der EU als protektionistisch und warnte, dass sie den bilateralen Wirtschaftsbeziehungen schaden würden.
Frankreich prüft seinerseits Änderungen des „Bonus“ für inländische Käufer von Elektroautos im Rahmen der geltenden EU-Vorschriften. Dementsprechend wird Frankreich im Einklang mit dem Klimaplan von Präsident Macron Fahrzeuge mit den geringsten CO2-Emissionen staatlich fördern .
Minh Duc (Laut Bloomberg, France24)
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