Ziel ist es, bis Ende 2026 mit dem Bau des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts zu beginnen

Schematische Darstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse (rote Linie), die durch die Provinz verläuft. Foto: Pham Tung

Insbesondere im Hinblick auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wies Premierminister Pham Minh Chinh das Bauministerium an, der Regierung im April 2025 zusätzliche Mechanismen zur Ausschreibung des Projekts vorzulegen. Die Regierung legte ihre Vorschläge dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Nationalversammlung im Mai 2025 vor.

Das Bauministerium konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren, um einen Projektstart bis Ende 2026 anzustreben. Das Bauministerium führt Überprüfungen und Studien durch, um den zuständigen Behörden Richtlinien und Mechanismen zur Beschleunigung der Projektumsetzung vorzulegen.

Das Justizministerium wird dem Bauministerium umgehend eine Stellungnahme zukommen lassen, damit dieses gemäß den vereinfachten Verfahren und der Anordnung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha im Amtlichen Schreiben Nr. 2572/VPCP-CN vom 28. März 2025 eine Verordnung zur Gesamtplanung erlassen kann. Gleichzeitig gaben Ministerien und Zweigstellen umgehend ihre Stellungnahmen ab, nachdem das Bauministerium um Stellungnahmen zu dem im April 2025 zu erlassenden Verordnungsentwurf gebeten hatte.

Laut dem Vormachbarkeitsstudienbericht des Beratungskonsortiums TEDI – TRICC – TEDI SOUTH hat das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt eine Länge von etwa 1.541 km mit 23 Personenbahnhöfen und 5 Güterbahnhöfen. Die Projektroute beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi in Hanoi und die Endstation des Projekts ist der Bahnhof Thu Thiem in Thu Duc (Ho-Chi-Minh-Stadt).

Für den Abschnitt, der durch die Provinz führt, verfügt die Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse über eine Grundstrecke, die sich den östlichen Korridor der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay teilt. Bei der Ankunft im Bezirk Cam My biegt die Route nach links ab, um auf die Mittelachse des internationalen Flughafens Long Thanh zu gelangen, und biegt zusätzlich rechts entlang der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt nach Norden ab, um eine Verbindung zum Frachtbahnhof Trang Bom herzustellen und den Frachttransit abzuwickeln. Die Route führt dann nach Süden, entlang des Schnellstraßenkorridors Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zum Bahnhof Thu Thiem.

Der einzige Personenbahnhof der Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse in der Provinz wird sich im zentralen Bereich des Flughafens Long Thanh befinden.

Laut dem Berater wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse gemäß dem Streckenplan durch die Hauptachse des Flughafens Long Thanh verlaufen. Insbesondere der 40 m lange Abschnitt vor den Terminals T1 und T2 des Flughafens Long Thanh wird mit einer unterirdischen Trasse unter der Hauptachse dieses Flughafens konzipiert. Was die Lage des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs auf der Nord-Süd-Achse betrifft, befindet sich der Bahnhof direkt vor dem Terminal T1 des Flughafens Long Thanh.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202504/phan-dau-khoi-cong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-vao-cuoi-nam-2026-2ed100a/