Streben Sie danach, das Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, bis August 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Heute Nachmittag, am 28. August, leitete der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Vo Van Hung, eine Arbeitssitzung mit relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Ortschaften, Bauunternehmern und Aufsichtsberatern über den Fortschritt der Umsetzung des Küstenstraßenprojekts, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor der Provinz Quang Tri verbindet, Phase 1 (abgekürzt als Küstenstraßenprojekt). Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, nahm an dem Treffen teil.

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, sagte, dass die Kommunen zwar Anstrengungen bei der Räumung des Geländes unternommen hätten, um das Projekt zu unterstützen, der Fortschritt bei der Übergabe und Neubesiedlung des Geländes jedoch nicht den Anforderungen entsprochen habe – Foto: Le Truong

Der Projektfortschritt entsprach nicht den Anforderungen

Der Vorsitzende des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses der Provinz (PMU) berichtete auf der Sitzung, dass das Küstenstraßenprojekt vom Volkskomitee der Provinz mit einer Gesamtinvestition von 2,060 Milliarden VND genehmigt wurde. Die Umsetzung soll zwischen 2021 und 2026 erfolgen. Die Gesamtstreckenlänge beträgt 48 km und ist in vier Angebotspakete unterteilt, die durch die Bezirke Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong und die Stadt führen. Dong Ha.

Bisher der Abschnitt durch die Stadt. Dong Ha hat eine Länge von 2,7 km und verfügt über 1,12 km sauberes Land; Benachrichtigung über Landrückgewinnung für 235/235 betroffene Fälle abgeschlossen, verifizierter Landursprung erreicht etwa 95 %; Umsiedlung für 37 betroffene Haushalte abgeschlossen.

Für den 9,5 km langen Abschnitt durch den Bezirk Trieu Phong wurden bisher 7 km Land übergeben; Die Entwurfszeichnungen für das Umsiedlungsgebiet in der Gemeinde Trieu Do wurden genehmigt, die restlichen fünf Umsiedlungsgebiete in den Gemeinden Trieu Van, Trieu Trach, Trieu Dai, Trieu Thuan und Trieu Phuoc wurden jedoch nicht genehmigt.

Im Bezirk Gio Linh wurden 5,11 km/12,5 km sauberes Land übergeben; Für 22 Fälle werden dringend Umsiedlungsarbeiten durchgeführt, wobei sich das Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Trung Giang im Aufbau befindet.

Für den Abschnitt, der durch den Bezirk Vinh Linh führt, sind es 23,06 km, von denen bisher 4,15 km übergeben wurden; Was die Umsiedlung der 38 betroffenen Haushalte betrifft, hat der District Land Clearance Council die Planungsarbeiten für das Wohngebiet, um den oben genannten Fällen Land zuzuweisen, noch nicht abgeschlossen.

Was den Baufortschritt betrifft, beträgt der Umsetzungswert im Paket VB-XL01 durch den Bezirk Vinh Linh 10,9 Milliarden VND/308,78 Milliarden VND und erreicht damit 3,5 %. Das Paket VB-XL02 im Bezirk Gio Linh hat einen Umsetzungswert von etwa 12,1 Milliarden VND und erreicht damit 4,9 %. Paket VB-XL03 durch den Bezirk Trieu Phong, Umsetzungswert 17 Milliarden VND/119,76 Milliarden VND, erreicht 14,19 %. Mit einer Länge von 8,54 km verläuft das Paket VB-XL04 durch den Bezirk Trieu Phong und die Stadt. Dong Ha hat einen Gesamtumsetzungswert von 289,91 Milliarden VND, was 30,8 % entspricht.

Die Leiter des Provincial Construction Investment Project Management Board berichten über den Fortschritt des Küstenstraßenprojekts – Foto: Le Truong

Hindernisse dringend beseitigen, um den Fortschritt zu beschleunigen

Bei dem Treffen sprachen Vertreter des Provincial Construction Investment Project Management Board Schwierigkeiten und Probleme in den Ausschreibungspaketen an. Insbesondere liegen die Investitionen und der Bau von Umsiedlungsgebieten im Bezirk Trieu Phong im Rückstand, was die Räumungsarbeiten beeinträchtigt und zu Bauverzögerungen führt. Im Bezirk Gio Linh wurden einige Schutzwaldgebiete Eigentümern zugewiesen, es wurde jedoch kein Nutzungsplan erstellt. Die Bestimmung des Ursprungs der Landnutzung in der Stadt Cua Viet, Gemeinde Trung Giang, geht immer noch langsam voran ... was den Fortschritt der Projektumsetzung beeinträchtigt.

Vertreter von Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Auftragnehmern haben zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, forderte den Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte der Provinz auf, die Verwaltungs- und Betriebsarbeit zu korrigieren und jeder für das Projekt zuständigen Fachabteilung spezifische Aufgaben zuzuweisen – Foto: Le Truong

Zum Abschluss der Sitzung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dass die örtlichen Behörden zwar Anstrengungen unternommen hätten, um das Projekt zu unterstützen, die Fortschritte bei der Übergabe und Neubesiedlung des Geländes jedoch nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Daher wird empfohlen, dass das Provincial Construction Investment Project Management Board in der kommenden Zeit die Verwaltungs- und Betriebsarbeit korrigiert und jeder für das Projekt zuständigen Fachabteilung spezifische Aufgaben zuweist. Koordinieren Sie sich aktiver und entschlossener mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Standorten, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen und so den Fortschritt der Baustellenräumung und Übergabe an die Baueinheit zu beschleunigen. Dabei koordinieren Sie die Prüfung und Vervollständigung von Dossiers zur Umwandlung von Wald- und Ackerland mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den örtlichen Behörden. Berechnen und schlagen Sie dringend die Mindestzeit vor, die benötigt wird, um den Standort am Provinzbusbahnhof zu haben, um Machbarkeit, Effizienz, Kosteneinsparungen und Eignung mit dem Baufortschritt des Projekts sicherzustellen, um dem Volkskomitee der Provinz den Zeitpunkt für die vorübergehende Verlegung des Busbahnhofs vorzuschlagen.

Die Gemeinden müssen dringend damit beginnen, die Herkunft des Landes zu überprüfen, eine Bestandsaufnahme zu machen, Preise festzulegen und Unterstützungspläne zu entwickeln. Insbesondere ist es notwendig, den Bau von Umsiedlungsgebieten zu beschleunigen, um die Flächen bald übergeben zu können. Für Bauunternehmer ist es notwendig, sich auf die Mobilisierung von Fahrzeugen, Maschinen, Personal und Materialien zu konzentrieren, um den Baufortschritt in den Abschnitten zu beschleunigen, in denen das Gelände verfügbar ist.

Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren arbeiten mit dem Provincial Construction Investment Project Management Board zusammen, um die Bauqualität regelmäßig zu prüfen und zu überwachen und Maßnahmen zu ergreifen, um mit Auftragnehmern umzugehen, die in Gebieten mit verfügbaren Baustellen keine Personalressourcen und Baumaschinen mobilisiert haben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Streben Sie an, den Abschnitt von der Stadt Dong Ha bis August 2025 technisch für den Verkehr freizugeben und die restlichen Strecken grundsätzlich fertigzustellen.

Le Truong

Quelle: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-co-ban-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-vao-thang-8-2025-187950.htm