Am 14. Februar hielt das Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong eine Konferenz ab, um gesellschaftliches Feedback zum Beschlussentwurf des Volkskomitees der Stadt über die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung der Straßeninfrastruktur zu geben.
Der Entwurf besteht aus 5 Kapiteln und 30 Artikeln. Der Geltungsbereich des Entwurfs bezieht sich auf: Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Instandhaltung der Straßeninfrastruktur, mit Ausnahme der Straßeninfrastruktur, in die von Organisationen und Einzelpersonen investiert wird; Entscheidungsbefugnis über den Umgang mit dem Vermögen der Straßeninfrastruktur. Die Aufgabe der städtischen Verkehrsbehörde besteht darin, den oben genannten Beschluss auszuarbeiten und ihn dem städtischen Volkskomitee vorzulegen.
Auf der Konferenz gaben Vertreter der Stadtpolizei, von Abteilungen, Zweigstellen, gesellschaftspolitischen Organisationen und Experten 17 Kommentare zum Inhalt des Entwurfs ab.
Frau Nguyen Thi Phuong Thao, Vizepräsidentin des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, äußerte ihre Meinung zur Notwendigkeit einer Vereinheitlichung des Geltungsbereichs der Regelung und des Inhalts des Dokuments. Denn zur Straßeninfrastruktur gehören laut Verordnung neben dem Straßensystem auch: Straßenbauarbeiten; Busbahnhof; Parkplatz; Raststätte; Autostopp, Parkplatz; Land der Straße; Verkehrssicherheitskorridore und Nebenanlagen im Dienste der Straßentätigkeit.
In vielen Stellungnahmen wird auch die Regelung der vorübergehenden Nutzung von Teilen der Fahrbahn und des Gehwegs zu anderen Zwecken gefordert. Baumaßnahmen an im Betrieb befindlichen Straßen sowie Art. 22 des Entwurfs sind kompetenzmäßig und entsprechend der staatlichen Steuerungsfunktion auf lokaler Ebene angemessen zu berücksichtigen.
Zum Abschluss der Konferenz forderte der Vorsitzende des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, Dao Trong Duc, das Verkehrsministerium auf, alle negativen Kommentare der Einheiten, Abteilungen und Zweigstellen zu akzeptieren. Da die Regelungen im Entwurf erhebliche Auswirkungen auf das Leben der Menschen sowie auf die städtische Ordnung, Ästhetik und Sicherheit haben, müssen sie von den Ministerien, Zweigstellen und Einheiten sorgfältig geprüft werden.
Bezüglich des Inhalts des Entwurfs schlug der Vorsitzende des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, Dao Trong Duc, vor, einen Teil der Fahrbahnen und Bürgersteige der Straßen vorübergehend zu nutzen, um die am Verkehr beteiligten Fahrzeuge zu überwachen und unter Kontrolle zu halten, wobei gemäß den Vorschriften und Planungen Maut erhoben und teilweise die Bedürfnisse der Bevölkerung berücksichtigt werden sollen. Bei der Umsetzung müssen die Einheiten für eine strikte Verwaltung dezentralisiert werden und sollten Wissenschaft und Technologie im Management anwenden, um Wissenschaft und Transparenz zu schaffen. Routen, auf denen gebührenpflichtiges Parken erlaubt ist, müssen speziell geplant werden, mit klaren Zeitrahmen und im Einklang mit der Planung alter Parkplätze.
Das Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Haiphong wird alle Meinungen auf der Konferenz zusammenfassen und sie an das städtische Verkehrsministerium – die Redaktionsabteilung – zurücksenden, um den Entwurf mit höchster Qualität fertigzustellen, bevor er dem Volkskomitee der Stadt zur Genehmigung vorgelegt wird.
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Quelle: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html
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