Am 14. Februar hielt das Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong eine Konferenz ab, um gesellschaftliches Feedback zum Entscheidungsentwurf des Volkskomitees der Stadt über die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung der Straßeninfrastruktur zu geben.
Der Entwurf besteht aus 5 Kapiteln und 30 Artikeln. Der Geltungsbereich des Entwurfs bezieht sich auf: Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Instandhaltung der Straßeninfrastruktur, mit Ausnahme der von Organisationen und Einzelpersonen investierten Straßeninfrastruktur; Entscheidungsbefugnis über den Umgang mit dem Vermögen der Straßeninfrastruktur. Das städtische Verkehrsamt ist die Einheit, die mit der Ausarbeitung des oben genannten Beschlusses und seiner Vorlage beim städtischen Volkskomitee beauftragt ist.
Auf der Konferenz gaben Vertreter der Stadtpolizei, von Abteilungen, Zweigstellen, gesellschaftspolitischen Organisationen und Experten 17 Kommentare zum Inhalt des Entwurfs ab.
Frau Nguyen Thi Phuong Thao, Vizepräsidentin des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, äußerte ihre Meinung zur Notwendigkeit, den Geltungsbereich der Regelung und den Inhalt des Dokuments zu vereinheitlichen. Denn zur Straßeninfrastruktur gehören laut Vorschrift neben dem Straßensystem auch: Straßenbauarbeiten; Busbahnhof; Parkplatz; Raststätte; Autostopp, Parkplatz; Land der Straße; Verkehrssicherheitskorridore und Nebenanlagen im Dienste der Straßentätigkeit.
In vielen Stellungnahmen wird auch die Regelung der vorübergehenden Nutzung eines Teils der Fahrbahn und des Gehwegs für andere Zwecke gefordert. Baumaßnahmen an im Betrieb befindlichen Straßen sowie Artikel 22 des Entwurfs müssen kompetenzmäßig und entsprechend der staatlichen Steuerungsfunktion auf lokaler Ebene angemessen berücksichtigt werden.
Zum Abschluss der Konferenz forderte der Vorsitzende des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, Dao Trong Duc, das Verkehrsministerium auf, alle negativen Kommentare von Einheiten, Abteilungen und Zweigstellen zu akzeptieren. Da die Bestimmungen des Entwurfs große Auswirkungen auf das Leben der Menschen sowie auf die städtische Ordnung, Schönheit und Sicherheit haben, müssen sie von den jeweiligen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten sorgfältig geprüft werden.
Bezüglich des Inhalts des Entwurfs schlug Dao Trong Duc, Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Hai Phong, vor, einen Teil der Fahrbahn und der Bürgersteige vorübergehend zu nutzen, um die am Verkehr beteiligten Fahrzeuge zu überwachen und zu kontrollieren. Die Mauterhebung soll den Vorschriften und der Planung entsprechen und teilweise den Bedürfnissen der Bevölkerung Rechnung tragen. Bei der Umsetzung müssen die Einheiten für eine strikte Verwaltung dezentralisiert werden und sollten Wissenschaft und Technologie im Management anwenden, um Wissenschaft und Transparenz zu schaffen. Routen, auf denen gebührenpflichtiges Parken erlaubt ist, müssen speziell geplant werden, mit klaren Zeitrahmen und im Einklang mit der Planung alter Parkplätze.
Das Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Stadt Haiphong wird alle Meinungen der Konferenz zusammenfassen und sie an das städtische Verkehrsministerium – die Redaktionseinheit – zurücksenden, um den Entwurf mit höchster Qualität fertigzustellen, bevor er dem Volkskomitee der Stadt zur Genehmigung vorgelegt wird.
[Anzeige_2]
Quelle: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html
Kommentar (0)