Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, forderte Cienco4, die Zweigstelle des BOT von Vinh City, auf, die Schäden an der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, vor dem 25. Januar 2024 gründlich zu beheben und zu reparieren.
Am Morgen des 4. Januar überprüften der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, der stellvertretende Leiter des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, und die Arbeitsdelegation des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Reparatur beschädigter Bereiche auf der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh. Zum Inspektionsteam gehörten außerdem Führungskräfte der Provinzpolizei, des Verkehrsministeriums, des Straßenverwaltungsbereichs II, der Cienco4 Group Joint Stock Company (Projektinvestor), der Vinh City BOT Branch (Projektmanagement- und Betriebseinheit) sowie Vertreter einer Reihe relevanter Ortschaften. |
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, und die Arbeitsdelegation besichtigten den aktuellen Status der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, und die Arbeitsdelegation besichtigten den aktuellen Stand der Schäden und Verschlechterungen auf der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Xuan Linh (Nghi Xuan), den Bezirk Dau Lieu (Stadt Hong Linh), die Gemeinde Vuong Loc und die Stadt Nghen (Bezirk Can Loc) …
Die Mitglieder der Arbeitsgruppe stellten fest: Die Straßenoberfläche und der Straßenbelag vieler Abschnitte der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, weisen strukturelle Schäden auf, blättern ab, weisen Risse im Geflecht und Panzerrisse auf und scheinen häufig holprig und voller Spurrillen zu sein und Reifenspuren zu haben. Auch die Straßenmarkierungen auf der Strecke sind abgenutzt, verblasst und wirkungslos.
Die beschädigte und abgenutzte Straßenoberfläche, der Straßenbelag und das verblasste und unwirksame Straßenmarkierungssystem auf dem Abschnitt des National Highway 1 (BOT) durch Ha Tinh verursachen Verkehrssicherheitsprobleme und bergen ein hohes Risiko von Verkehrsunfällen.
Bei dem Treffen im Anschluss an die eigentliche Inspektion forderten die Politiker der Provinz Ha Tinh den Investor auf, die Schäden und das unwirksame Lackierungssystem auf der Strecke bis zum 25. Januar gründlich zu reparieren.
Unmittelbar nach der Inspektion hielten der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, und die Delegation des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz eine Arbeitssitzung mit relevanten Behörden und Einheiten des Verkehrsministeriums ab.
Bei dem Treffen berichteten Vertreter der Ciencon4 Group Joint Stock Company (Projektinvestor) und der Vinh City Bypass BOT Branch über die Ergebnisse der Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten auf dem Abschnitt des National Highway 1 BOT durch Ha Tinh.
Im Jahr 2023 hat Cienco4 37 Milliarden VND ausgezahlt, um fünf unvollendete Altprojekte abzuschließen und die zweite Straßensanierung durchzuführen, wobei das Volumen der Straßenoberflächenreparaturen 92.617 m² und die Anzahl der Straßenmarkierungen 9.138 m² erreicht hat ...
Trotz zahlreicher Bemühungen konnten einige Streckenabschnitte aufgrund objektiver Faktoren, insbesondere finanzieller Schwierigkeiten aufgrund rückläufiger Mauteinnahmen, die sich auf den Wartungsplan auswirkten, nicht rechtzeitig repariert werden. Investoren hoffen auf Sympathie und Unterstützung seitens der zuständigen staatlichen Stellen, der Regierung und der Bevölkerung von Ha Tinh.
Herr Le Duc Tho, stellvertretender Direktor der Cienco4 Group Joint Stock Company, sprach auf der Sitzung.
Investoren, Projektmanagement- und Nutzungseinheiten empfahlen außerdem, dass Funktionssektoren und Kommunen die Inspektion und Handhabung überladener Fahrzeuge und verschütteter Baumaterialien auf der Straße verstärken sollten. Durchführung von Planungs- und Räumungsarbeiten zur Einrichtung einer Baustelle für technische Korridore auf der Strecke.
Unterdessen erklärten Vertreter der Distrikte Thach Ha, Can Loc, Nghi Xuan und der Stadt Hong Linh – Orte, durch die die Nationalstraßen der BOT verlaufen – gemeinsam mit Vertretern der Provinzpolizei und des Verkehrsministeriums: „Der derzeitige Zustand der Schäden und der Verschlechterung der Straßenoberfläche und des Straßenbetts auf der Nationalstraße 1 zwischen dem Süden der Ben-Thuy-Brücke und dem Norden der Umgehungsstraße der Stadt Ha Tinh ist sehr ernst und beeinträchtigt die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in dem Ort und der Provinz erheblich.“
Insbesondere das Neujahrsfest von Giap Thin und das Frühlingsfest 2024 stehen vor der Tür, das Verkehrsaufkommen von Menschen und Fahrzeugen auf der Strecke nimmt zu, das Risiko von Verkehrsunfällen ist noch höher,
Auch die Abteilungen und Behörden der Provinzen und Kommunen stellten fest, dass die Reparatur- und Wiederherstellungsarbeiten trotz wiederholter Aufforderungen und Anfragen noch immer lückenhaft seien und nicht dem tatsächlichen Niveau entsprächen. Die Volkskomitees der Provinzen und die Komitees für Verkehrssicherheit der Provinzen sollten den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorschlagen, strenge Maßnahmen gegen Investoren zu ergreifen. Bei Nichtbehebung oder Nichtbehebung der Mängel muss die Mauterhebung vorübergehend eingestellt werden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz und stellvertretende Leiter des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, äußerte bei der Sitzung folgende Einschätzung: „Die Straßenoberfläche und der Straßenbelag der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh sind stark beschädigt und das Fahrbahnmarkierungssystem hat seine Wirksamkeit verloren. Die Reparatur- und Wiederherstellungsarbeiten des Investors und der Straßenverwaltungseinheit sind noch immer fragmentarisch und klein angelegt und genügen nicht den Anforderungen.“ Die vom Investor und der Trassenführung zugesagten Terminvorgaben wurden nicht ordnungsgemäß eingehalten.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, und die Delegation des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz arbeiteten mit den zuständigen Einheiten und Ortschaften zusammen.
Dies beeinträchtigt nicht nur die Verkehrssicherheit und -ordnung und kann potenziell Verkehrsunfälle und öffentliche Empörung hervorrufen, sondern wirkt sich auch auf die Investitionsattraktivität und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz aus.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz bekräftigte: „Ha Tinh steht den Investoren stets zur Seite und teilt ihre Schwierigkeiten, jedoch ist die Überwindung und Reparatur von Schäden und Degradierungen eine zwingende Voraussetzung und muss gründlich umgesetzt werden.“
Um die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten und den Menschen ein sicheres und bequemes Reisen während des Neujahrsfestes und des Frühlingsfestes 2024 zu ermöglichen, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, Cienco4 und die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City auf, Schäden, Spurrillen, Schlaglöcher, abblätternde Straßenoberflächen sowie verblasste und unwirksame Farbmarkierungen auf der Strecke vor dem 25. Januar gründlich zu reparieren und auszubessern.
Um die Probleme wirksam zu überwinden und zu beheben, müssen die Investoren zusätzlich zu dem Kapital für das derzeit umgesetzte zweite Straßensanierungsprojekt proaktiv ihre Finanzressourcen ausbalancieren, weitere Mittel bereitstellen, mehr Personal, Maschinen und Ausrüstung mobilisieren und die Bauarbeiten auf mehrere gleichzeitige Teams aufteilen.
Viele Abschnitte des Highway 1 sind beschädigt und stark beeinträchtigt.
Der Straßenverwaltungsbereich II führt weiterhin Inspektionen, Kontrollen und Überwachungen der Reparaturarbeiten durch und meldet die Ergebnisse vor dem 26. Januar dem Volkskomitee der Provinz, dem Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und der vietnamesischen Straßenverwaltung. Falls die Reparatur und Sanierung nicht zufriedenstellend sind und ein hohes Risiko einer Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit besteht, wird die Einheit gebeten, dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung einen schriftlichen Bericht vorzulegen, um eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung zu prüfen.
Provinzielle Einheiten und Kommunen setzen Lösungen ein, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, die Kontrolle zu verstärken und Verstöße im Zusammenhang mit überladenen Fahrzeugen auf der Strecke zu ahnden. Verkehrsunfälle auf der Strecke umgehend untersuchen und behandeln, relevante Organisationen und Einzelpersonen strafrechtlich verfolgen, wenn die Ursache auf Fehler in der Verkehrsinfrastruktur oder Verkehrsorganisation zurückzuführen ist, die schwerwiegende Folgen wie Verlust von Leben und Eigentum haben …
Video: Arbeitsgruppe prüft aktuellen Status der Nationalstraße 1
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, 35 km lang, mit Kosten von über 2.400 Milliarden VND wird von der Cienco4 Group Joint Stock Company im BOT-Format (Build – Operate – Transfer) durchgeführt. Das Projekt wurde 2014 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Vinh City Bypass BOT Branch ist für die Verwaltung und Nutzung der Strecke zuständig. Im Laufe der Zeit wurde die Straße an vielen Stellen beschädigt und abgeblättert. Aufgrund unzureichender Reparaturen ist die Oberfläche des National Highway 1 zunehmend in Mitleidenschaft gezogen worden, was ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle darstellt. Im März 2023 veröffentlichte die vietnamesische Straßenverwaltung (Verkehrsministerium) ein Dokument, in dem sie Investoren anwies, dringend Reparaturen zu organisieren und Schäden auf der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis in den Norden der Stadt Ha Tinh zu beheben. Die vietnamesische Straßenverwaltung forderte den Straßenverwaltungsbereich II auf, die Inspektion und Überwachung der Reparaturarbeiten der Einheit gemäß den zugewiesenen Aufgaben zu verstärken. Im Falle einer langsamen oder minderwertigen Reparatur füllen Sie weiterhin rechtliche Dokumente aus, auf deren Grundlage das Straßenbauamt eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung ziehen kann. |
Van Duc
Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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