Importierte Autos stauen sich in US-Häfen aufgrund der neuen Steuerpolitik

Video : Neue US-Einfuhrzölle setzen Autoexporte unter Druck.

Laut Carscoops wird die 25-prozentige Einfuhrsteuer speziell für Autos und Autoteile weiterhin erhoben, obwohl Präsident Donald Trump eine 90-tägige Aussetzung der gegenseitigen Zölle mit vielen Ländern angekündigt hat.

Diese Entscheidung löst in der weltweiten Automobilindustrie, insbesondere bei Automobilherstellern mit Exportaktivitäten in die USA, eine Welle der Besorgnis aus.

Präsident Donald Trump hat eine 90-tägige Aussetzung der gegenseitigen Zölle mit vielen Ländern angekündigt, während die 25-prozentige Einfuhrsteuer speziell für Autos und Autoteile bestehen bleibt.

Laut Carscoops haben sich viele Autohersteller angesichts der Zollpolitik der US-Regierung, die sich plötzlich und unvorhersehbar ändern kann, für eine abwartende Strategie entschieden. Um unnötige Zölle zu vermeiden, haben sie die Autoimporte in die USA vorübergehend gestoppt oder deutlich reduziert.

Dies hat dazu geführt, dass Tausende aus verschiedenen Ländern importierte Neuwagen in den Häfen der USA festsitzen. Einige Unternehmen haben sogar ganz aufgehört, Autos in die USA zu importieren , weil sie keine unnötigen Zölle zahlen wollen.

Tausende aus aller Welt importierte Neuwagen stecken in vielen Häfen der USA fest.

Marken wie Aston Martin, Audi und Jaguar Land Rover haben beschlossen, ihre Lieferungen in die USA vollständig einzustellen, da sie davon ausgehen, dass die aktuellen Lagerbestände ausreichen, um die kurzfristige Nachfrage zu decken. Gleichzeitig warten sie auf eine nachhaltigere und klarere Lösung seitens der US-Regierung.

Um die Steuerlast zu vermeiden, haben sich viele Autohersteller dazu entschieden, importierte Fahrzeuge in angeschlossene Lagerhäuser zu überführen – wo sie die Fahrzeuge lagern dürfen, ohne sofort Steuern zahlen zu müssen. Dennoch bleibt die Unsicherheit hinsichtlich der Bedingungen der Steuer ein großes Problem.

Die neue Richtlinie sieht vor, dass ab dem 3. Mai ein Zollsatz von 25 % auf Ersatzteile erhoben wird, legt jedoch keine konkrete Definition fest.

Ein weiterer Streitpunkt ist das Verständnis von „Autoteilen“. Die neue Richtlinie sieht vor, dass ab dem 3. Mai ein Zollsatz von 25 % auf Ersatzteile erhoben wird, legt jedoch keine konkrete Definition fest. „Handelt es sich bei Ersatzteilen um den gesamten Motorblock oder auch um einzelne Schrauben im Inneren?“, fragt ein leitender Angestellter des deutschen Autokonzerns verwundert.

Carscoops warnt, dass die Unklarheit in der Steuerpolitik es für US-Verbraucher aufgrund von Teilemangel schwierig machen könnte, ihre Autos zu reparieren. Für Servicezentren besteht das Risiko, dass sie aufgrund fehlender Ersatzteile keine Reparaturen annehmen können, was zu schwerwiegenden Störungen in der Aftermarket-Lieferkette der Automobilindustrie führen könnte.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/oto-nhap-khau-un-u-ngap-cang-my-vi-chinh-sach-thue-moi-post268213.html