Im Inland produzierte Autos haben regionale und internationale Märkte erreicht.

Nach Angaben des Industrieministeriums haben im Inland produzierte Automobilprodukte regionale und internationale Märkte erreicht, darunter auch Märkte mit sehr hohen Standards.

Starke Entwicklung sowohl in Quantität als auch Qualität

Laut dem Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) ist die vietnamesische Automobilindustrie in den letzten fünf Jahren trotz der Auswirkungen der Covid-19-Epidemie recht schnell gewachsen. Beispielsweise wird die Zahl der im Inland montierten Fahrzeuge im Jahr 2022 344.000 Fahrzeuge erreichen; 2023 wurden 361.309 Fahrzeuge erreicht; Die gesamte inländische Automobilproduktion erreichte in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 336.500 Fahrzeuge, ein Anstieg von 22,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Diese Wachstumsrate verbesserte sich im Vergleich zum Anstieg von 15,8 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023.

Inländische Automobilhersteller und -montageunternehmen – Foto: Can Dung

Inländische Produktions- und Montageunternehmen haben ihre Rolle und Position auf dem heimischen Automobilmarkt zunächst gefestigt und sowohl quantitativ als auch qualitativ große Fortschritte erzielt.

Bis Ende 2024 wird es in China über 40 Automobilhersteller und -montageunternehmen geben, deren inländische Produktion und Montageleistung etwa 70 % der Inlandsnachfrage nach Fahrzeugen mit weniger als neun Sitzen decken wird. Viele große Unternehmen der Welt betreiben in Vietnam Produktions- und Montagebetriebe für ihre Automobile. Einige inländische Unternehmen sind stark in die globale Automobilproduktionskette eingebunden.

Im Inland produzierte Automobilprodukte haben regionale und internationale Märkte erreicht, darunter auch Märkte mit sehr hohen Qualitätsstandards (wie etwa Thaco, das Sattelschlepper in die USA exportiert, Hyundai Thanh Cong, das Autos nach Thailand exportiert, und Vinfast, das Elektroautos in die USA, nach Kanada, Indonesien usw. exportiert).

„Dies ist ein positives Signal für die vietnamesische Automobilindustrie und beweist, dass sich die inländische Automobilproduktion und -montagekapazität stark verbessert hat, sich schrittweise regionalen und internationalen Qualitätsstandards annähert und eine immer stärkere Beteiligung an der globalen Wertschöpfungskette gewährleistet“, kommentierte das Industrieministerium.

Bei leichten Lastkraftwagen unter 7 Tonnen, Personenkraftwagen mit 25 oder mehr Sitzplätzen sowie im Inland produzierten Spezialfahrzeugen wurde eine hohe Lokalisierungsrate erzielt, das gesetzte Ziel wurde erreicht und im Wesentlichen die Nachfrage des Inlandsmarktes gedeckt (Lastkraftwagen bis 7 Tonnen decken etwa 70 % der Nachfrage).

Gleichzeitig trägt es jährlich Milliarden US-Dollar zum Staatshaushalt bei und schafft Arbeitsplätze für Hunderttausende von Arbeitnehmern. Die Qualität im Inland produzierter und montierter sowie importierter Fahrzeuge wird streng kontrolliert, um die Rechte der Verbraucher zu gewährleisten.

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Allerdings ist die vietnamesische Automobilindustrie derzeit nur im unteren Segment der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie tätig. ist stark von der Produktionsabteilung globaler Automobilkonzerne abhängig und beherrscht Kerntechnologien wie Motoren, Steuerungssysteme und Getriebesysteme noch nicht.

Die Automobilindustrie bewegt sich in Richtung Integration in die globale Lieferkette – Foto: Can Dung

Darüber hinaus ist es in der heimischen Automobilherstellungs- und -montageindustrie noch nicht zu Kooperationen bzw. Zusammenschlüssen und Spezialisierungen zwischen Unternehmen in der Automobilherstellung, -montage und Ersatzteilproduktion gekommen. Ein System groß angelegter Rohstofflieferanten und Komponentenhersteller ist bislang nicht etabliert.

Die Lokalisierungsrate für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen liegt unter dem gesetzten Ziel und ist deutlich niedriger als in anderen Ländern der Region. Lokalisierte Produkte haben einen sehr geringen Technologiegehalt.

Dementsprechend wird das Ministerium für Informationsindustrie im Hinblick auf die zukünftige Ausrichtung des Automobilherstellungs- und -montagesektors eine Entwicklungsstrategie für die vietnamesische Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2050 entwickeln und veröffentlichen (und damit die Entwicklungsstrategie für die vietnamesische Automobilindustrie bis 2025 mit einer Vision bis 2035 ersetzen, die mit Beschluss Nr. 1168/QD-TTg des Premierministers vom 16. Juli 2014 genehmigt wurde).

Insbesondere geht es darum, Trends und Fahrpläne für die Entwicklung neuer und umweltfreundlicher Fahrzeuge zu aktualisieren und vorzuschlagen, um zur Umsetzung des Ziels der Reduzierung der CO2-Emissionen gemäß der Verpflichtung Vietnams auf der COP26-Konferenz beizutragen und das Produktionsziel auf den Exportmarkt auszurichten. Gleichzeitig soll in enger Abstimmung mit Verbänden und Unternehmen weiterhin an der Beseitigung von Produktions- und Geschäftsproblemen in der Automobilindustrie gearbeitet werden.

Laut dem Industrieministerium dürfte auch 2025 ein schwieriges Jahr für die heimische Automobilindustrie bleiben. Daher wird sich das Ministerium für Industrie und Handel mit den zuständigen Behörden abstimmen, um weiterhin Unterstützungs- und Anreizmaßnahmen für die Branche zu erforschen und vorzuschlagen (wie etwa Registrierungsgebühren, besondere Verbrauchssteuern, Einfuhrsteuern auf Ersatzteile für die inländische Automobilproduktion und -montage usw.), um den Betrieb der inländischen Automobilunternehmen aufrechtzuerhalten, falls die Konsumleistung der Automobilindustrie weiter sinkt.

Andererseits sollten Sie die Kommunen weiterhin dabei unterstützen, ausländische Direktinvestitionen von großen Automobil- und Autoteileherstellern aus aller Welt zu suchen und anzuziehen. Effektive Umsetzung von Aktivitäten zur Unterstützung von Unternehmen in der Automobilzulieferindustrie gemäß den Inhalten des vom Premierminister mit Beschluss Nr. 68/QD-TTg vom 18. Januar 2017 genehmigten Entwicklungsprogramms für die Zulieferindustrie, um durch Kooperation, Verbindung und Spezialisierung zwischen Unternehmen in der Automobilherstellung sowie Montage und Produktion von Ersatzteilen und Komponenten im In- und Ausland ein System inländischer Lieferanten von Rohstoffen und Massenkomponenten zu bilden.

Darüber hinaus soll gemeinsam mit dem Finanzministerium und den zuständigen Behörden das System der Richtlinien und Gesetze zur Förderung und Unterstützung von Elektroautos erforscht und perfektioniert werden. Dabei soll das Prinzip der Anwendung unterschiedlicher Anreizstufen für jedes Elektroautomodell auf Grundlage der Höhe der CO2-Emissionen in die Umwelt verfolgt werden.

Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um das System der Normen und Vorschriften in der Automobilindustrie zu erforschen, zu entwickeln und zu perfektionieren – insbesondere Elektroautos und -komponenten, Ersatzteile und Infrastruktursysteme für die Elektroautoindustrie (wie Ladestationen, Ladeanschlüsse usw.).

Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes wird der Index der Kraftfahrzeugproduktion im November 2024 im Vergleich zum Oktober 2024 voraussichtlich um 2,5 % und im Vergleich zum November 2023 um 36,2 % steigen. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 stieg der Index der Kraftfahrzeugproduktion um 18,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023 (höher als die Wachstumsrate von 14 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024).

Im November 2024 wurden in Vietnam schätzungsweise 47.300 Autos produziert und montiert, 3 % mehr als im September 2024 und 47,8 % mehr als im Oktober 2023. Damit verzeichnet die inländische Automobilproduktion seit Anfang 2024 den achten Wachstumsmonat und den sechsten Anstieg in Folge.

Quelle: https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html