Auch für importierte Autos gilt eine 50-prozentige Ermäßigung der Zulassungsgebühr

Der Vorschlag von VIVA erfolgte nur wenige Tage, nachdem der Verband der vietnamesischen Automobilhersteller ( VAMA ), der Verband der vietnamesischen Maschinenbauindustrie (VAMI) und mehrere Kommunen mit Automobilwerken gemeinsam vorgeschlagen hatten, dass die Regierung eine Politik zur Unterstützung einer weiteren Verlängerung der Zahlung einer Sonderverbrauchssteuer und einer 50-prozentigen Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Automobile verfolgen sollte. Vertreter von 12 autorisierten Autoimporteuren in Vietnam (VIVA) sind der Ansicht, dass die Politik, 50 % der Zulassungsgebühren für im Inland montierte Autos zu übernehmen, diskriminierend ist, und haben soeben ein Dokument mit dem Vorschlag, Anreize für die Zulassungsgebühren von Autos im Jahr 2023 zu schaffen, an das Ministerium für Industrie und Handel , das Finanzministerium und das Regierungsbüro geschickt. In dem von Herrn Laurent Genet, Generaldirektor des offiziellen Audi-Importeurs in Vietnam und Vertreter der vietnamesischen Autoimporteure (VIVA), unterzeichneten Dokument heißt es, dass das Finanzministerium im Rahmen der Umsetzung der Resolution Nr. 31/NQ-CP der Regierung zur Lösung dringender Probleme in der Automobilindustrie beauftragt wurde, sich mit dem Ministerium für Industrie und Handel und den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Politik der Fristverlängerung für die Zahlung einer speziellen Verbrauchssteuer, Vorzugssteuersätze und Anreize einschließlich Zulassungsgebühren für im Inland hergestellte und montierte Autos (CKD), die vom Ministerium für Industrie und Handel vorgeschlagen wurden, zu prüfen und dem Premierminister vor dem Datum der Regierungsresolution Nr. 31/NQ-CP Bericht zu erstatten. 20. März 2023. In Bezug auf diese Politik erklärten die Mitgliedsunternehmen von VIVA (darunter Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen und Volvo), dass die Autoverkäufe sowohl im Inland gefertigter als auch importierter Autos unter starkem Druck stünden. Daher muss die vietnamesische Regierung über ähnliche und faire Unterstützungslösungen verfügen, da der gesamte Markt für Fahrzeuge beider Herkunftsländer ebenfalls stark betroffen ist. VIVA ist der Ansicht, dass die Verwaltungsbehörden Lösungen benötigen, um die Fairness zwischen importierten und im Inland montierten Fahrzeugen zu gewährleisten. Auch VIVA äußerte seine Meinung und unterstützte eine Reduzierung der Zulassungsgebühren um 50 %, allerdings nur im Falle einer Reduzierung für beide Fahrzeugtypen (importiert und im Inland produziert und montiert). Es ist bekannt, dass die Gebühren für im Inland produzierte Autos in den letzten drei Jahren zweimal um 50 % gesenkt wurden, während diese Regelung für importierte Autos nicht gilt.

Vu Tung