Ebenfalls anwesend waren der Sekretär des Zentralkomitees der Partei und Vorsitzende des Zentralkomitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front, Do Van Chien; Vertreter der Leiter einiger Ministerien, Zweigstellen, Zentralbehörden und Leiter der Provinzen Cao Bang und Lang Son.
Reduzierung des Investitionskapitals um mehr als die Hälfte im Vergleich zum ursprünglichen Plan
Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh wird vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Behörde umgesetzt. Das Konsortium aus Deo Ca Group – ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company – Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) – Construction Joint Stock Company 568 ist der Projektinvestor in Form einer PPP.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte gaben den ersten Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße bekannt. Foto: Duong Giang/VNA
Die Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße ist 93,35 km lang und beginnt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh im Bezirk Van Lang in der Provinz Lang Son und endet an der Kreuzung der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao im Bezirk Quang Hoa in der Provinz Cao Bang. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt 14.331 Milliarden VND, die Umsetzungsdauer beträgt 36 Monate.
Das Projekt ist in 2 Investitionsphasen unterteilt. In Phase 1 wird die Schnellstraße gemäß den Standards TCVN 5729-2012 mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Straßenquerschnittsbreite von 17 m für normale Abschnitte und 13,5 m für komplexe Abschnitte umgesetzt.
Ursprünglich war das vom Verkehrsministerium geplante Schnellstraßenprojekt Dong Dang – Tra Linh mit einer Länge von 144 km und einer Gesamtinvestition von über 47.000 Milliarden VND geplant. Aufgrund des unwegsamen Geländes handelt es sich aus technischer Sicht um ein sehr schwieriges Projekt. Insbesondere die sehr hohen Investitionen und das geringe Verkehrsaufkommen führen zu einem schwierigen Problem bei der Kapitalrückgewinnung. Viele in- und ausländische Investoren haben Interesse gezeigt und Nachforschungen angestellt, konnten dies jedoch bisher nicht umsetzen.
Die Deo Ca Group hat einen Plan zur Anpassung der Strecke mit vier Tunneln durch die Berg- und Talüberführungen vorgeschlagen, wodurch die Streckenlänge um 23 km auf 121 km verkürzt wird. Die Gesamtinvestition für beide Phasen beträgt fast 23.000 Milliarden VND, mehr als die Hälfte des ursprünglichen Plans. Gemäß Beschluss Nr. 106/2023/QH15 vom 28. November 2023 darf der Anteil des am Projekt beteiligten Staatshaushaltskapitals 70 % der Gesamtinvestition des Projekts nicht überschreiten.
Tran Hong Minh, Parteisekretär der Provinz Cao Bang, sagte, dass die Regierung, der Premierminister sowie die zentralen Ministerien und Zweigstellen großen Wert darauf gelegt hätten, die Projektinvestitionen zu unterstützen. Sie hätten die Provinz Cao Bang und den Investor eng angeleitet, unterstützt und ihnen geholfen, eine enorme Menge an Arbeit zu erledigen, um alle Voraussetzungen für den Projektstart zu erfüllen. Insbesondere die im Projektgebiet lebenden Haushalte haben mit großer Zuneigung und Verantwortung für die Entwicklung der Provinz günstige Bedingungen für die Rodungs- und Landübergabearbeiten zur Unterstützung des Projekts geschaffen und werden dies auch weiterhin tun.
Der Vorstandsvorsitzende der Deo Ca Group, Ho Minh Hoang, versprach im Namen des Investorenkonsortiums der Regierung und dem Volk, das Projekt im Geiste des „Überwindens von Sonne und Regen“, „Nur vorwärts gehen, nicht zurückweichen“, „Wer redet, tut und sich verpflichtet, es effektiv umzusetzen“ durchzuführen, da dies der Geist ist, den der Premierminister in jüngster Zeit im Transportsektor verbreiten wollte …
Premierminister Pham Minh Chinh ordnete die Grundsteinlegung für das Schnellstraßenprojekt Dong Dang – Tra Linh an. Foto: Duong Giang/VNA
In seiner Rede bei der Veranstaltung am ersten Tag des neuen Jahres 2024 brachte Premierminister Pham Minh Chinh seine Begeisterung darüber zum Ausdruck, dass das ganze Land die Ziele und Aufgaben des Jahres 2023 erfüllt habe und in den meisten Bereichen neue Fortschritte erzielt worden seien. Damit sei der Grundstein für die Umsetzung der Aufgaben des Jahres 2024 mit einer neuen Denkweise und festem Glauben gelegt worden.
„Im Jahr 2024 wird es noch viele Schwierigkeiten geben, aber mit neuem Geist, neuer Denkweise, heroischer revolutionärer Tradition, der Führung der Partei und der Beteiligung des Volkes glauben wir, dass es neue Erfolge geben wird“, betonte der Premierminister.
Laut Premierminister Pham Minh Chinh haben Partei und Staat viele wichtige Entscheidungen zur sozioökonomischen Entwicklung getroffen und konzentrieren sich dabei auf die Umsetzung von drei strategischen Durchbrüchen, um die Entwicklungsziele bis 2030 zu erreichen: ein Entwicklungsland mit moderner Industrie und hohem Durchschnittseinkommen zu werden und bis 2045 ein Industrieland mit hohem Einkommen gemäß den in der Resolution des 13. Nationalkongresses festgelegten Zielen zu werden.
Um die Politik der Partei und des Staates zu konkretisieren, hat das ganze Land viele Ressourcen in die Entwicklung der Infrastruktur investiert, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur. Zahlreiche Autobahnprojekte wurden und werden umgesetzt, um das ganze Land und die Regionen miteinander zu verbinden, darunter das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh.
Der Premierminister sagte, dass es sich hierbei um das bislang größte Investitionsprojekt im Bereich der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Cao Bang handele und dass es sich um den aufrichtigen Wunsch mehrerer Generationen von Politikern und Menschen in der Provinz Cao Bang handele. Nur durch die Umsetzung dieses Projekts können wir die Opfer und Beiträge der Menschen im ehemaligen Kriegsgebiet zurückzahlen.
Das Projekt wird zur sozioökonomischen Entwicklung, zur Landesverteidigung und Sicherheit beitragen und die Souveränität an den Landesgrenzen wahren. Die Schaffung einer neuen wichtigen Fernverkehrsstraße, die den Warenhandel vom internationalen Hafen Lach Huyen (Hai Phong) über Chongqing – Ürümqi (China) – Khorgos (Kasachstan) mit europäischen Ländern verbindet, zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Provinzen Cao Bang und Lang Son sowie der nordöstlichen Region gibt.
Phase 1 muss von 2 auf 4 Spuren erweitert werden.
Der Premierminister sagte, um die Voraussetzungen für den heutigen Projektstart zu schaffen, müssten wir zusammenarbeiten und eine große Menge an Arbeit bewältigen, die mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden sei, etwa bei der Planung, der Projekterstellung und -anpassung, der Bewertung, Genehmigung, Kapitalbeschaffung usw. Das Wichtigste sei jedoch, dass diese Schwierigkeiten von den beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son untersucht und Vorschläge unterbreitet worden seien und dass die Regierung, die Zentralministerien, der staatliche Bewertungsrat und die zuständigen Stellen zusammengearbeitet hätten, um sie kreativ, flexibel und unter wirksamer Anwendung bestehender Mechanismen und Richtlinien zu lösen.
Premierminister Pham Minh Chinh hörte sich einen Bericht über das Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraßenprojekt an. Foto: Duong Giang/VNA
Bei dieser Gelegenheit lobte Premierminister Pham Minh Chinh im Namen der Regierung das Parteikomitee, die Behörden, die Armee und die Bevölkerung der Provinzen Cao Bang und Lang Son, die zuständigen Ministerien und Zweigstellen, die Deo Ca Group und die Einheiten für die Überwindung zahlreicher Schwierigkeiten, ihre ständige Innovation und Kreativität, ihr „Überwinden der Sonne und Bezwingen des Regens“, die Erledigung einer enormen Menge an Arbeit im Prozess der Projektvorbereitung, die gleichzeitige Einrichtung des Projektmanagementbereichs und die Lobes und Danksagungen an die Bevölkerung für die Überlassung von Land für das Projekt.
Der Premierminister betonte, dass die Ergebnisse und die Bedeutung dieses Projekts wertvolle Erfahrungen bei der Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsziele im Allgemeinen und der Infrastrukturentwicklung im Besonderen weiter festigen, bei denen: Ressourcen aus Denken, Motivation aus Innovation und Stärke aus den Menschen entstehen; Förderung der Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen sowie der Ressourcenzuweisung für die Umsetzung, Verbesserung der Umsetzungskapazität und Stärkung der Inspektion, Überwachung und Drängerei; Fördern Sie Selbstvertrauen, Selbstverbesserung, Selbstverbesserung aus eigener Kraft und mit dem eigenen Verstand, wagen Sie es zu denken, wagen Sie es zu tun, seien Sie proaktiv und pünktlich, warten Sie nicht und verlassen Sie sich nicht auf andere.
Darüber hinaus muss beim Organisieren und Umsetzen, insbesondere wenn auf Schwierigkeiten und Hindernisse gestoßen wird, die Denkweise klar, die Entschlossenheit hoch, die Anstrengungen groß, die Maßnahmen drastisch und effektiv sein und jede Aufgabe muss abgeschlossen werden. Stärkung der Koordinierung zwischen Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und zwischen Behörden im politischen System; die Unterstützung und Beteiligung der Bevölkerung gewinnen.
Der Premierminister fordert in der kommenden Zeit von allen Ebenen, Sektoren, Orten, Einheiten und Menschen, dass sie sich noch mehr anstrengen, wenn sie es bereits versucht haben, und dass sie noch entschlossener sind, wenn sie es bereits versucht haben. Insbesondere muss aus den Erfahrungen anderer Autobahnprojekte gelernt werden, dass Phase 1 von 2 auf 4 Fahrspuren erweitert werden muss.
Der Premierminister forderte die Provinzen Cao Bang und Lang Son auf, die Politik der Partei und die Gesetze des Staates ernsthaft umzusetzen. Ermutigen Sie die Menschen, Land für das Projekt aufzugeben, und stellen Sie sicher, dass das Leben der Menschen am neuen Ort genauso gut oder besser ist als am alten Ort. Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Einheiten und Auftragnehmer arbeiten bei der Umsetzung des Projekts proaktiv und aktiv eng zusammen. Bei der Umsetzung des Mottos gilt: Wo immer eine Schwierigkeit auftritt, wird sie dort gelöst. Auf welcher Ebene die Schwierigkeit auftritt, auf dieser Ebene wird sie gelöst. Gleichzeitig verstärken Sie die Überwachung, Inspektion, Drängung und rechtzeitige Bearbeitung von Problemen.
Für Investoren und Auftragnehmer schlug der Premierminister vor, das PPP+-Modell und das BIM-Managementmodell umzusetzen und aus den Erfahrungen bei der Umsetzung anderer Projekte zu lernen. Stärkung der Personalschulung nicht nur für Deo Ca, sondern auch gemeinsam mit den beiden Ortschaften Cao Bang und Lang Son, Aufbau eines Personalschulungszentrums, weitere konsequente Umsetzung der Prinzipien „Sonne überwinden, Regen überwinden“, „schnell essen, dringend schlafen“, Arbeiten an Feiertagen und Tet, Bau im „3-Schicht-, 4-Schicht-Modus“, Sicherstellung des richtigen Fortschritts und der richtigen Qualität, Nichtüberschreiten der Gesamtinvestition, Gewährleistung der Bausicherheit und Umwelthygiene, Beitrag zur Verbesserung des materiellen und geistigen Lebens der Menschen im Projektgebiet.
„Jedes Bauwerk und jede Kreuzung auf dieser Autobahn muss so gestaltet werden, dass sie die traditionelle kulturelle Identität widerspiegelt und schöne architektonische Landschaften schafft“, bemerkte der Premierminister.
Der Premierminister wies Berater und Vorgesetzte an, die gesetzlichen Bestimmungen ordnungsgemäß umzusetzen und den Entwicklungsprozess zu unterstützen. Unternehmen müssen sich als Generalunternehmer an dem Projekt beteiligen, gleichzeitig aber viele Auftragnehmer mobilisieren, mit dem Ziel, diese Schnellstraße bis Ende 2025/Anfang 2026 mit vier Fahrspuren zu eröffnen; Forschung zur Verbindung dieser Autobahn mit dem Grenzübergang Tra Linh.
Der Premierminister ist davon überzeugt, dass das Projekt dank der heroischen revolutionären Tradition der beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son und dank der Bemühungen und der Beteiligung von Ministerien und Zweigstellen termingerecht und mit hoher Qualität abgeschlossen werden kann, und nennt dies die „Dong Khe-Kampagne 2024“.
* Am frühen Morgen desselben Tages besuchte Premierminister Pham Minh Chinh die Fabrik, inspizierte den Betrieb und überreichte den Arbeitern der Cao Bang Eisen- und Stahlfabrik (Cao Bang Iron and Steel Joint Stock Company) in der Gemeinde Chu Trinh, Stadt Cao Bang, Geschenke.
Premierminister Pham Minh Chinh überreicht den Baueinheiten des Dong Dang-Tra Linh Expressway-Projekts Geschenke. Foto: Duong Giang/VNA
Die Fabrik befindet sich im Cao Bang Iron and Steel Complex und verfügt über eine Gesamtinvestition von 1.911 Milliarden VND. Bei diesem Projekt kommt modernste Produktionstechnologie zum Einsatz, darunter ein Sinteranlagenkomplex mit einer Kapazität von 399.200 Tonnen gesintertem Eisenerz pro Jahr. Hochofen mit einem Fassungsvermögen von 179 m3 und einer Kapazität von 219.000 Tonnen Roheisenwasser/Jahr; Stahlkonverterofen mit einer Auslegungskapazität von 25 Tonnen/Charge. Die geplante Gesamtkapazität der Fabrik beträgt 221.600 Tonnen Stahlknüppel/Jahr, der geschätzte Umsatz beträgt 1.500 Milliarden VND/Jahr.
Der Komplex ist so konzipiert, dass er Umweltsicherheit und Hygiene gewährleistet. Sobald die Produktion aufgenommen wird, werden in der Fabrik 1.500 Arbeitsplätze geschaffen. Darüber hinaus hat das Unternehmen die Explorations- und Berichtsarbeiten abgeschlossen und diese dem Mineral Reserves Assessment Council zur Genehmigung der Eisenerzreserven der Na Rua-Mine vorgelegt. Erstellen Sie einen Investitionsbericht für den Tagebau.
Das Eisenerzbergwerk Na Rua im Bezirk Tan Giang der Stadt Cao Bang verfügt über Gesamtreserven von mehr als 16.700 Tonnen Eisenerz und eine jährliche Förderleistung von 350.000 Tonnen Eisenerzkonzentrat. Damit ist eine stabile und qualitativ hochwertige Rohstoffquelle für den Eisen- und Stahlkomplex gewährleistet und der Arbeitskräftebedarf von mehr als 500 Arbeitern gedeckt.
Premierminister Pham Minh Chinh überreichte den Mitarbeitern und Arbeitern der Fabrik Geschenke und gratulierte ihnen zum neuen Jahr 2024. Er lobte die Ergebnisse, die das Unternehmen im Jahr 2023 erzielt hat, insbesondere in den Bereichen Produktion, Geschäft und Arbeiterbetreuung. Wir sind davon überzeugt, dass die Cao Bang Eisen- und Stahlfabrik im Jahr 2024 bessere Ergebnisse erzielen wird als im Jahr 2023 und gemeinsam mit Cao Bang und dem ganzen Land dazu beitragen wird, die Beschlüsse der Parteitage auf allen Ebenen und den Beschluss des 13. Nationalen Parteitags erfolgreich umzusetzen.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
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