Ninh Binh ist entschlossen, eine moderne, synchrone Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, um Raum und neue Impulse für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Komplett synchrone Infrastruktur als treibende Kraft

Nach mehr als 30 Jahren des Wiederaufbaus der Provinz hat Ninh Binh viele stolze Erfolge in der sozioökonomischen Entwicklung erzielt und damit dem Vertrauen und den Erwartungen der Zentralregierung entsprochen. Dank seines innovativen Denkens, seiner Kreativität und dem Wunsch, weit zu kommen, hat sich Ninh Binh jedoch nie mit den erreichten Ergebnissen zufrieden gegeben, sondern stets Grenzen und Herausforderungen erkannt, um neue Entwicklungspläne und -ziele zu entwickeln.

Die Provinz stellte klar, dass es sich bei den bisherigen Infrastrukturprojekten hauptsächlich um Verkehrsprojekte in städtischen Zentren und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz handelte. Ninh Binh liegt an einer wichtigen geografischen Position im Süden des Deltas des Roten Flusses und gilt als das „Tor“ zu den zentralen und südlichen Provinzen. Der Schnittpunkt dreier Wirtschaftsregionen: Red River Delta, Northern Coast und Central Coast, ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Landes. Allerdings weist die Infrastruktur in vielen abgelegenen Gebieten noch immer Mängel auf, insbesondere im Bereich der strategischen Verkehrsinfrastruktur. Daher ist die Aufgabe, bahnbrechende und synchrone Infrastrukturen, insbesondere strategische Verkehrsinfrastrukturen in der Provinz, zu entwickeln, weiterhin ein vorrangiges Ziel für die Provinz.

Zu Beginn der Legislaturperiode 2020–2025 hat der Provinzvorstand der Partei zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur herausgegeben. In der Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 über den Aufbau einer synchronen Infrastruktur und die Entwicklung zivilisierter und moderner Stadtgebiete im Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2030 wurde das Ziel klar definiert, sich auf Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren, um die regionale und interregionale Konnektivität sicherzustellen, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und treibende Kräfte für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Im öffentlichen Investitionsplan hat die Provinz Schlüsselprojekte und -arbeiten identifiziert, die einer gezielten Führung und Leitung bedürfen, darunter viele wichtige Verkehrsprojekte.

Auf dieser Grundlage haben sich alle Ebenen und Sektoren stark darauf konzentriert, die Schritte zur Investitionsvorbereitung so schnell wie möglich durchzuführen, sich auf die Umsetzung zu konzentrieren und die maximale Umsetzungszeit von Projekten zu verkürzen, wie z. B.: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Straße DT 477 von Kilometer 0+000 – Kilometer 1+500 (Abschnitt von der Kreuzung Gian Khau bis zum Ende des 50 Hektar großen Gebiets – Industriepark Gian Khau), beschlossen vom Volksrat der Provinz für Investitionspolitik in der Resolution Nr. 61 vom 29. Juli 2021. Nach etwas mehr als vier Monaten Umsetzungszeit wurden die erforderlichen Verfahren abgeschlossen, um mit dem Projekt zu beginnen, wodurch die Zeit für die Investitionsvorbereitung im Vergleich zu anderen normalen Projekten um etwa 50 % verkürzt wurde. Nach nur etwa vier Monaten Bauzeit wurde das Projekt fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der erste Kilometer der Strecke wurde ausgenutzt, was einen großen Spillover-Effekt erzeugte und zur Anziehung strategischer Projekte für die industrielle Entwicklung in der Provinz Ninh Binh beitrug.

Anfang 2023 hat die Provinz Ninh Binh das Projekt zum Bau einer Straße eingeweiht und in Betrieb genommen, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B verbindet, den Abschnitt von Cau Tu nach Cau Co. Der Bau begann im April 2022 mit einer Vertragsumsetzungsdauer von 33 Monaten (bis Ende 2024). Dank der großen Anstrengungen des gesamten politischen Systems wurde das Projekt nach zehn Monaten Bauzeit unter dem Motto „Qualität – Fortschritt – Sicherheit – Effizienz“ im Wesentlichen abgeschlossen. Es erfüllt die technischen Verkehrsbedingungen, gewährleistet die Qualität und es kam zu keinen technischen Zwischenfällen oder Einbußen bei der Arbeitssicherheit. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen des Investors, der Auftragnehmer und des Konsenses der Menschen im Projektgebiet.

Gemäß dem Motto „öffentliche Investitionen als treibende Kraft nutzen“ hat sich Ninh Binh proaktiv mit zentralen Ministerien, Zweigstellen und Investoren abgestimmt, um die reibungslose Umsetzung von Autobahnprojekten durch Ninh Binh sicherzustellen, die bald abgeschlossen, für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen werden sollen. Dazu gehören der östliche Autobahnabschnitt Cao Bo – Mai Son und der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45. Dies ist die wichtigste Verkehrsroute des Landes, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz verbunden ist. Schaffung der engsten Verbindungsachse zwischen den wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes mit Ninh Binh, mit dem Weltkulturerbe – dem Landschaftskomplex Trang An, mit dem potenziellen Berggebiet des Nationalparks Cuc Phuong und dem Küstengebiet des Bezirks Kim Son.

Dies ist von besonderer Bedeutung, da es die starke wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Provinz in der unmittelbaren Zukunft fördert und eine strategische, langfristige Vision hat. den größten Teil des Verkehrs in die städtischen Zentren der Provinz reduzieren; Schaffung günstiger Bedingungen zur Nutzung des Potenzials und der Stärken von Gebieten, die aufgrund von Verkehrsbeschränkungen bisher als „Tiefland“ galten; Schaffung von neuem Raum und Spielraum für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen. Gleichzeitig wurden die Projekte früher als erwartet abgeschlossen. Dies bestätigt, dass selbst schwierige Aufgaben gelöst und frühzeitig abgeschlossen werden können, wenn alle Ebenen und Sektoren in der Provinz entschlossen sind, Anstrengungen unternehmen und viel Verantwortung übernehmen. So wird eine gute Qualität der Vorschriften gewährleistet.

Im Jahr 2023 wird der Ständige Ausschuss der Provinzpartei weiterhin den Standpunkt vertreten, die Führung und Lenkung öffentlicher Investitionen zu stärken. Dabei wird der Schwerpunkt auf die schnelle und gründliche Umsetzung jedes Projekts gelegt, es frühzeitig in Betrieb genommen, die Investitionseffizienz gefördert und die Grundlage und treibende Kraft für die Anziehung von Investitionen sowie die Entwicklung der Sozioökonomie geschaffen. Aus diesem Grund hat das Unternehmen konzentriertes Kapital zugeteilt und dabei Schlüsselprojekten sowie Projekten mit der Möglichkeit einer vorzeitigen Fertigstellung Priorität eingeräumt. Das Volkskomitee der Provinz ist weiterhin mit großer Entschlossenheit bei der Umsetzung und Auszahlung öffentlicher Investitionsprojekte. Bei vielen davon lag und liegt der Schwerpunkt darauf, bis Ende 2023 eine Reihe von Routen fertigzustellen und für den Verkehr freizugeben, wie zum Beispiel: Investitionsprojekt zum Bau der Route DT.482, die die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 10 mit der Nationalstraße 12B verbindet. Die Provinz Ninh Binh ist entschlossen, bis Ende 2023 Brücken und Routen (Route B, Route D, Route G) grundsätzlich fertigzustellen, in Betrieb zu nehmen und zu nutzen; Projekt zum Bau einer Überführung über den Van River und einer westlichen Zufahrtsstraße; Route T21; Projekt zur Modernisierung der Hauptstraße zum Touristengebiet am Kenh Ga-Bach und zur Van Trinh-Höhle (Phase 1); Küstenstraße (Phase 1).

Ninh Binh ist entschlossen, eine moderne, synchrone Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, um Raum und neue Impulse für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu schaffen. — Beschleunigung des Baufortschritts der Ost-West-Strecke (Phase 1). Foto: Nguyen Thom

Einen „Durchbruch“ im Transportwesen für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung schaffen

Im Jahr 2022 wurde die Provinz Ninh Binh vom Zentralen Emulations- und Belohnungsrat und dem Premierminister als Ort für die Eröffnungszeremonie der Emulationsbewegung „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur, Ausübung von Sparsamkeit und Bekämpfung von Verschwendung“ ausgewählt. Dies zeigt das Vertrauen der Partei- und Staatsführung in die Provinz Ninh Binh und bestätigt, dass Ninh Binh eine wichtige Stellung in der Entwicklung des Landes einnimmt. Daher betrachtet die Provinz Ninh Binh dies als eine wichtige Triebkraft für den Aufbau einer langfristigen Entwicklungsstrategie, einschließlich einer Strategie zur Entwicklung einer vollständigen und synchronen Infrastruktur, zur Schaffung von Raum für Investitionen und um Ninh Binh bald zu einer relativ entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas zu machen.

Durch die Umsetzung der vom Premierminister ins Leben gerufenen Nachahmerbewegung und unter dem Arbeitsmotto des Provinzparteikomitees im Jahr 2023 „Disziplin aufrechterhalten, Verantwortung, Innovation, Kreativität und echte Effizienz steigern“ stärken alle Ebenen und Sektoren in der Provinz weiterhin die Verantwortung, beschleunigen den Fortschritt der Projektumsetzung, minimieren die Umsetzungszeit und schließen Investitionsverfahren ab, konzentrieren sich auf die Bauumsetzung und streben danach, 100 % des von den zuständigen Behörden zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen.

Dementsprechend liegt der Schwerpunkt auf der Ausschreibung des Investitionsprojekts zum Bau der Cha-La-Brücke über den Van-Fluss. Der Baubeginn ist für August 2023 geplant, zeitgleich mit der Landschaftserneuerung an beiden Ufern des Van-Flusses. Das Projekt zur Modernisierung der Hauptstraße zum Touristengebiet am Kenh Ga-Bach und zur Van Trinh-Höhle, Phase 2, befindet sich derzeit in der Räumungsphase. Weiterhin die Beschleunigung des Fortschritts der Straßenbauprojekte Dinh Tien Hoang (Phase 2) vorantreiben; Kanal kombiniert mit Van Hanh Street (Phase 1); Küstenstraße (Phase 2).

Außerdem führt Ninh Binh in diesem Zeitraum Untersuchungen durch, führt Investitionsverfahren durch oder erforscht und schlägt Investitionen auf einer Reihe wichtiger Routen vor, wie beispielsweise: Auf der Ost-West-Route (Phase 2) werden die Untersuchungsarbeiten zur Vorbereitung von Investitionen geleitet und die Investitionsvorbereitungen werden voraussichtlich im letzten Jahr des Zeitraums 2021–2025 abgeschlossen sein; Die Autobahn Ninh Binh – Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh) wird untersucht und der Regierung und dem Premierminister wird über die Investitionspolitik Bericht erstattet. Ziel ist es, mit dem Bau im Jahr 2024 zu beginnen und ihn im Zeitraum 2021–2025 im Wesentlichen abzuschließen. Führen Sie eine Untersuchung und Forschung durch und schlagen Sie einen Plan zur Verbindung der Ost-West-Route mit der Ho-Chi-Minh-Route vor, um eine Verbindung und Synchronisierung mit den nordwestlichen Provinzen herzustellen und so eine interregionale Verbindung zwischen dem Delta des Roten Flusses und den Berg- und Mittellandregionen des Nordens zu schaffen.

Insbesondere das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Parteivorstand der Provinz (Legislaturperiode XXII, 2020–2025) als Schlüsselprojekt identifiziert, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um in unmittelbarer Zukunft und mit einer strategischen und langfristigen Vision Dynamik und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen. Diese fertiggestellte Verkehrsachse wird durch vier Distrikte und Städte verlaufen und den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh verbinden, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan bis zum Küstendistrikt Kim Son. Dadurch werden Raum, Potenzial und Entwicklungsdynamik für etwa 50.000 Hektar im Süden der Provinz Ninh Binh geschaffen.

Insbesondere wird diese Route nach ihrer Fertigstellung synchron mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen verbunden sein, wie etwa der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, Küstenstraßen, der Nord-Süd-Eisenbahn usw.; Eröffnung einer Verbindung mit der Ho-Chi-Minh-Route und einer interregionalen Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und der Region des Roten Flussdeltas ...

In Anerkennung der Bedeutung des Projekts genehmigte der 14. Volksrat der Provinz auf seiner außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 die Investitionspolitik für den Bau der Ost-West-Route (Phase I). Dies ist eine außerordentliche Sitzung, nachdem der Volksrat der Provinz seine Amtszeit zusammengefasst hat, und zeigt die Entschlossenheit und die gleichzeitige Verwaltungsreform der Provinz. Mit Tatendrang und einer synchronen und methodischen Aufgabensteuerung genehmigte das Volkskomitee der Provinz das Projekt am 29. Oktober 2021.

Unter Beteiligung des gesamten politischen Systems schloss der Investor bereits vier Monate nach der Genehmigung des Projekts sämtliche Verfahren ab, von der Vermessung und Erstellung der Konstruktionszeichnungen bis hin zur Auswahl der Bauunternehmer und der Durchführung der Bauräumung. Das Projekt startete am 27. März 2022 anlässlich des 200. Jahrestages des Namens Ninh Binh und des 30. Jahrestages der Wiederherstellung der Provinz. Die Provinz Ninh Binh betrachtet das Projekt als Schlüsselprojekt, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um Schwung und einen Durchbruch in der unmittelbaren und langfristigen sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen. Daher wurden auf der gesamten Strecke 8 Fahrspuren freigeräumt, die Bauarbeiten sind auf einer Länge von 20,2 bzw. 22,9 km abgeschlossen.

Im Rahmen des Projekts wurden 11,5/23 km Straßenbett, 18/110 Querdurchlässe und Brücken auf der Strecke gebaut; Der bisher realisierte Bauwert beträgt ca. 30 % des Volumens. Das Volkskomitee der Provinz konzentriert sich auf Führung, Leitung und Entschlossenheit, um die technische Verkehrsfreigabe der gesamten Strecke bis Ende 2023 zu erreichen. Sicherstellung der technischen Voraussetzungen für den Betrieb im Jahr 2024.

Im Zeitraum 2024–2026 werden im Rahmen des Projekts weitere Nebenaufgaben erledigt und die Zahlungsverfahren abgeschlossen. Mit der Aufmerksamkeit und drastischen Führung der Partei, der Nationalversammlung, der Regierung und der engen Koordination zwischen Ministerien und Zweigstellen ist die Provinz Ninh Binh bestrebt, die Aufgabe der Entwicklung eines synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems zu vollenden, eine vernünftigere, effektivere und professionellere Verkehrsstruktur zu schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution 30-NQ/TW des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 zu gewährleisten, mit einer Vision bis 2045 und der Resolution des 22. Provinzparteitags, um Ninh Binh bald zu einer ziemlich entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas zu machen.

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