Ninh Binh eröffnet größte Verkehrsroute aller Zeiten

Die Ost-West-Route eröffnet Entwicklungsraum für die Bergregionen der Provinz Ninh Binh .

Bei der Umsetzung der Resolution des 22. Provinzparteitags haben sich das Exekutivkomitee der Provinzpartei, der Provinzvolksrat und das Provinzvolkskomitee darauf konzentriert, die Vorteile der Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei Dong Giao (Stadt Tam Diep) und interregionaler Routen zu untersuchen und zu ermitteln, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Auf seiner außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 genehmigte der 14. Volksrat der Provinz die Investitionspolitik für die erste Phase der Ost-West-Route. Dies ist eine außerordentliche Sitzung, nachdem der Volksrat der Provinz seine Amtszeit zusammengefasst hatte, was die Entschlossenheit der Provinz und die parallel dazu durchgeführte Verwaltungsreform unter Beweis stellte.

Auf Grundlage der Umsetzungsergebnisse stimmte das Parteikomitee des Volkskomitees der Provinz zu, Investitionen in den Bau der Ost-West-Route, Phase I, Abschnitt Tam Diep – Nho Quan, vorzuschlagen, und der Ständige Parteiausschuss der Provinz führte eine Felduntersuchung durch und stimmte dem Investitionsplan für das Projekt zu. Das Projekt begann im März 2022 mit einer Vertragsimplementierungsdauer von 57 Monaten (bis Ende 2026) und einer Gesamtinvestition von 1.913.754 Milliarden VND.

Das Projekt weist mit einem Gesamtaushubvolumen von rund 1,45 Mio. m3 ein außergewöhnlich großes Bauvolumen auf; Das gesamte Dammvolumen beträgt etwa 1,95 Millionen m3, wobei 4 neue Brücken gebaut werden. Der Landerwerbsumfang der Stadt Tam Diep beträgt 6,627 km, die Zahl der betroffenen Haushalte und Einzelpersonen beträgt 178 Haushalte. Der Landerwerbsumfang des Bezirks Nho Quan beträgt 16,32 km. betroffene Landfläche 121,44 ha; Die Zahl der betroffenen Haushalte beträgt 812.

Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Investitionsprojektmanagementausschusses der Provinz, der den Investor vertritt, sagte: „Zu dieser Zeit war das Ost-West-Straßenbauprojekt, Phase 1, das größte Bau- und Gesamtinvestitionsprojekt in der Provinz, das von der örtlichen Behörde genehmigt wurde, mit hohen technischen Anforderungen und dem größten Volumen an Baustellenräumungen.“ Nur 10 Monate nach Ausstellung der Police wurden die Investitionsverfahren für das Projekt abgeschlossen und anlässlich des 200. Jahrestages des Namens Ninh Binh und des 30. Jahrestages der Wiederherstellung der Provinz Ninh Binh konnte mit dem Bau begonnen werden. Damit verkürzte sich die Zeit für die Durchführung der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften für vergleichbare Projekte um 50 %.

Die Ost-West-Strecke ist im Wesentlichen fertiggestellt und für den technischen Verkehr freigegeben.

Das Projekt gilt als Schlüsselprojekt und muss schnellstmöglich abgeschlossen werden, um in der unmittelbaren Zukunft Schwung und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen. Es verfügt über eine strategische, langfristige Vision. Nach ihrer Fertigstellung wird die Route Raum und Potenzial eröffnen und neue Impulse für die Entwicklung im Süden der Provinz setzen. Sie trägt dazu bei, die übermäßige Bebauung des Kulturerbegebiets zu reduzieren und insbesondere die ökologische Umwelt des Trang An Scenic Landscape Complex, des Weltkulturerbes und Naturerbes, zu schützen. Schrittweise Realisierung der Route, die den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh verbindet, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan bis zum Küstendistrikt Kim Son, wodurch eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion und dem Delta des Roten Flusses geschaffen wird. Gleichzeitig wird eine synchrone Verbindung mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen wie der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der Ho-Chi-Minh-Straße, der Nationalstraße 1A und Küstenstraßen geschaffen, wodurch eine strategische Verkehrsachse entsteht, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz Ninh Binh verbunden ist.

Nach 38 Monaten Bauzeit ist das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen, erfüllt die verkehrstechnischen Bedingungen, stellt die Qualität sicher und verhindert technische Zwischenfälle oder Risiken für die Arbeitssicherheit. Tatsächliche Aufzeichnungen zeigen, dass die Arbeiter auf der Baustelle dringend wichtige Aufgaben erledigen, wie etwa das Pflanzen von Bäumen, die Installation von Beleuchtungssystemen, Reinigungsarbeiten und den Bau von Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit gemäß den Planungsunterlagen. Um den Zeitplan für die Verkehrsfreigabe der gesamten Strecke anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages einzuhalten, herrscht dringender Baudruck.

Der Investor und die Auftragnehmer bereiten die Eröffnungszeremonie aktiv vor.

Genosse Pham Quoc Chinh teilte mit: „Vom Volkskomitee der Provinz als Investor beauftragt zu werden, ist sowohl eine große Ehre als auch eine große Verantwortung, da es darum geht, die Umsetzungszeit zu verkürzen, die Anforderungen an Qualität, Technik, Ästhetik und Sicherheit zu erfüllen und Negativität und Verschwendung zu vermeiden.“ Der Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz Ninh Binh war äußerst zielstrebig und folgte stets genau den drastischen Anweisungen des Parteikomitees, des Volksrats und des Volkskomitees der Provinz. Gleichzeitig koordinierte er die Umsetzung der Projektschritte, von der Investitionsvorbereitung über die Bau- und Installationsorganisation bis hin zur Organisation der Abnahme abgeschlossener Projektelemente gemäß den richtigen Verfahren und Vorschriften gut mit Abteilungen, Zweigstellen, Orten und zugehörigen Einheiten.

Die letzten Arbeiten wie Baumpflanzung, Schildermontage, Beleuchtung usw. werden vom Auftragnehmer durchgeführt.

Um eine Route zu haben, die Qualität, Technik und Ästhetik gewährleistet und die Bauzeit verkürzt, sind neben den Bemühungen des Investors auch die Aufmerksamkeit, Koordination, umfassende Beteiligung und Verantwortung von Agenturen, Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden erforderlich, um den Investor bei der Lösung jeder Phase zu unterstützen und ihm zu helfen, auftretende Probleme so schnell wie möglich zu beseitigen. insbesondere die Unterstützung und Zustimmung der Bevölkerung im betroffenen Gebiet des Projekts, insbesondere der Haushalte im GPMB-Gebiet, zur Umsetzung des Projekts; hohe Zielstrebigkeit der Beratungseinheiten und Bauunternehmer; unter dem Motto Qualität – Fortschritt – Sicherheit – Effizienz. Daher wurde das Projekt vorzeitig abgeschlossen, wodurch die Qualität gewährleistet und die ästhetischen Anforderungen erfüllt wurden.

In der kommenden Zeit wird der Investor weiterhin den Standpunkt des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei hinsichtlich der Stärkung der Führung und Lenkung der öffentlichen Investitionsarbeit umsetzen und sich darauf konzentrieren, jedes Projekt schnell und gründlich umzusetzen, es in Betrieb zu nehmen und zu nutzen, die Investitionseffizienz bald zu fördern und die Grundlage und treibende Kraft für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung der Sozioökonomie zu schaffen. Schaffung von Raum für die synchrone Anbindung an wichtige nationale Verkehrsachsen wie etwa die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, die Nationalstraße 1A, Küstenstraßen, die Nord-Süd-Eisenbahn usw.; Eröffnung einer Verbindung mit der Ho-Chi-Minh-Route und einer interregionalen Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und der Region des Roten Flussdeltas ...

Artikel, Fotos, Videos: Nguyen Thom

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/chao-mung-50-nam-ngay-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-420693.htm