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Das 2. Pionierbataillon wurde Anfang August, genau zu Beginn der Regenzeit, nach Abyei verlegt. Heftige Regenfälle Tag und Nacht verschärften die ohnehin schon prekären Verkehrsverhältnisse. Über 95 % des Geländes bestehen aus unbefestigten Straßen, viele davon in stark beschädigtem Zustand, einige sogar unpassierbar während der Regenzeit. Fahrzeuge, die im Schlamm stecken bleiben oder sich festfahren, sind mittlerweile ein ständiges Problem für die Anwohner und das Missionspersonal.

Am frühen Morgen des 15. August erhielt der Kommandant des Pionierteams Nr. 2 einen Anruf vom Einsatzleiter. Dieser forderte die Entsendung eines Rettungsteams an, um einen UN-Tankwagen zu bergen, der am Vortag auf der Straße von To Dach nach Goli im Schlamm festgefahren war. Diese Route ist im nördlichen Sektor von entscheidender Bedeutung. Die Stelle, an der der Tankwagen feststeckte, lag in unmittelbarer Nähe des Großmarkts von Amiet, einem stark frequentierten Ort mit hoher Bevölkerungsdichte. Unmittelbar nach Erhalt des Befehls berief der Kommandant des Pionierteams den Führungsstab ein, um den Rettungsplan zu besprechen und festzulegen.

Die durch Überschwemmungen zerstörten Straßen sind für die Bewohner und die UN-Mitarbeiter in Abyei zu einem erschreckenden Anblick geworden.

Nach Rücksprache beschloss der Führungsstab des Teams einstimmig, ein Notfallrettungsteam bestehend aus 15 Personen und 4 ausgerüsteten Fahrzeugen unter dem direkten Kommando von Major Vu Tri Xuyen, stellvertretender Teamleiter des Pionierteams Nr. 2, zu entsenden, um unverzüglich mit der Durchführung der Mission zu beginnen.

Das Rettungsteam legte 40 km zurück, benötigte aber aufgrund des schwierigen Geländes nach den starken Regenfällen des Vortages über zwei Stunden, um den Einsatzort zu erreichen. Dort angekommen, fanden sie nicht nur den UN-Öltanker, sondern auch zwei lokale Lastwagen mit Waren im Schlamm festgefahren vor. Die schlammige Schotterstraße, der dichte Verkehr und die Sprachbarriere (die Fahrer waren allesamt Einheimische, die kein Englisch sprachen) erschwerten die Rettungsaktion zusätzlich. Dank gründlicher Vorbereitung – sowohl personell als auch ausrüstungstechnisch – und der Erfahrung des Pionierteams Nr. 1 konnte das Rettungsteam die Schwierigkeiten jedoch schnell überwinden und alle drei Fahrzeuge innerhalb von zwei Stunden erfolgreich bergen.

Das 2. Pionierbataillon half bei der Bergung von Fahrzeugen, die Anwohnern gehörten und im Schlamm feststeckten.

Am 16. August setzte das 2. Pionierteam unter der Leitung von Oberst Nguyen Viet Hung, Kommandeur der vietnamesischen Streitkräfte im Rahmen der UN- Friedensmission UNISFA und Teamleiter des 2. Pionierteams, seine Felduntersuchung im südlichen Sektor fort. Während der Untersuchung stieß das Team auf einen im Schlamm festgefahrenen und fahruntüchtigen Pickup-Truck. Der Führungsstab berief umgehend eine Besprechung ein und entwickelte einen Plan, das Fahrzeug mithilfe der Seilwinde des Einsatzfahrzeugs zu bergen. Nach einer halben Stunde gelang es dem Team, den Pickup-Truck erfolgreich zu bergen und den Verkehr wieder freizugeben. Der Fahrzeughalter war sehr erleichtert und dankte dem 2. Pionierteam für die engagierte und schnelle Hilfe.

Ausschnitt: Die ersten Einsätze des 2. Pionierbataillons in Abyei.

Major Vu Tri Xuyen, stellvertretender Kommandeur des Pionierteams Nr. 2, sagte: „Unmittelbar nach unserer Ankunft in Abyei organisierte das Pionierteam Nr. 2 eine Arbeitsgruppe, um alle von der Mission übergebenen Straßen zu erfassen, darunter 44 km Straßen im nördlichen Sektor und 15 km Straßen im südlichen Sektor. Gleichzeitig entwickelten wir Pläne zur Aufstellung mobiler Teams, bereiteten die Ausrüstung sorgfältig vor und hielten uns in ständiger Einsatzbereitschaft für jede Situation.“

Das Fahrzeug der Vereinten Nationen rollte nach seiner Bergung aus dem Schlamm.

Nach einem langen Marsch und unter widrigsten Wetterbedingungen waren die Einsatzkräfte des Rettungsteams erschöpft, aber gleichzeitig überglücklich, da die Fahrzeuge im ersten Rettungseinsatz erfolgreich geborgen worden waren. In einem so instabilen Gebiet wie Abyei hätten die Besitzer der Fahrzeuge, wären sie nicht rechtzeitig aus dem Schlamm befreit worden, möglicherweise im Wald leben und schlafen müssen und wären dabei unvorhergesehenen Gefahren wie Angriffen oder Raubüberfällen ausgesetzt gewesen.

Herr Hendrik Hamman, ein Offizier der Integrierten Ingenieur-Einsatzgruppe (IFMT) der UNISFA-Mission, erklärte: „Das 2. Ingenieurteam, das erst kürzlich in das Einsatzgebiet verlegt wurde, steht vor einer sehr großen Herausforderung: Es übernimmt die Aufgaben des 1. Teams und stellt gleichzeitig die Erfüllung neuer Aufgaben sicher. Ich bin jedoch überzeugt, dass Sie die Ihnen von der Mission übertragenen Aufgaben gut erfüllen werden, denn Sie sind das vietnamesische Ingenieurteam. Vielen Dank, Vietnam.“

Text und Fotos :   THINH TRAN - HAI YEN (aus Abyei)

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