Viele Piloten von Vietnam Airlines kündigen ihre Jobs

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Bei Vietnam Airlines beträgt das Durchschnittsgehalt vietnamesischer Piloten nur 59 % des Gehalts ausländischer Piloten. Foto: VNA.

Vor Kurzem hat Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation, dem Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales eine schriftliche Stellungnahme zur Konsultation des Entwurfs der Vorlage und des Erlasses zur Ergänzung des Erlasses Nr. 87/2021/ND-CP übermittelt.

Dementsprechend erklärten Führungskräfte von Vietnam Airlines, dass das Dekret 20/2020 vorsieht, dass Vietnam Airlines bei der Festlegung des Einheitspreises des Festgehalts im Jahr 2020 die Gehaltsdifferenz zwischen vietnamesischen Piloten und ausländischen Piloten berechnen darf, da das Unternehmen ihnen weniger zahlt.

Aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Epidemie erfüllt Vietnam Airlines jedoch nicht die Gewinnvoraussetzung, um Anspruch auf den zusätzlichen Gehaltsunterschied zwischen vietnamesischen und ausländischen Piloten zu haben. Daher besteht ein großer Gehaltsunterschied zwischen diesen beiden Pilotengruppen von Vietnam Airlines (gleicher Titel, gleiche Flugbesatzung, gleiche Aufgaben) und den Piloten inländischer Fluggesellschaften.

Das oben genannte Problem hat dazu geführt, dass im Zeitraum 2018–2022 154 vietnamesische Piloten ihre Arbeitsverträge mit Vietnam Airlines gekündigt haben. Bis zum Ende des ersten Quartals dieses Jahres hatten acht weitere vietnamesische Piloten die Kündigung ihrer Arbeitsverträge mit Vietnam Airlines beantragt.

Mit der Erholung des Luftfahrtmarktes nach Covid-19 wird diese Zahl weiter steigen, wenn Vietnam Airlines keine proaktiven Schritte zur Bindung der Arbeitnehmer unternimmt.

Die Verantwortlichen von Vietnam Airlines betonten, dass die Kündigungen und der Wechsel der Piloten zu anderen Betreibern, insbesondere während der Erholungsphase nach Covid-19, den Flottenentwicklungsplan der Fluggesellschaft ernsthaft gefährden. Denn bei den vietnamesischen Piloten, die um ihre Kündigung baten, handelte es sich überwiegend um Fluglehrer und Chefpiloten mit langjähriger Erfahrung.

Um die Bindung und Anwerbung vietnamesischer Piloten sicherzustellen und so zur Stabilisierung der Produktions- und Geschäftstätigkeiten von Vietnam Airlines beizutragen, bekräftigte Herr Dang Ngoc Hoa, dass die Einrichtung eines Mechanismus zum Ausgleich der Gehaltsunterschiede zwischen vietnamesischen und ausländischen Piloten, die für Vietnam Airlines fliegen, dringend erforderlich sei.

Laut dem Bericht von Vietnam Airlines beträgt die Gesamtzahl der Mitarbeiter der Fluggesellschaft im Jahr 2022 6.028 Personen. Hierzu zählen 4.417 Personen, die von der Fluggesellschaft nach dem Festpreis aus dem Gehaltsfonds bezahlt werden (darunter 829 vietnamesische Piloten, 3.581 Flugbegleiter und indirekte Mitarbeiter) und 152 ausländische Piloten, die Verträge mit Personalvermittlungspartnern unterzeichnet haben (Vietnam Airlines zahlt keine Gehälter direkt).

Das Durchschnittsgehalt vietnamesischer Piloten beträgt 85 Millionen VND/Monat/Person, also nur 59 % im Vergleich zu ausländischen Piloten, die etwa 145 Millionen VND/Monat/Person verdienen.

Im Jahr 2019 betrug das Gehalt vietnamesischer Piloten 135,4 Millionen VND/Monat/Person, was 48 % des Gehalts ausländischer Piloten entspricht, das 281,68 Millionen VND/Monat betrug.

Die Fluggesellschaft hat inzwischen ihr gesamtes Inlandsflugnetz im Vergleich zum Stand vor der Pandemie wiederhergestellt und den Betrieb von 90 % der internationalen Strecken wieder aufgenommen. Im ersten Quartal des Jahres beförderte Vietnam Airlines 5,1 Millionen Passagiere, ein Anstieg von 63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Davon kamen 1,4 Millionen internationale Besucher, 11,5-mal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und 60,9 % des Jahres 2019. Die Zahl der inländischen Besucher stieg um über 23 % auf 3,7 Millionen.

Im ersten Quartal verzeichnete Vietnam Airlines einen Umsatz von 23.640 Milliarden VND, doppelt so viel wie im gleichen Zeitraum 2022.

Bemerkenswerterweise handelt es sich dabei um den höchsten Umsatz der Fluggesellschaft seit dem ersten Quartal 2020 (als die Covid-19-Pandemie ausbrach). Das oben genannte Umsatzniveau nähert sich zudem den Ergebnissen an, die das Unternehmen in den Geschäftsquartalen 2019 – der Zeit vor der Pandemie – verzeichnete.

Dank eines starken Umsatzanstiegs verzeichnete Vietnam Airlines einen Bruttogewinn von 1,959 Milliarden VND, während im gleichen Zeitraum des Jahres 2022 der Bruttoverlust fast 1,600 Milliarden VND betrug. Ähnlich wie das Umsatzziel ist dies auch der positivste Bruttogewinn, den die nationale Fluggesellschaft seit 2020 verzeichnet hat.

Laut Zing

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