Viele Vorteile im PPP++-Modell für Verkehrsinfrastrukturinvestitionen der Deo Ca Group
1. März in der Stadt. HCM, Deo Ca Group organisierte die Konferenz „Potenzial und Möglichkeiten für Investitionen in Verkehrsinfrastruktur im Rahmen des PPP++-Modells“, um das Potenzial und die Möglichkeiten für Verkehrsinvestoren durch dieses Modell zu ermitteln und zu diskutieren.
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| Herr Ho Minh Hoang – Vorsitzender des Verwaltungsrats der Deo Ca Group, Konferenz „Potenzial und Möglichkeiten für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur im Rahmen des PPP++-Modells“. |
Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 setzt sich die Regierung das Ziel, 5.000 km Schnellstraßen zu besitzen. Dies ist eine Schlüsselaufgabe. Unter umfassender Beteiligung des gesamten politischen Systems wurden zahlreiche konkrete Mechanismen erlassen, die die günstigsten Bedingungen für die Projektumsetzung schaffen.
Potenzial für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur
Ein Vertreter der Deo Ca Group sagte, um den privaten Sektor zur Teilnahme zu ermutigen, fördere der Staatshaushalt PPP-Projekte als Startkapital, Unternehmen würden bevorzugt investieren, projektbezogene Dienstleistungen in Anspruch nehmen und langfristige Kredite zu Vorzugszinsen erhalten. Darüber hinaus können für öffentliche Investitionsprojekte Nutzungskonzessionen gewährt werden. Zudem sollten die Kommunen Mechanismen prüfen und umsetzen, um Einnahmen aus den Fonds zur Nutzung von Land zu erzielen, durch die das Projekt fließt, um wirksam zu investieren und den Wert des Projekts zu steigern.
Neben dem Straßenbau widmet die Regierung auch dem Eisenbahnausbau besondere Aufmerksamkeit. Der Beschluss 1769/QD-TTg legt das Ziel fest, bis 2030 in 9 Eisenbahnlinien mit einer Länge von 2.362 km zu investieren. Der Grundstücksfonds für die Eisenbahn wird entsprechend der städtebaulichen Entwicklung und der Funktionsbereiche (TOD-Modell) geplant, um Investitionsressourcen zu schaffen. Die Vergesellschaftung des Eisenbahn- und Transportgewerbes wird gefördert, um Wirtschaftssektoren zur Beteiligung an Investitionen zu bewegen.
Die Entschlossenheit der Regierung, bis 2030 5.000 km Autobahnen fertigzustellen, und die Bemühungen zur Realisierung von Hochgeschwindigkeitszügen eröffnen enorme Beschäftigungsmöglichkeiten für Unternehmen, die Verkehrsinfrastruktur entwickeln.
In seinem Kommentar zu den Plänen zur Verwirklichung der Regierungsziele zum Aufbau der Verkehrsinfrastruktur erklärte der ehemalige Verkehrsminister Ho Nghia Dung, dass Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur enorme Kapitalmengen erforderten und dass ein Staat, egal wie stark er sei, nicht alles mit öffentlichen Investitionen „decken“ könne. Aus diesem Grund hat der Staat den privaten Sektor aufgefordert, sich im Rahmen der PPP-Methode an Investitionen zu beteiligen, um die öffentliche Infrastruktur und öffentliche Dienstleistungen zum Wohle der Bevölkerung auszubauen.
„Doch egal, wie stark der private Sektor ist, er kann nicht im Alleingang mit dem Staat zusammenarbeiten, um Projekte umzusetzen. Vielmehr muss er die Rolle eines „Führers“ übernehmen, der andere Investoren zusammenbringt und sie auffordert, sich an den Investitionen zu beteiligen.“ Das PPP++-Modell ist eine Entwicklung des Deo Ca, um ausreichend starke Ressourcen für die gemeinsame Umsetzung öffentlicher Dienste zu schaffen. Die „führende“ Einheit muss über ausreichende Finanzkraft, Personal, eine Marke und insbesondere Managementkapazitäten verfügen, um weitere Investoren anziehen zu können. „Deo Ca ist eine Einheit, die über alle Elemente verfügt, um andere Investoren zu gewinnen und anzuleiten, um Projekte erfolgreich umzusetzen“, sagte Herr Ho Nghia Dung.
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| Vergleich des traditionellen PPP-Modells und des PPP++-Modells der Deo Ca Group. |
Welche Möglichkeiten bieten sich für Anleger?
Im Jahr 2024 plant die Deo Ca Group, in den Bau von 300 km Autobahnen und Ringstraßen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 82.000 Milliarden VND zu investieren und dafür typische Projekte wie Huu Nghi – Chi Lang, Tan Phu – Bao Loc, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh, Ringstraße 4, Stadt zu finanzieren. HCM – Trung Luong – My Thuan (Phase 2) …
Das PPP++-Modell ist die von Deo Ca angebotene Lösung zur Mobilisierung von Kapital für das Projekt durch Diversifizierung der mobilisierten Kapitalquellen, um die Mobilisierungseffizienz zu steigern und die Risiken während des gesamten Projektimplementierungsprozesses zu minimieren.
Die Kapitalstruktur von Projekten, die im Rahmen der PPP++-Methode umgesetzt werden, ist stärker diversifiziert als beim grundlegenden PPP-Modell. Die Kapitalstruktur nach dem PPP++-Modell umfasst neben Staatshaushaltskapital, Eigenkapital und Kreditkapital auch die Beteiligung an Baugewinnen aus dem Projekt selbst, Anleihen, Aktien, BCC-Verträgen usw.
Kompetente und erfahrene Bauunternehmer beteiligen sich gleichzeitig als Sekundärinvestoren und setzen das Projekt gemeinsam nach dem allgemeinen Design-Build-Modell (EC) oder dem Design-Equipment-Construction-Modell (EPC) um. Diese Methode trägt zur Optimierung der Investitionseffizienz bei, da die Gewinne des Bauunternehmers wieder dem Investitionskapital des Projekts zugeführt werden. Die Vorteile und Verantwortlichkeiten des Auftragnehmers sind mit den Vorteilen und Verantwortlichkeiten des Investors verknüpft, die wiederum mit der Effizienz der Projektumsetzung und des Projektbetriebs verbunden sind.
Als führender Investor ist Deo Ca für die Organisation der Projektvorbereitung, die Ausschreibung der Projektumsetzung, die Organisation des Projektmanagements als Investor und die direkte Zusammenarbeit mit staatlichen Stellen (Nationalversammlung, Regierung, Ministerien usw.) verantwortlich.
„Wir lösen nicht nur unmittelbare Aufgaben, um Produkte zu entwickeln und echte Werte für die Gesellschaft zu schaffen, sondern beteiligen uns auch am Aufbau politischer Institutionen, kämpfen gegen Defizite, um Verbesserungen herbeizuführen, und erlassen gemeinsame Gesetze für die gesamte Gesellschaft“, bekräftigte Herr Ho Minh Hoang, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Deo Ca Group.
Um andere Unternehmen zur Teilnahme an Projektinvestitionen zu mobilisieren, verteilt Deo Ca die Investoren dezentral auf unterschiedliche Rechte und Pflichten. Investoren beteiligen sich „fest“ bereits in der Phase der Projektinvestitionsvorbereitung, beteiligen sich direkt an der Investition in das Projekt und genießen gemäß den Vorschriften Investorenvorteile, haben Vorrang bei der Wahl des Bauumfangs und melden ein dem Beteiligungsumfang und der Kapazität angemessenes Bauvolumen an.
Der „Brückeninvestor“ beteiligt sich bereits in der Ausschreibungsphase des Projekts, steuert über den führenden Investor Kapital bei, wird über einen BCC-Vertrag mit der Deo Ca Group mit der Investition betraut, genießt die Vorteile gemäß der Vereinbarung und erhält einen Betrag, der der Investitionsbeteiligungsquote am Projekt entspricht, allerdings mit Einschränkungen.
Auf der Konferenz sagte Herr Hoang Quang Trung, Vorstandsvorsitzender der Trung Thanh Investment and Construction Joint Stock Company, dass Trung Thanh derzeit einer der Investoren sei, die eine Brücke nach Deo Ca bauen. Während der Zusammenarbeit erkannte das Unternehmen, dass sich Deo Ca schnell, solide und nachhaltig entwickelt hat und deutliche Lichtblicke aufweist. Um zu „standhaften“, „überbrückenden“ oder „potenziellen“ Investoren zu werden, müssen Investoren wie wir auch unsere eigenen Fähigkeiten bestätigen.
„Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass wir, um ein zuverlässiger Investor im PPP++-Modell zu werden, das Unternehmen bei der Überwindung von Schwierigkeiten, Risiken und Herausforderungen beharrlich begleiten und gleichzeitig die erforderlichen Kapazitäten in den Bereichen Finanzen, Management, Personal und Professionalität bereitstellen müssen. „Derzeit sind wir ein Brückeninvestor und werden auch weiterhin unsere Fähigkeit unter Beweis stellen, auch in Zukunft ein zuverlässiger Investor zu werden“, erklärte Herr Trung.
„Potenzielle“ Investoren beteiligen sich bereits in der Phase der Projektumsetzung, steuern gemäß dem Projektmanagementmechanismus als Auftragnehmer Geld bei, werden als Investoren in künftige Projekte in Betracht gezogen, erhalten ein ihrer Leistungsfähigkeit entsprechendes Bauvolumen zugewiesen, haben jedoch ein geringeres Investitionslimit als die Investorengruppe der „Brücken“.
Für Partner gilt: Wenn sie die Deo Ca Group bei der Umsetzung von Projekten im Rahmen des PPP++-Modells begleiten, werden Investoren und Auftragnehmern die Verantwortlichkeiten und Vorteile beider Rollen zugewiesen.
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