Viele Projekte entlang der North Expressway

Laut einem Bericht der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) liegen 8 von 12 Teilprojekten der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße hinter dem Zeitplan zurück.

Die Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte stehen aufgrund von Materialknappheit weiterhin vor Schwierigkeiten.

Insbesondere liegt der Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi um 3,34 %, Ham Nghi – Vung Ang um 5,83 %, Quang Ngai – Hoai Nhon um 1,28 %, Hoai Nhon – Quy Nhon um 3,72 %, Quy Nhon – Chi Thanh um 0,16 %, Chi Thanh – Van Phong um 13,59 %, Can Tho – Hau Giang um zurück 9,33 % und Hau Giang – Ca Mau um 8,96 %.

Bis zum 20. September wurden für die zweite Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts 666,8 km² von insgesamt 721,2 km² Landfläche übergeben, was einem Fertigstellungsgrad von 92,5 % entspricht.

Zusätzlich zu den drei bestehenden Umsiedlungsgebieten (Bac Lieu, Can Tho und Ca Mau verfügen jeweils über ein Umsiedlungsgebiet im Rahmen der Projekte Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau) errichten die Kommunen derzeit 91 von insgesamt 147 Umsiedlungsgebieten für rund 5.565 Haushalte. Bislang sind jedoch erst 56 dieser 147 Gebiete fertiggestellt.

Im Hinblick auf die Bauarbeiten wurden für alle Vertragspakete der 12 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2 insgesamt 5.583 Maschinen und Geräte aller Art, 12.871 Bauarbeiter, 349 Beratungs- und Überwachungspersonal mobilisiert und 561 Bautrupps gebildet.

Das Projekt ist abgeschlossen und befindet sich derzeit im Bau von ca. 410 km der insgesamt 638 km langen Servicestraßen, was einem Fertigstellungsgrad von 64,3 % entspricht. Zwei Abschnitte (Hoai Nhon - Quy Nhon und Can Tho - Hau Giang) sind zu weniger als 50 % fertiggestellt.

Bemerkenswert ist, dass das Projektvolumen von rund 10.177 Milliarden VND der geplanten 95.937 Milliarden VND erreichte, was 10,6 % des Auftragswerts entspricht und 2,05 % hinter dem Zeitplan liegt. Von den zwölf Teilprojekten wurden vier planmäßig abgeschlossen, darunter Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo und Van Phong – Nha Trang.

Die Ursachen, Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Landrodung beeinträchtigen den Bauprozess, da die betroffenen Gemeinden Waldflächen noch nicht für zusätzliche Gebiete umgewandelt haben oder die Standorte fehlerhaft sind. Der Bau der Umsiedlungsgebiete ist im Verzug; komplexe technische Infrastruktur (insbesondere Hochspannungsnetze) wurde noch nicht verlegt.

Hinsichtlich der Materialbeschaffung haben die Auftragnehmer Schwierigkeiten, mit einigen Grundstückseigentümern im Bergbaugebiet Vereinbarungen über Übertragungsgebühren, Pachtverträge für Landnutzungsrechte usw. zu erzielen.

Darüber hinaus reicht die Kapazität der derzeit in der Provinz Ha Tinh (Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi) betriebenen Sandgruben nicht aus, um den Bedarf für die Sanierung von schwachen Baugrundverhältnissen zu decken. Die Auftragnehmer müssen proaktiv mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um die Verfahren für den Betrieb neuer Gruben abzuschließen und den Projektzeitplan einzuhalten.

Inzwischen gibt es bei einigen Teilprojekten überschüssigen Aushub für den Straßenbau, der abtransportiert und entsorgt werden muss, während es anderen Projekten an ausreichendem Hinterfüllmaterial für die Koordination mit dem ausgehobenen Damm mangelt, sodass sie Boden aus Steinbrüchen zum Hinterfüllen entnehmen müssen.

Um die Fortschrittsschwierigkeiten zu überwinden, hat das Verkehrsministerium die Volkskomitees der Provinzen aufgefordert, die Landräumung zu beschleunigen; und die Projektleitungsgremien und Auftragnehmer aufgefordert, sich weiterhin eng mit den Ministerien, Behörden und lokalen Stellen abzustimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Prozess der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zügig zu beheben...

Das Verkehrsministerium wies außerdem die Projektleitungsgremien und Auftragnehmer an, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Verfahren zur Bestätigung der Registrierung der Abbaumengen für 3 Sandgruben und 18 Bodengruben, die eingereicht, aber noch nicht bestätigt wurden, in der ersten Oktoberhälfte 2023 zügig abzuschließen.

Mit den Minenbesitzern wurden Vereinbarungen zur Nutzung von sechs Sandgruben und 21 Bodengruben getroffen, deren Fördermengen bereits bestätigt sind, um eine frühzeitige Nutzung zu ermöglichen. Parallel dazu werden Untersuchungen durchgeführt, um neu eröffnete Gruben gegebenenfalls in die Baustoffdokumentation für das Projekt aufzunehmen. Die Verfahren für die übrigen Gruben werden bis spätestens Oktober 2023 abgeschlossen sein.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm