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Zahlreiche Richtlinien werden in Kürze geändert und ersetzen Dekret 67.

Việt NamViệt Nam17/05/2024


Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung arbeitet mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um ein Dekret zu prüfen und auszuarbeiten, mit dem eine Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 67/2014/ND-CP und des Dekrets Nr. 17/2018/ND-CP geändert und ergänzt werden sollen, um Mängel und Einschränkungen, einschließlich der Unterstützung von Fischern, zu beheben und zu überwinden.

Schwierigkeiten für „Schiff 67“ schnell beheben

Die oben genannten Informationen wurden den Fischern von Abgeordneten der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan während der Wählerkontakte vor der 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Orten wie Mui Ne, Phu Quy, Tuy Phong usw. mitgeteilt. Im Jahr 2016 wurden zahlreiche „67“-Schiffe mit Holz- und Stahlrümpfen im Wert von mehreren Milliarden Dong vom Stapel gelassen und fuhren aufs Meer hinaus. Sie trugen die Hoffnung der Fischer mit sich, sowohl Meeresprodukte auszubeuten, die Souveränität des Meeres und der Inseln zu schützen als auch bald ihre Bankschulden zu begleichen. Das Wetter und die zunehmende Erschöpfung der Fischgründe sowie die steigenden Treibstoffpreise und die stark sinkenden Preise für Meeresfrüchte führten jedoch dazu, dass viele Reeder der „67“ ineffektiv wirtschafteten und an Land bleiben mussten, was zu uneinbringlichen Bankkrediten führte, die bis heute anhalten.

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Hochseefischerboote in Phu Quy.

In der gesamten Provinz Binh Thuan wurden 114 neue „67 Schiffe“ gebaut und 6 modernisiert und umgebaut, wobei der Inselbezirk Phu Quy mit über 100 Schiffen die größte Anzahl davon aufweist. Von den Fischereifahrzeugen, die im Rahmen des Dekrets 67 Kapital geliehen haben, haben nur 13 ihre Schulden gemäß dem Kreditvertrag beglichen, 16 Schiffe liegen derzeit an Land und haben ihren Betrieb eingestellt und bis zu 67 Schiffe arbeiten ineffizient und mussten ihre Schulden mehrfach umstrukturieren.Die Agribank Binh Thuan Branch ist die einzige Geschäftsbank in der Provinz, die gemäß Dekret 67 Kredite für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen vergibt. Einem Bericht der Agribank Binh Thuan zufolge beträgt die kumulierte Kreditsumme für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen gemäß Dekret 67 seit Beginn des Programms mehr als 1.000 Milliarden VND. Der kumulierte Hauptbetrag der eingetriebenen Schulden beträgt vom Beginn des Programms bis zum 31. Dezember 2023 182,4 Milliarden VND (einschließlich der Eintreibung von Schulden aus Versicherungsentschädigungen für Schäden durch Feuer- und Schiffsunfälle in Höhe von 48,1 Milliarden VND; der Eintreibung von Schulden von Kunden in Höhe von 134,3 Milliarden VND, von denen 3 Schiffe alle Kredite mit einem Betrag von 10,5 Milliarden VND zurückgezahlt haben).

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Im gesamten Bezirk Phu Quy gibt es mehr als 100 „67-Schiffe“. Foto: N.Lan

Angesichts der oben beschriebenen Situation haben die Fischer von Binh Thuan die Regierung wiederholt aufgefordert, das Dekret Nr. 67 hinsichtlich einer Reihe von Richtlinien zur Entwicklung der Fischerei umgehend zu ändern und zu ergänzen. Insbesondere gibt es Regelungen zur Umstrukturierung der Bedingungen für die Schuldentilgung und zur Aufrechterhaltung der Schuldengruppe, sodass Fischer weiterhin Zinszuschüsse für Kredite zum Bau neuer oder zur Modernisierung von Schiffen erhalten können, die aufgrund objektiver Gründe und höherer Gewalt Risiken ausgesetzt sind. Damit sollen Bedingungen für die Schiffseigner geschaffen werden, damit diese ihre Produktionstätigkeit fortsetzen und Kredite zurückzahlen können. Darüber hinaus sollte der Unterstützung von Fischern in Notlagen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden, die kein Zuhause mehr haben, nachdem ihnen Haus und Land konfisziert und zur Rückzahlung von Bankkrediten zwangsversteigert wurden, weil sie die Schulden nach der Aufnahme von Fremdkapital für den Bau des „Schiffs 67“ nicht zurückzahlen konnten. Die Provinz wird aufgefordert, sich intensiv mit den Banken zu beraten und Lösungen für die Einfrierung und Verlängerung von Schulden zu finden, um die Not der Menschen zu lindern.

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Frau Pham Thi Hong Yen – ständiges Mitglied des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, Delegierte der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan – informierte die Wähler von Mui Ne.

Es wird ein neues Dekret geben, das es ersetzt.

Zu diesem Thema hat die Delegation der Provinznationalversammlung in früheren Sitzungen zahlreiche Empfehlungen abgegeben. Dementsprechend hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung dem Premierminister über die Ergebnisse der Umsetzung des Dekrets Nr. 67 Bericht erstattet und die relevanten Ministerien und Zweigstellen überprüft und angewiesen, einschließlich der Anweisung an die Staatsbank, Mechanismen zur Handhabung von Kreditschulden zu untersuchen. Die Staatsbank hat außerdem ein Dokument herausgegeben, in dem sie vier Geschäftsbanken und Filialen der Staatsbank in 28 Küstenprovinzen und -städten anweist, die aktuelle Situation und Leistung jedes einzelnen Kunden, der Kapital aufnimmt, gemäß Dekret 67 zu überprüfen und zu bewerten. Überwachung überfälliger Schulden und uneinbringlicher Forderungen; Koordinieren Sie sich aktiv mit den relevanten Abteilungen, Behörden und Sektoren, um die Gründe, warum Schiffseigner ihre Kredite nicht fristgerecht zurückgezahlt haben, klar zu identifizieren und zu klassifizieren, um für jeden Fall spezifische und wirksame Bearbeitungsanweisungen zu haben. Darüber hinaus sollten Maßnahmen zur Unterstützung der Kunden umgesetzt werden, falls Fischer in Schwierigkeiten geraten und ihre Kredite nicht fristgerecht zurückzahlen können, beispielsweise: Umstrukturierung der Schuldentilgungsbedingungen; Priorität hat die Einziehung des Kapitals, später die Zinsen. Schaffung von Bedingungen zur Unterstützung von Fischern, die aufgrund mangelnder Kapazitäten den Schiffseigner wechseln müssen. Darüber hinaus hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit den örtlichen Behörden zusammengearbeitet, um den Fischern bei der Organisation ihrer Produktionsaktivitäten auf See Hilfestellung zu geben und so die Effizienz der Bewirtschaftung zu verbessern, insbesondere bei neu gebauten Fischereifahrzeugen gemäß Dekret 67.

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Das neue Dekret, das das Dekret 67 ersetzt, wird Schwierigkeiten für Fischer beseitigen.

Derzeit arbeitet das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gemeinsam mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen an einem Erlassentwurf zur Änderung und Ersetzung des Dekrets 67, der der Regierung zur Verkündung vorgelegt werden soll. Insbesondere müssen Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigt werden, wie etwa: Umstrukturierung der Bedingungen für die Schuldentilgung, Beibehaltung der Schuldengruppe mit Unterstützung bei den Darlehenszinsen, damit die Schiffseigner ihre Produktionstätigkeiten fortsetzen und Darlehen zurückzahlen können; Es gibt einen Mechanismus, der die Übertragung von Fischereifahrzeugen zur Tilgung uneinbringlicher Kredite ermöglicht. Setzen Sie die Politik der einmaligen Unterstützung nach Abschluss der Investition für die Kosten der regelmäßigen Wartung und Reparatur von Fischerbooten mit Stahlrumpf fort. Pflegen Sie Versicherungsunterstützungspolicen, Schulungen und verbessern Sie Ihre beruflichen Fähigkeiten. Der Verordnungsentwurf zur Änderung und Ersetzung der Verordnung 67 wurde vom Justizministerium geprüft. Nach Prüfung, Erhalt und Erläuterung der Gutachten legte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Regierung am 25. November 2022 einen Bericht vor und arbeitete weiter an der Fertigstellung des Entwurfs, der der Regierung zur Prüfung und Verkündung vorgelegt werden sollte.

Dabei handelt es sich um eine Politik, die zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Fischereisektors beiträgt, in deren Rahmen die Meereswirtschaft wirksam und nachhaltig genutzt wird, um die aquatischen Ressourcen zu schützen, zu regenerieren und zu entwickeln und die Artenvielfalt zu erhalten, wie es in der vietnamesischen Strategie zur Entwicklung der Fischerei bis 2030 mit einer Vision bis 2045 dargelegt ist.


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