Japan stoppt den Verkauf von Gebrauchtwagen nach Russland. Mirai-Limousine des japanischen Unternehmens Toyota. (Quelle: Bloomberg) |
Das Verbot hat die Preise in Japan gedrückt, sodass die Makler sich darum bemühen müssen, Autos in anderen Regionen zu verkaufen, insbesondere in Märkten, wo sich das Lenkrad auf der rechten Seite befindet, wie etwa Neuseeland, einigen südostasiatischen Ländern und Afrika.
Die Nachfrage Russlands nach Gebrauchtwagen aus Japan ist sprunghaft angestiegen, nachdem globale Automobilhersteller, darunter Toyota, infolge des Russland-Ukraine-Konflikts ihre Aktivitäten aus Russland abgezogen hatten.
Im Jahr 2022 kaufte Moskau mehr als 25 % der Gebrauchtwagenexporte Tokios zu einem Durchschnittspreis von fast 8.200 Dollar pro Auto, mehr als das Doppelte des Preises im Jahr 2020, als Russland nur etwa 15 % der Gebrauchtwagenexporte Japans kaufte.
Handelsdaten zeigen, dass Russlands Importe dieses Artikels aus Japan im gesamten Jahr 2023 1,9 Milliarden Dollar erreichen könnten, bevor Japan das oben erwähnte strengere Verbot verhängt.
Mehr als die Hälfte der 303.000 Gebrauchtwagen, die Russland im Zeitraum von Januar bis August dieses Jahres importierte, stammten aus Japan, wie aus Daten des russischen Analyseunternehmens Autostat hervorgeht. Diese Zahl entspricht der Hälfte der Neuwagenverkäufe russischer und chinesischer Marken im gleichen Zeitraum.
Japan ist seit Jahrzehnten der weltweit größte Exporteur von Gebrauchtwagen.
Der Grund hierfür liegt darin, dass die Kosten für die Nutzung eines Gebrauchtwagens aufgrund der vorgeschriebenen Inspektion für Gebrauchtwagen in Japan höher sind als die Kosten für den Kauf eines Neuwagens.
Japan hatte im April letzten Jahres zunächst den Export von Luxusautos nach Russland verboten, im Juni folgte dann ein Verbot für schwere Lastwagen. Auch nach dem neuen Verbot dürfen Zwischenhändler weiterhin Kleinwagen wie den Toyota Yaris oder den Honda Fit nach Russland exportieren.
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