Die East Japan Railway Company gab am 3. Januar bekannt, dass sie das Erdbebenfrüherkennungssystem für Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge verbessert. Dadurch kann der Zug bei einem Erdbeben stärker bremsen.
Laut einer Ankündigung vom 3. Januar wird die East Japan Railway Co. das neue System im März 2025 in allen 135 Shinkansen-Zügen der Linien Tohoku, Joetsu und Hokuriku installieren.
Das gemeinsam von der East Japan Railway Company und dem Railway Technical Research Institute entwickelte System soll die Reaktionszeit zwischen der Erkennung eines Erdbebens und der Betätigung der Notbremse von derzeit durchschnittlich 3,9 Sekunden auf nur 1,3 Sekunden verkürzen.
Bei einem Erdbeben der Stärke 5,5 oder höher wird die Notbremse aktiviert. In diesem System würde ein Hochgeschwindigkeitszug, der mit 320 km/h fährt, etwa 230 m nach dem Bremsen sofort zum Stehen kommen, eine kürzere Distanz als bei der bestehenden Technologie.
Die East Japan Railway Co. teilte mit, dass sie die Vorhersage der Stärke von Erdbeben mithilfe von P-Wellen oder Primärwellen, die sich schneller als S-Wellen ausbreiten und Bodenbewegungen verursachen, gründlich prüfen werde, um eine höhere Genauigkeit zu erreichen.
Aufgrund von Erdbeben müssen die aktuellen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge etwa 20 Mal im Jahr Notstopps einlegen. Mit dem neuen System kann die Anzahl der Stopps aufgrund von Verbesserungen im Sensorsystem um das Vierfache erhöht werden.
Firmenpräsident Yuji Fukasawa bezeichnete die Implementierung des neuen Systems als eine Entscheidung, bei der die Sicherheit im Vordergrund steht. Laut Mainichi wurde das Erdbebensicherheitssystem des Shinkansen seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1982 kontinuierlich verbessert.
Minh Hoa (t/h laut VTV, Thanh Nien)
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