Autoimporte aus China steigen im ersten Halbjahr 2024 sprunghaft an

Nach Angaben der Generalzollbehörde wurden im Juni 2024 2.882 komplett montierte Autos (CBU) aus China importiert, mit einem Gesamtumsatzwert von fast 83 Millionen US-Dollar, was einer Steigerung von 117 % beim Volumen und 57,8 % beim Wert gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Viele Experten erklären dieses plötzliche Wachstumsphänomen damit, dass die gleichzeitige Einführung einer Reihe berühmter Automarken aus China wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo eine Welle von Autoimporten aus diesem Land ausgelöst hat.

Gleichzeitig trug auch die Erholung von MG Cars zu diesem Boom bei. Besonders bemerkenswert ist der Auftritt von BYD, einer Marke, die weltweit mit zahlreichen Skandalen konfrontiert ist, den vietnamesischen Markt jedoch immer noch schnell dominiert.

Die Erklärung für den plötzlichen Anstieg der CBU-Autoimporte aus China liegt in der schnellen Einführung einer Reihe von Marken wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo sowie im stillen Aufstieg von MG Cars ... in jüngster Zeit.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 importierte Vietnam insgesamt 14.729 CBU-Autos aus China im Wert von fast 456 Millionen USD. Dies entspricht einer Steigerung von 152 % beim Volumen und fast 104 % beim Wert im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Dies spiegelt nicht nur den Trend zum Import von Autos aus China wider, sondern zeigt auch den zunehmenden Einfluss von Automarken aus diesem Land auf dem vietnamesischen Automarkt.

Nicht nur China, auch Indonesien verzeichnete im ersten Halbjahr dieses Jahres ein beeindruckendes Wachstum. Statistiken zeigen, dass Vietnam im Juni 2024 6.564 CBU-Autos aus Indonesien mit einem Gesamtumsatz von 98 Millionen USD importierte, was einer Steigerung von 65,5 % beim Volumen und 77,4 % beim Wert gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte der gesamte Importumsatz von Autos aus Indonesien 32.797 Einheiten und 478 Millionen USD, was einem Anstieg von 26,2 % beim Volumen und 36 % beim Wert entspricht.

Im Gegensatz zum Boom chinesischer und indonesischer Autos ist die Zahl der importierten Autos aus Thailand – einem der wichtigsten Märkte Vietnams – stark zurückgegangen. Konkret wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 nur 23.736 CBU-Autos aus Thailand nach Vietnam importiert, die einen Umsatzwert von 463 Millionen USD erreichten, was einem Rückgang von 26,7 % beim Volumen und 31,7 % beim Wert im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Seit dem Inkrafttreten des ASEAN-Warenhandelsabkommens (ATIGA) am 1. Januar 2018 beträgt die Einfuhrsteuer auf komplett montierte Autos aus südostasiatischen Ländern 0 %, was zu einem starken Anstieg der Autoimporte aus Thailand und Indonesien geführt hat. Im Jahr 2024 wird es jedoch zu einer deutlichen Veränderung des Marktgleichgewichts kommen, da importierte Autos aus China und Indonesien die beiden wichtigsten Bezugsquellen werden. Dies hat den Marktanteil thailändischer Autos in Vietnam stark reduziert.

Bislang dominieren importierte Autos aus Indonesien, Thailand und China fast den gesamten Importautomarkt in Vietnam, wobei es sich dabei mehrheitlich um beliebte Autolinien handelt. Unterdessen haben Luxusautos aus Großbritannien, Deutschland und den USA weiterhin mit dem Zustrom billiger Autos aus China und Südostasien zu kämpfen.

Quelle: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html