Insbesondere unterzeichnete Herr Luong Minh Phuc – Direktor des Ho Chi Minh City Traffic Works Management Board (Verkehrsbehörde) – die Kündigung des Vertrags zur Umsetzung des Baupakets für den oberirdischen Teil des Erdrutschpräventionsprojekts auf der Halbinsel Thanh Da – Abschnitt 2 (Saigon-Fluss – Gebiet des Saigon Domaine Hotels).

Die Anh Vinh Group Joint Stock Company (Anh Vinh Company) ist der Auftragnehmer, der dieses Paket umsetzt.

Grund für die Vertragsauflösung war nach Angaben des Verkehrsministeriums, dass die Anh Vinh Company ihren Verpflichtungen zur Verlängerung der Vertragsbürgschaft und Anzahlungsbürgschaft nicht nachgekommen sei.

Dieses Unternehmen hat außerdem den Bauzeitplan erheblich verletzt, was den Fortschritt, die Qualität und die Effizienz des Angebotspakets erheblich beeinträchtigt hat. Der Auftragnehmer hat das Projekt aufgegeben und die Frist um 56 aufeinanderfolgende Tage überschritten, ohne die Arbeiten vertragsgemäß auszuführen.

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Einige alte Dämme der Halbinsel Thanh Da sind kaputt, freigelegt und neigen sich zum Flussufer. Foto: Nguyen Hue

Der Bau von Deichen zur Verhinderung von Erdrutschen auf der Halbinsel Thanh Da ist eines der wichtigsten Projekte zur Verhinderung von Erdrutschen auf dem Saigon-Fluss. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigte im Jahr 2006 die Investition in dieses Projekt.

Doch erst 2016 wurde das Projekt offiziell umgesetzt und in vier Hauptphasen (darunter 1, 2, 3 und 4) unterteilt.

Bis Ende 2019 war von diesem Projekt lediglich Abschnitt 1 abgeschlossen. Die Abschnitte 2, 3 und 4 haben eine Gesamtlänge von etwa 9,5 km und kosten 1.342 Milliarden VND, wobei viele große Ausschreibungspakete noch immer „unbewegt“ sind.

Darüber hinaus kam es im Juni 2023 zu Erosionen auf etwa 120 m des rechten Ufers des Thanh-Da-Kanals, etwa 50 m von der Kinh-Brücke entfernt, was Dutzende von Haushalten zur dringenden Evakuierung zwang. Das Erdrutschgebiet gehört zu dem im Jahr 2008 in Betrieb genommenen Deichbauprojekt.

Vorschlag zur Handhabung der Verantwortung im Zusammenhang mit dem Erdrutsch-Präventionsprojekt auf der Halbinsel Thanh Da

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Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, die Verantwortung des Auftragnehmers und der damit verbundenen Einheiten für die Verzögerung beim Bau des Erdrutschschutzprojekts auf der Halbinsel Thanh Da – Abschnitt 3 – zu überprüfen und gemäß den Vertragsbedingungen und gesetzlichen Bestimmungen zu verfahren.
Ho-Chi-Minh-Stadt veranstaltet internationalen Wettbewerb für Planungsideen für die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da

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Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen internationalen Wettbewerb für Planungsideen für die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da organisiert, mit der allgemeinen Anforderung, dass daraus ein nachhaltiges und modernes ökologisches Stadtgebiet werden soll.
Vorschlag, 90 Milliarden VND für die Beseitigung von Erdrutschen am Ufer des Thanh Da-Kanals auszugeben

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Durch die Investition von 90 Milliarden VND in den Bau eines 478 m langen, soliden Damms und von Entwässerungskanälen zum Schutz vor Erdrutschen und Absenkungen des Thanh Da-Kanalufers sollen Leben und Eigentum der Menschen geschützt und das Stadtgebiet verschönert werden.