Auch in der nächsten Zeit besteht weiterhin die Gefahr, dass es zu Staus bei den Fahrzeuguntersuchungen kommt, wenn Fälle von Verstößen gegen die Fahrzeuguntersuchung vor Gericht gebracht werden.
Das Vietnam Register hat gerade eine Prognose zur bevorstehenden Situation der Kraftfahrzeuginspektion abgegeben, bei der Kommunen Fälle im Zusammenhang mit Verstößen gegen die Fahrzeuginspektion vor Gericht bringen werden.
36 Orte, in denen die Gefahr einer Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen besteht
Dem Bericht des Vietnam Registers zufolge gibt es im Land derzeit 274/294 Inspektionszentren mit 446/546 Inspektionslinien, die mit einer Mindestinspektionskapazität von 642.240 Fahrzeugen pro Monat in Betrieb sind.
Nguyen Chien Thang, Direktor des Vietnam Registers, sagte, dass mit der oben genannten Anzahl an Inspektionseinheiten und Inspektionslinien, die normal in Betrieb sind und funktionieren, der Inspektionsbedarf der Bevölkerung und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 vollständig gedeckt sein werde, da der höchste monatliche Inspektionsbedarf im ganzen Land bei nur über 500.000 Fahrzeugen liege.
Allerdings räumte Herr Thang ein, dass es aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Prüfzentren zu Engpässen und Überschüssen kommt. Hinzu kommen Fahrzeuge, deren Prüffristen gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 08/2023 automatisch verlängert werden, und die Anzahl der Fahrzeuge, die zuvor vom Betrieb ausgeschlossen waren und nun erneut geprüft werden. Daher besteht die Gefahr, dass es Mitte und Ende des Jahres 2024 an elf Orten zu erneuten Prüfstaus kommt.
Zu diesen Orten gehören Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh. Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es in letzter Zeit zeitweise zu lokalen Staus.
Der Direktor des Vietnam Registers schätzte außerdem, dass die in den kommenden Monaten vor Gericht gebrachten Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeugzulassung vor Ort große Auswirkungen auf die Inspektionstätigkeiten haben werden.
Sollten die Prüfzentren vorübergehend geschlossen werden, wird die Zahl der zur Prüfung anstehenden Fahrzeuge wieder auf das vorherige Niveau zurückkehren.
Laut Statistik gab es 42 Orte mit 112 Inspektionszentren, in denen gegen Inspektoren Anklage erhoben wurde. Angesichts der steigenden Zahl der zur Kontrolle kommenden Fahrzeuge und der Tatsache, dass die Staatsanwaltschaften den Fall wie oben analysiert in naher Zukunft vor Gericht bringen werden, besteht im ganzen Land die Gefahr, dass es zu Verkehrsstaus kommt. Bis zu 36 Orte müssen zur Kontrolle.
Insbesondere wird es Ortschaften wie Bac Kan und Thai Binh geben, in denen es keine Inspektionszentren mehr geben wird. Dies wird sich auf den Verkehr bei Inspektionen in anderen Orten auswirken und aufgrund der Fahrzeugbewegungen aus den oben genannten 36 Orten sogar zu Verkehrsstaus führen.
Beispielsweise kam es in letzter Zeit in einigen Orten wie Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh und Yen Bai zu Verkehrsstaus, obwohl die Provinz über überschüssige Kapazitäten für die Fahrzeuginspektion verfügt, da sich in anderen Orten viele Fahrzeuge stauten und zu den Inspektionsorten fuhren.
Bereiten Sie zeitnahe Reaktionsszenarien vor
Was die Personalressourcen betrifft, so gibt es laut Statistiken des Vietnam Registers im ganzen Land 2.474 Inspektoren, doch gegen mehr als 900 Personen wurden strafrechtliche Verfolgungen durchgeführt. Von den 1.818 Inspektoren, die heute tatsächlich an Inspektionstätigkeiten teilnahmen, wurden 291 strafrechtlich verfolgt.
Für den Fall, dass im Juli 2024 alle Fälle der Fahrzeuginspektion gleichzeitig verhandelt werden, geht das Department of Vehicle Inspection davon aus, dass 91 Fahrzeuginspektionszentren für drei Monate geschlossen werden müssen. Das bedeutet, dass sie erst Ende September 2024 wieder öffnen können, um die Bedürfnisse der Bevölkerung und Unternehmen zu erfüllen.
Davon müssen 100 % der der Registrierungsbehörde unterstellten Zentren in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossen werden. Es besteht zwangsläufig die Gefahr von Verkehrsstaus in den Ortschaften, insbesondere in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai.
Wenn die Prozesse und Urteile in den Inspektionszentren nicht gleichzeitig stattfinden, wird auch die Schließung der Inspektionszentren nicht gleichzeitig erfolgen, so dass der Betrieb einiger Einheiten aufrechterhalten werden kann. Zu diesem Zeitpunkt ist es möglich, Personal aus geschlossenen Inspektionszentren in andere Betriebseinheiten zu verlegen, um die Kapazität zu erhöhen, sodass die Überlastungssituation möglicherweise weniger schwerwiegend ist.
Mitarbeiter der Fahrzeuginspektion führen in einem Fahrzeuginspektionszentrum in Hanoi Fahrzeuginspektionsverfahren durch.
Um proaktiv auf Situationen reagieren zu können, die in der kommenden Zeit auftreten können, wenn Fälle vor Gericht gebracht und Inspektoren durch rechtskräftige Urteile verurteilt werden, schlägt das Vietnam Register vor, die Dekrete Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP zur Regelung der Geschäftstätigkeit der Kfz-Inspektionsdienste gemäß vereinfachten Verfahren und Prozessen zu ändern, um Fälle der Aufhebung von Inspektorzertifikaten und der vorübergehenden Aussetzung des Betriebs von Inspektionseinheiten zu vermeiden und so zu vermeiden, dass Inspektionseinheiten nicht mehr über Inspektoren verfügen und ihre Arbeit einstellen müssen.
Die Abteilung für Fahrzeuginspektion empfiehlt dem Verkehrsministerium, ein Dokument herauszugeben, in dem die Parteikomitees der Städte, Provinzen und Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte aufgefordert werden, das Management zu verstärken und die zuständigen lokalen Behörden anzuweisen, Szenarien vorzubereiten und umgehend auf Situationen zu reagieren, die während der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten können.
Darüber hinaus wird das Register eng mit den örtlichen Verkehrsministerien und Presseagenturen zusammenarbeiten, um Propaganda zu betreiben und den Menschen und Unternehmen zu raten, frühzeitig Zulassungskontrollen durchzuführen oder sich für solche Kontrollen an andere Orte mit vielen in Betrieb befindlichen Zulassungszentren zu begeben.
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