Als Ergebnis dessen wandte sich die Delegation nach fünf aufeinanderfolgenden Patrouillen- und Kontrolltagen in den Seegebieten vom Süden Nghe Ans bis zum Norden des Distrikts Quynh Luu an über 30 Fischereifahrzeuge, um die Eigentümer und die Besatzung an die Einhaltung der Verfahrensvorschriften für die Ausbeutung und Fischerei auf See zu erinnern. Gleichzeitig entdeckte die Delegation sieben Fischereifahrzeugbesitzer, die gegen das Gesetz verstoßen hatten, und kümmerte sich um sie.
Zu den Fahrzeugbesitzern und Kapitänen in Thanh Hoa, die dieses Mal kontrolliert und bestraft wurden, gehören: Herr Hoang Van Manh, Fischerboot mit dem Nummernschild TH – 91674 – TS, Adresse in Quang Xuong (Thanh Hoa); Le Ngoc Duong, Eigentümer eines Fischerboots mit dem Nummernschild TH-81905-TS, wohnhaft im Bezirk Hai Ninh, Stadt Nghi Son (Thanh Hoa); Nguyen Van Hung, Eigentümer eines Fischerboots mit dem Nummernschild TH-91432-TS, wohnhaft im Bezirk Hai Chau, Stadt Nghi Son (Thanh Hoa).
Zusätzlich zu den drei oben genannten Schiffseignern aus Thanh Hoa hat die Delegation auch die folgenden Männer entdeckt und verhängt Verwaltungssanktionen gegen sie: Tran Van Tien, Eigentümer eines Fischerboots mit dem Kennzeichen NA-80251-TS; Nguyen Van Quang, Eigentümer des Fischerboots NA-80239-TS; Nguyen Van Huy, Eigentümer eines Fischerboots mit dem Nummernschild NA-80249-TS, und Tran Van Tam, Eigentümer eines Fischerboots mit dem Nummernschild NA-2080-TS, wohnen beide in der Gemeinde Dien Ngoc, Dien Chau (Nghe An).
Die Eigentümer von Fischereifahrzeugen wurden hauptsächlich wegen Verstößen gegen die Formalitäten beim Fischen auf See mit Geldstrafen belegt. So führten sie beispielsweise nicht alle erforderlichen Dokumente mit sich, setzten auf manchen Schiffen Arbeiter ein, deren Namen nicht auf der Besatzungsliste standen, führten keine Aufzeichnungen über den Fischfang oder fischten im falschen Gebiet oder im falschen Gebiet, das in der erteilten Fischereilizenz angegeben war.
Herr Tran Chau Thanh, Leiter der Fischereiaufsichtsbehörde, Fischereiaufsichtsbehörde und Leiter der interdisziplinären Arbeitsgruppe der Provinz, sagte: „Bei dieser Inspektion gab es neben einigen Schiffseignern, die von dem Verstoß wussten und daran erinnert wurden, auch einige, die sich strikt daran hielten. Es gab aber auch einige Schiffseigner, die nicht über alle Dokumente verfügten und bei der Erstellung der Strafprotokolle durch die Behörden nicht mit dem Inspektionsteam kooperierten. Daher musste das Team die Verstöße bekannt machen und mobilisieren, was viel Zeit in Anspruch nahm.“ Zusätzlich zur Inspektion und Bestrafung von Schiffen, die gegen die „3 Neins“ für Schiffe ab 12 m oder die „2 Neins“ für Schiffe unter 12 m verstoßen, wandte sich die Delegation auch an eine Reihe von 4-poligen, 2-poligen und Offshore-Fischereifahrzeugen, um die VMS-Überwachungssignale auf Fischereifahrzeugen aufrechtzuerhalten und sie daran zu erinnern, die Vorschriften zur Brandverhütung und -bekämpfung auf Fischereifahrzeugen einzuhalten./.
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