Stiller Arbeitstag der Person, die „die Gesundheit erhält“ der U-Bahn-Linie Ben Thanh

(VTC News) – Um den sicheren Betrieb der Metrolinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien zu gewährleisten, müssen Wartungstechniker hart arbeiten, um selbst die kleinsten Fehler zu vermeiden.

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Bei der Erwähnung der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) können viele Menschen nicht anders, als stolz auf das neue Wahrzeichen der Stadt zu sein – die erste Stadtbahnlinie in Ho-Chi-Minh-Stadt, die internationalen Standards entspricht. Dass die Züge mit Hunderttausenden von Menschen sicher durchfahren, ist zu einem großen Teil der stillen Arbeit der Wartungstechniker zu verdanken.

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Laut VTC News waren ab 7:30 Uhr Dutzende Ingenieure des Wartungsunternehmens (das zur Stadtbahngesellschaft Nr. 1 – HURC1 gehört) im Depot Long Binh (Thu Duc City) anwesend, um sich zu treffen, die Arbeit einzuleiten und einen neuen Arbeitstag zu beginnen.

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Die Aufgabe von Instandhaltungstechnikern besteht in der Betreuung und Wartung der gesamten technischen Anlage, von der Lokomotive bis zur Infrastruktur.

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Laut Luu Cao Huy, dem Teamleiter des Lokomotiv- und Waggonwartungsunternehmens, ist das Bauprojekt der U-Bahn-Linie 1 ein wichtiges Projekt der Stadt, weshalb die Vorschriften für Inspektion und Wartung sehr streng sind.

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„Bevor der Metrozug in der Hauptwerkstatt zur Wartung geht, erstellen die Techniker der Lokomotiv- und Waggonflotte einen spezifischen Arbeitsplan für die Woche, den Monat und das Quartal. Darin geben sie für jeden Zug eine detaillierte Wartungszeit an“, informierte Herr Huy.

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Jeden Tag inspizieren und warten die Wartungstechniker von HURC1 mindestens ein bis zwei Züge, um sicherzustellen, dass die Funktionen des Zuges überprüft und bestätigt werden, bevor er auf der Hauptstrecke fährt. Der Testvorgang trägt dazu bei, sicherzustellen, dass der Betrieb frei von technischen Problemen ist.

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Die Zuginspektion besteht aus 3 Phasen: Inspektion auf dem Dach (einschließlich Inspektion der Klimaanlage, Kühlung und Stromversorgung), Inspektion des unteren Teils (Signalausrüstung, pneumatische Systeme, Bremsen), Inspektion und Messung von Standardparametern im Zugwaggon, Sicherstellung der Funktionen der Türmotorausrüstung, der Pneumatik, des Betriebs, der Zeit und des Tons.

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„Jeder Schritt im Wartungsprozess muss sorgfältig, gewissenhaft und gründlich durchgeführt werden. Schon ein kleines Detail, das übersehen oder nicht den Standards entsprechend ausgeführt wird, kann die Sicherheit Tausender Passagiere gefährden. Daher arbeiten Techniker stets mit höchstem Verantwortungsbewusstsein“, sagte Herr Huy.

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Die Metrolinie 1 ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 43.700 Milliarden VND und einer Länge von fast 20 km, vom Depot Long Binh, Thu Duc, nach Ben Thanh, Bezirk 1. Neben 11 Hochbahnhöfen verfügt die Linie auch über 3 unterirdische Stationen im Stadtzentrum: Ben Thanh, Stadttheater und Ba Son. Der Bau der U-Bahn-Linie 1 begann im August 2012 und wird ab dem 22. Dezember 2024 offiziell in Betrieb gehen.