Dies ist die Sicherheit für das Darlehen der Bac Ha Company Limited (Bac Ha Bus), deren Direktor Herr Nguyen Kim Cuong ist.
Alle 37 Busse sind Eigentum der Verkehrspolizeibehörde der Stadtpolizei. Hanoi erteilte der Bac Ha Company Limited 2013 und 2014 die Registrierungsbescheinigung.
Davon wurden 22 im Jahr 2013 zugelassene Autos zu Anfangspreisen von 320 – 330 Millionen VND/Auto verkauft; Die restlichen 15 Autos wurden 2014 zugelassen und stehen zu einem Startpreis von 419.418.900 VND pro Auto zum Verkauf.
Tatsächlich hat die Bac Ha Company der Bank 57 Busse als Hypothek übertragen, und nicht nur die 37 Busse, die die Bank verkauft.
Die oben genannten Busse dienten 9–10 Jahre lang als öffentliches Verkehrsmittel der Einwohner von Hanoi, bis die Bac Ha Company im Jahr 2022 die Einstellung des Busbetriebs beantragte. Dies hat beim Verkehrsministerium von Hanoi für Verwirrung gesorgt.
Konkret reichte die Bac Ha Company Limited im Juli 2022 beim Verkehrsministerium von Hanoi eine Petition ein, um die von ihr betriebenen Buslinien aufgrund der Insolvenz des Unternehmens und der Eintreibung der Schulden der Bank einzustellen.
Dann das Stadtvolkskomitee. Hanoi hat dem Vorschlag des städtischen Verkehrsministeriums zugestimmt. Hanoi über die Kündigung des Ausschreibungsvertrags mit der Bac Ha Company Limited (Bac Ha Company) für 5 subventionierte Buslinien (einschließlich der Buslinien 41, 42, 43, 44, 45).
Bac Ha Company Limited wurde 1993 gegründet und in der Provinz Bac Giang registriert. Dieses Unternehmen ist die erste private Einheit, die seit 2005 gemäß der Politik des Volksrats und des Volkskomitees von Hanoi öffentliche Personenbeförderungsdienste mit Bussen verstaatlicht.
Als er die Einstellung des Betriebs von fünf Bussen in Hanoi forderte, sagte Herr Nguyen Kim Cuong, Direktor der Bac Ha Company Limited, dass der Transportsektor nach zwei Jahren COVID-19-Pandemie schwer betroffen sei. Während des vierten Ausbruchs in Vietnam (April 2021) lag das Epizentrum zunächst in Bac Giang, wo die Bac Ha Company ihren Hauptsitz hat, sodass die Geschäftstätigkeit für lange Zeit zum Erliegen kam.
Aufgrund fehlender Einnahmen musste das Unternehmen den Betrieb aufrechterhalten, wodurch das Betriebskapital aufgebraucht und der Kreditrahmen ausgeschöpft wurde, was dazu führte, dass es nicht mehr in der Lage war, wesentliche Ausgaben wie Gehälter, Kraftstoff, Reparaturen, Parkgebühren sowie fällige Bankschulden zu bezahlen.
Alle 57 Busse der Buslinien 41 bis 45 wurden von der Bac Ha Company bei der Bank mit einer Hypothek aufgenommen, um Kapital für ihr Geschäft zu leihen.
Am 24. Juni 2022 erhielt die Bac Ha Company eine Mitteilung, dass sie mit der Zahlung des Hauptbetrags von über 56.511 Milliarden VND 55 Tage im Rückstand sei.
Die Bank verlangt die rechtzeitige und vollständige Erfüllung der Schuldentilgungsverpflichtungen innerhalb von 15 Tagen ab dem Datum des Erhalts des Bankdokuments. Wird die Schuld nicht innerhalb von 15 Tagen beglichen, ergreift die Bank Abhilfemaßnahmen, zu denen auch die Handhabung des als Hypothek belasteten Eigentums, also des Transportmittels, gehört.
Bac Ha war jedoch nicht in der Lage, die fälligen Schulden bei der Bank zu begleichen, was zur Beschlagnahmung von 57 verpfändeten Autos führte, die für fünf Buslinien eingesetzt wurden. Dies beeinträchtigte den Personenverkehr gemäß den mit dem Hanoi City Public Transport Management Center geschlossenen Verträgen.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)