(CLO) Am 26. Dezember wies Russland die Vorwürfe zurück, sein Luftabwehrsystem könnte den Flugzeugabsturz der Azerbaijan Airlines verursacht haben, bei dem 38 Menschen ums Leben kamen.
Der Kreml teilte mit, dass die Ermittlungen zu dem Absturz noch im Gange seien und es nicht angebracht wäre, einen Kommentar abzugeben, bevor keine offiziellen Schlussfolgerungen vorliegen. „Es ist falsch, vor dem Abschluss der Untersuchung Annahmen zu treffen“, sagte Kremlsprecher Dmitri Peskow.
Trümmer des Flugzeugs Embraer 190. Foto: Regionalverwaltung Mangystau
Zuvor war am 25. Dezember der Flug J2-8243 in der Nähe der Stadt Aktau in Kasachstan abgestürzt, nachdem er seinen Kurs von Südrussland weg geändert hatte. Dies ist auch die Region, in der Moskau wiederholt Luftabwehrsysteme gegen ukrainische Drohnenangriffe eingesetzt hat.
Die Embraer-Maschine, die aus der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku in Richtung Grosny in Tschetschenien startete, war über dem Kaspischen Meer Hunderte Kilometer vom Kurs abgekommen. Die offiziellen Behörden erklärten nicht, warum das Flugzeug über das Kaspische Meer flog. Der nächstgelegene russische Flughafen auf der Flugroute, Machatschkala, wurde am Morgen des 25. Dezember geschlossen.
Die russische Zivilluftfahrtbehörde Rosaviatsia teilte mit, die Piloten seien nach einem Zusammenstoß mit einem Vogel, der zu einem Notfall an Bord geführt habe, nach Aktau umgeleitet worden.
Laut vier mit den Ermittlungen in Aserbaidschan vertrauten Quellen wurde das Flugzeug von russischen Luftabwehrsystemen abgeschossen. Einer Quelle zufolge deuteten vorläufige Ergebnisse darauf hin, dass das Flugzeug von einem russischen Luftabwehrsystem vom Typ Pantsir-S angegriffen wurde und dass das Kommunikationssystem des Flugzeugs während des Anflugs durch elektronische Kriegsführungsgeräte lahmgelegt wurde. Grosny.
Experte Mark Zee von der OPSGroup, einer Einheit, die weltweit Luftraum- und Flughafenrisiken überwacht, sagte, die Wahrscheinlichkeit, dass ein Flugzeug von einer Boden-Luft-Rakete (SAM) getroffen wird, sei sehr hoch und liege bei etwa 90 bis 99 Prozent. Auch das britische Flugsicherheitsunternehmen Osprey Flight Solutions warnte, das Flugzeug sei vermutlich von russischen militärischen Flugabwehrsystemen abgeschossen worden.
Der stellvertretende Ministerpräsident Kasachstans, Qanat Bozymbaev, sagte, er könne die Theorie, dass die russische Luftabwehr das Flugzeug abgeschossen habe, weder bestätigen noch dementieren. Der Verkehrsstaatsanwalt von Kasachstan vor Ort sagte, die Ermittlungen seien noch nicht zu einem endgültigen Ergebnis gekommen.
Auf einer Pressekonferenz am 25. Dezember sagte der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev, es sei zu früh, über die Unglücksursache zu spekulieren, bestätigte jedoch, dass das Flugzeug aufgrund schlechter Wetterbedingungen seinen Kurs ändern musste.
„Nach den Informationen, die ich erhalten habe, änderte das Flugzeug seine Route von Baku nach Grosny und flog in Richtung des Flughafens Aktau, wo es bei der Landung abstürzte“, sagte er.
Bilder vom Unfallort zeigen, dass das Heck des Flugzeugs möglicherweise durch Raketentrümmer beschädigt wurde.
Aus den Flugverfolgungsdaten von ADS-B geht hervor, dass das aserbaidschanische Flugzeug beim Überfliegen des Südwestens Russlands per GPS gestört wurde. Russland hat bereits früher elektronische Störgeräte eingesetzt, um die Position ukrainischer Drohnen und Kommunikationssysteme zu verfälschen.
Hoai Phuong (laut NDT, Reuters)
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Quelle: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
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