Russland bestreitet Vorwürfe zur Ursache des Flugzeugabsturzes in Aserbaidschan

(CLO) Am 26. Dezember wies Russland die Vorwürfe zurück, sein Luftabwehrsystem könnte den Flugzeugabsturz der Azerbaijan Airlines verursacht haben, bei dem 38 Menschen ums Leben kamen.

Der Kreml teilte mit, dass die Ermittlungen zum Absturz noch andauerten und es nicht angebracht sei, einen Kommentar abzugeben, bevor keine offiziellen Schlussfolgerungen gezogen worden seien. „Es ist falsch, vor Abschluss der Untersuchung Annahmen zu treffen“, sagte Kreml-Sprecher Dmitri Peskow.

Trümmer des Flugzeugs Embraer 190. Foto: Regionalverwaltung Mangystau

Am 25. Dezember stürzte der Flug J2-8243 in der Nähe der Stadt Aktau in Kasachstan ab, nachdem er seinen Kurs von Südrussland weg geändert hatte. Dies ist auch das Gebiet, in dem Moskau wiederholt Luftabwehrsysteme gegen ukrainische Drohnenangriffe eingesetzt hat.

Die Embraer-Maschine, die von der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku in Richtung Grosny in Tschetschenien gestartet war, war über dem Kaspischen Meer Hunderte Kilometer vom Kurs abgekommen. Die Behörden erklärten nicht, warum das Flugzeug über das Kaspische Meer flog. Der nächstgelegene russische Flughafen auf der Flugroute, Machatschkala, wurde am Morgen des 25. Dezember geschlossen.

Die russische Zivilluftfahrtbehörde Rosaviatsia teilte mit, die Piloten seien nach einem Zusammenstoß mit einem Vogel, der zu einem Notfall an Bord geführt habe, nach Aktau umgeleitet worden.

Laut vier mit den Ermittlungen in Aserbaidschan vertrauten Quellen wurde das Flugzeug von russischen Luftabwehrsystemen abgeschossen. Einer Quelle zufolge deuteten vorläufige Ergebnisse darauf hin, dass das Flugzeug von einem russischen Luftabwehrsystem vom Typ Pantsir-S getroffen wurde und das Kommunikationssystem des Flugzeugs beim Anflug auf Grosny durch elektronische Kampfausrüstung lahmgelegt wurde.

Experte Mark Zee von der OPSGroup, einer Einheit, die weltweit Luftraum- und Flughafenrisiken überwacht, sagte, die Wahrscheinlichkeit, dass ein Flugzeug von einer Boden-Luft-Rakete (SAM) getroffen wird, sei sehr hoch, etwa 90 bis 99 Prozent. Auch das britische Luftfahrtsicherheitsunternehmen Osprey Flight Solutions warnte, das Flugzeug sei wahrscheinlich von russischen Luftabwehrsystemen abgeschossen worden.

Der stellvertretende Ministerpräsident Kasachstans Qanat Bozymbaev sagte, er könne die Theorie, dass die russische Luftabwehr das Flugzeug abgeschossen habe, weder bestätigen noch dementieren. Der kasachische Verkehrsstaatsanwalt vor Ort sagte, die Ermittlungen seien noch nicht zu einem endgültigen Ergebnis gekommen.

Auf einer Pressekonferenz am 25. Dezember sagte der aserbaidschanische Präsident Ilham Alijew, es sei zu früh, um über die Unfallursache zu spekulieren, bestätigte jedoch, dass das Flugzeug aufgrund schlechter Wetterbedingungen seinen Kurs ändern musste.

„Die mir vorliegenden Informationen besagen, dass das Flugzeug seine Route von Baku nach Grosny geändert und in Richtung des Flughafens Aktau geflogen sei, wo es bei der Landung abgestürzt sei“, sagte er.

Bilder vom Unfallort zeigen, dass das Heck des Flugzeugs möglicherweise durch Raketentrümmer beschädigt wurde.

Aus den Flugverfolgungsdaten von ADS-B geht hervor, dass das aserbaidschanische Flugzeug beim Überfliegen des Südwestens Russlands per GPS gestört wurde. Russland hat bereits zuvor elektronische Störgeräte eingesetzt, um die Position ukrainischer Drohnen und Kommunikationssysteme zu verfälschen.

Hoai Phuong (laut NDT, Reuters)

Quelle: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html