Ausbaggern von 90.000 m3 Schlamm und Erde zur Räumung des Seehafenkanals My A

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/07/2024

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Am 1. Juli gab das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Quang Ngai bekannt, dass die Abteilung die notwendigen Verfahren durchführe, um die Investitionsrichtlinie für das Bagger- und Rodungsprojekt an der My A-Mündung den zuständigen Behörden vorzulegen.

Nạo vét 90.000m3 bùn đất thông luồng cảng biển Mỹ Á- Ảnh 1.

Die My A-Mündung war stark versandet, so dass Fischerboote auf Grund liefen und von den Wellen versenkt wurden.

Zuvor hatte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung eine Untersuchung durchgeführt, eine Schätzung erstellt und diese dem Volkskomitee der Provinz zur Investitionspolitik vorgelegt, um umgehend Ausbaggerungs- und Räumungsarbeiten am Kanal durchzuführen und so die sichere Ein- und Ausfahrt der Fischerboote der örtlichen Fischer zu gewährleisten.

Demnach ergab die Untersuchung, dass der Kanal für Schiffe, die in den Hafen My A ein- und auslaufen und zum Ankern von Schiffen vorgesehen sind, an der Kanaleinfahrt auf einer Länge vom Meer aus von etwa 500 m stark versandet war. An einer Stelle betrug die gemessene Tiefe nur 1,2 m, während die geplante Tiefe des Kanals 4 m betrug.

Um den Kanal freizumachen, hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ein Baggerprojekt mit folgendem Umfang ins Leben gerufen: Ausbaggern und Freimachen des Kanals auf einer Länge von 300 m; Kanalbodenbreite 60m; Die ausgebaggerte Kanalsohle hat eine Tiefe von 4 m, das geschätzte Baggervolumen beträgt 90.000 m3 , Umsetzungszeitraum 2024–2025, die geschätzte Gesamtinvestition beträgt etwa 3 Milliarden VND.

Der Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sagte, dass es jedes Jahr sehr schnell zu Sedimentablagerungen komme und diese das Leben der Fischer ernsthaft beeinträchtige. Deshalb soll das Ausbaggern der Schifffahrtsrinne in und aus dem Hafen von My A zum Ankern von Schiffen den Fischerbooten die Anlegestelle erleichtern, den Fischern Stabilität auf See verschaffen und das Leben der Menschen in der Region verbessern.

Aufgrund der starken Versandung des Hafenkanals liefen in der Sturmsaison zuvor viele Fischerboote der örtlichen Fischer auf Grund, die Wellen schlugen gegen die Riffe und sanken, was zu großen Sachschäden führte.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-90000m3-bun-dat-thong-luong-cang-bien-my-a-192240701165513803.htm

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