Gemäß der gerade vom Verkehrsminister genehmigten Planung für den Flughafen Vinh wird die Kapazität des Flughafens von derzeit 2,8 Millionen Passagieren/Jahr bis 2030 auf 8 Millionen Passagiere/Jahr und bis 2050 auf 14 Millionen Passagiere/Jahr steigen.
Der Flughafen Vinh hat derzeit eine Kapazität von 2,8 Millionen Passagieren/Jahr - Foto: DOAN HOA
Konkret werden bei der Planung des internationalen Flughafens Vinh (allgemein bekannt als Flughafen Vinh, Provinz Nghe An) für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 folgende Ziele festgelegt:
Im Zeitraum 2021–2030 wird der internationale Flughafen Vinh ein Flughafen der Stufe 4E sein (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO). Kapazität von etwa 8 Millionen Passagieren/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht/Jahr.
Während dieser Zeit wurden am Flughafen Vinh Flugzeuge mit dem Code C wie A320, A321 und gleichwertige Flugzeuge sowie Flugzeuge mit dem Code E wie Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 und gleichwertige Flugzeuge betrieben.
Vision bis 2050: Der Flughafen Vinh entspricht noch immer der Stufe 4E, die Kapazität wird jedoch auf etwa 14 Millionen Passagiere/Jahr und 35.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht; die Auslastung der Flugzeugtypen soll im Zeitraum 2021–2030 gewährleistet werden.
Um die oben genannte Kapazität zu erreichen, wird die bestehende Landebahn (2.400 m lang, 45 m breit) des Flughafens Vinh im Zeitraum 2021–2030 auf 3.000 m x 45 m verlängert. Fügen Sie zwei parallele Rollwege und ein System aus Verbindungsrollwegen und synchronisierten Schnellausstiegsrollwegen hinzu, um die Betriebskapazität zu erhöhen. Erweiterung des vorhandenen Flugzeugparkplatzes um etwa 15 Parkpositionen für Flugzeuge des Codes C; Die Planung des Flugzeugparkbereichs des Passagierterminals T2 sieht ca. 10 Flugzeugparkpositionen vor.
Vision bis 2050, Planung einer Landebahn Nr. 2 mit der Größe 3.000 m x 45 m östlich der bestehenden Landebahn; Planen Sie den parallelen Rollweg Nr. 3 etwa 180 m westlich der Mittellinie von Landebahn Nr. 2.
Planen Sie gleichzeitig ein System aus Verbindungsrollwegen und Schnellrollwegen, um parallele Rollwege mit Start- und Landebahnen und Rollfeldern zu verbinden. Erweiterung des Flugzeugparkbereichs des Passagierterminals T2 um etwa 29 Flugzeugparkpositionen; Reserve für eine Erweiterung bei Bedarf.
Der Flugsicherungsturm des Flughafens Vinh wird im Norden des Passagierterminals T1 neu errichtet und hat eine Fläche von etwa 2 Hektar.
Im Zeitraum 2021–2030 wird das bestehende Passagierterminal T1 (derzeitige Kapazität von 2 Millionen Passagieren/Jahr) auf eine Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren/Jahr erweitert; Planung eines neuen Passagierterminals T2 im Bereich zwischen den beiden Start- und Landebahnen mit einer Kapazität von ca. 3 Mio. Passagieren/Jahr.
Vision to 2050 sieht eine Erweiterung des Passagierterminals T2 auf eine Kapazität von etwa 9 Millionen Passagieren/Jahr vor, wodurch sich die Gesamtkapazität des internationalen Flughafens Vinh auf etwa 14 Millionen Passagiere/Jahr erhöht. Reservieren Sie bei Bedarf Land für die Bebauung.
Im Zeitraum 2021–2030 wird das bestehende Frachtterminal am Flughafen Vinh weiterhin instand gehalten; Planung eines Frachtterminals im Bereich nördlich des Passagierterminals T1 mit einer Kapazität von ca. 25.000 Tonnen/Jahr. Vision to 2050 sieht eine Erweiterung des Frachtterminals und des Parkplatzes vor, um die Kapazität von etwa 35.000 Tonnen/Jahr zu erreichen. Reservieren Sie bei Bedarf Land für die Bebauung.
Der Plan sieht außerdem die Erweiterung und den Bau von Einrichtungen zur Sammlung, Reparatur und Wartung von Flugfahrzeugen und -ausrüstung, von nicht flugbezogenen Serviceeinrichtungen und anderen Einrichtungen vor ... entsprechend der Kapazität des internationalen Flughafens Vinh.
Der Flächenbedarf für den Zeitraum 2021–2030 bzw. die Vision bis 2050 für den internationalen Flughafen Vinh beträgt etwa 543,53 ha (Zunahme von 96,5 ha), darunter 262.708 ha für die zivile Luftfahrt, 238.838 ha für das Militär und fast 50 ha gemeinsam genutztes Land.
Der Verkehrsminister forderte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde auf, den Vorsitz zu übernehmen und mit dem Volkskomitee der Provinz Nghe An und den zuständigen Behörden zu koordinieren, um die Bekanntgabe, Verwaltung und Umsetzung der Planung des internationalen Flughafens Vinh den Vorschriften entsprechend zu organisieren.
Das Volkskomitee der Provinz Nghe An ist für die Überprüfung und Aktualisierung der oben genannten Planungsinhalte in die lokale Planung und damit verbundene Planung verantwortlich. Ordnen und schützen Sie Grundstücksfonds gemäß der genehmigten Planung.
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Quelle: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm
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