Europa beschleunigt die Energiewende. Bauträger haben zahlreiche potenzielle Bereiche für die Installation von Solarmodulen entdeckt, etwa Bürgersteige, Seen, landwirtschaftliche Betriebe usw.
In Deutschland testet die Deutsche Bahn die Installation von Solarmodulen auf Bahnschwellen. Sun Ways ist inzwischen das erste Unternehmen, das ein abnehmbares System zur Installation von Solarmodulen zwischen Bahngleisen patentiert hat. Dies könnte das gesamte Schienensystem verändern.
Laut Sun Ways ist der Abstand zwischen den beiden Schienen optimal auf handelsübliche Photovoltaikmodule abgestimmt. Dadurch kann die Bahnindustrie Strom erzeugen, ohne zusätzliche Flächen in Anspruch zu nehmen.
Anstatt die Paneele einzeln zu platzieren, verbindet Sun Ways sie miteinander und breitet sie wie einen Teppich aus. Dadurch wird die Installation nicht nur schneller und kostengünstiger, sondern es ist auch eine vorübergehende Demontage möglich, wenn die Bahnunternehmen routinemäßige Wartungsarbeiten an den Gleisen durchführen müssen.
Die Sicherheit steht an erster Stelle, die Paneele sind mit einer Antireflexbeschichtung versehen, um die Blendung der Lokführer zu verringern. Sie können gereinigt werden, indem am Zug Besen angebracht werden, die die Paneele beim Vorbeifahren automatisch fegen.
Theoretisch könnten die Paneele im gesamten 5.317 Kilometer langen Schienennetz der Schweiz eingesetzt werden.
Sun Ways schätzt, dass das nationale Schienennetz 1 TWh Solarenergie pro Jahr produzieren könnte, was etwa 2 % des gesamten Energieverbrauchs des Landes entspricht. Zur Versorgung der Haushalte wird erneuerbarer Strom ins Netz eingespeist.
Es gibt weltweit mehr als 1 Million Kilometer Eisenbahnstrecken. Laut Sun Ways könnten 50 % aller Eisenbahnen weltweit mit von dieser Einheit entwickelten Photovoltaikmodulen ausgestattet werden.
Das Unternehmen befindet sich jedoch noch immer in der Erforschung und Entwicklung der Machbarkeit des Projekts. Die Internationale Eisenbahnagentur hat ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass die Paneele brechen könnten, wodurch eine Brandgefahr entstehen oder die Lokführer abgelenkt werden könnten.
Darüber hinaus können Eis und Schnee Photovoltaikmodule beeinträchtigen. Sun Ways arbeitet an einem System zur Enteisung von Wasser.
Das Startup strebt eine Expansion in viele Länder weltweit an, etwa nach Deutschland, Österreich, Italien, den USA und asiatischen Ländern.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/mot-cong-ty-muon-lap-pin-dien-mat-troi-tren-duong-ray-tau-hoa-2318077.html
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