Die Gefahren, die mit dem Tragen von Gepäck für andere verbunden sind.

Man sollte kein Gepäck für andere tragen, wenn man den Inhalt nicht kennt.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat sich soeben zu den Bedenken der Öffentlichkeit hinsichtlich zahlreicher Fälle geäußert, in denen Menschen andere bitten, ihr Gepäck an Bahnhöfen, Busbahnhöfen, Flughäfen usw. zu tragen oder zu beaufsichtigen, aber wenn die Strafverfolgungsbehörden das Gepäck kontrollieren, entdecken sie verbotene Gegenstände wie Drogen, Antiquitäten und Wildtiere.

Flughäfen sind äußerst sensible Verkehrsknotenpunkte; Passagiere sollten keinesfalls Gegenstände für Fremde mit sich führen.

Laut dem Ministerium für Öffentliche Sicherheit glauben viele Menschen, es sei völlig normal, gebeten zu werden, Waren über Grenzen oder an Flughäfen, Seehäfen oder Busbahnhöfen zu tragen. In vielen Fällen kann die Hilfe beim Tragen von Waren jedoch schwerwiegende rechtliche Konsequenzen haben, wenn die Waren auf der Liste verbotener Gegenstände stehen. Daher rät das Ministerium für Öffentliche Sicherheit allen Bürgern, die gebeten werden, Waren zu tragen, insbesondere über Grenzen hinweg, zu prüfen, ob die Handlung gegen geltendes Recht verstößt. Seien Sie auf Flughäfen, Seehäfen, Busbahnhöfen oder an öffentlichen Plätzen wachsam gegenüber verdächtigem Verhalten und tragen Sie keine Gegenstände für Fremde, ohne deren Gepäckinhalt zu kennen.

Gepäck tragen und beaufsichtigen: Der schmale Grat zwischen Freundlichkeit und Gefahr.

Tatsächlich spiegelt der Vorschlag des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit auch Empfehlungen wider, die Zoll und Luftfahrtbehörde seit vielen Jahren an die Öffentlichkeit weitergeben. Es gab jedoch zahlreiche Fälle, in denen Flugreisende, insbesondere auf Auslandsreisen, sich bereit erklärten, beim Transport von Gegenständen durch den Zoll zu helfen oder einfach Gepäck zu befördern, ohne zu ahnen, dass sie Kriminelle beim Schmuggel unterstützten. In einigen Ausnahmefällen wurden Einzelpersonen sogar zum Tode verurteilt.

Ein typisches Beispiel ist der Fall vom April 2017, als das Oberste Volksgericht von Ho-Chi-Minh-Stadt das Todesurteil gegen den Angeklagten Pham Trung Dung (40 Jahre alt, australischer Staatsbürger vietnamesischer Herkunft) wegen „illegalen Drogenschmuggels“ bestätigte. Laut Urteilsbegründung kehrten Dung, seine Frau und seine Kinder am 17. April 2013 von Australien nach Vietnam zurück, um Verwandte im Bezirk Binh Thanh (Ho-Chi-Minh-Stadt) zu besuchen. Während ihres Aufenthalts in Vietnam bat ein Mann namens Kien (dessen Identität unbekannt ist) Dung, zwei Koffer gegen eine Gebühr von 40.000 australischen Dollar zurück nach Australien zu transportieren, was Dung annahm. Mehr als einen Monat später, als Dung die Einreiseformalitäten für die Rückreise nach Australien durchlief, kontrollierten Zollbeamte am Flughafen Tan Son Nhat die Koffer und entdeckten zwei Plastiktüten mit fast 3,5 kg Drogen, die in Alufolie eingewickelt und an den Seiten dünn zusammengepresst waren. Während der Ermittlungen und der Gerichtsverhandlungen behauptete Dung, er habe nicht gewusst, dass es sich um Drogen handelte, und habe lediglich beim Tragen und Transportieren geholfen. Dung konnte seine Unschuld jedoch nicht beweisen.

Zuvor hatte das Volksgericht von Ho-Chi-Minh-Stadt den Angeklagten Pimtanatanasuk Kettawan (thailändischer Staatsangehöriger) in erster Instanz wegen „illegalen Drogenschmuggels“ zu lebenslanger Haft verurteilt. Laut Anklage reiste Kettawan am Nachmittag des 20. April 2016 nach Vietnam ein. Zollbeamte am Flughafen Tan Son Nhat entdeckten bei ihm mutmaßliche Drogen, die in den Schuhsohlen seines Gepäcks versteckt waren. Die Zollbeamten ermittelten in Abstimmung mit der Polizei ein Gewicht von 2,4 kg.

Im Zuge der Ermittlungen gestand Kettawan, als Fahrer gearbeitet und häufig Casinos in Kambodscha besucht zu haben, wo er einen Afrikaner namens John kennenlernte. John heuerte Kettawan daraufhin an, um Waren von Südafrika nach Thailand zu transportieren. Mitte April 2016 gab John Kettawan 500 US-Dollar und flog nach Südafrika. Dort übergab ihm eine Gruppe von Personen ein Paar Schuhe und eine Aktentasche mit der Anweisung, diese nach folgendem Plan nach Thailand zu bringen: Südafrika – Katar – Vietnam – Thailand.

Als Kettawan durch Vietnam reiste, wurde er von den Behörden entdeckt. Obwohl er behauptete, nichts von den Drogen in seinen Schuhen und seiner Tasche gewusst zu haben, konnte er nicht beweisen, wer ihn mit dem Transport beauftragt hatte. Daher wurde er für die Drogen verantwortlich gemacht und zu lebenslanger Haft verurteilt.

Die Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt erläutert die Freilassung von vier Flugbegleitern der Vietnam Airlines .

Der schmale Grat zwischen Freundlichkeit und Gefahr.

„Ich weiß, man soll am Flughafen nicht das Gepäck anderer Leute tragen, aber manchmal fällt es schwer, abzulehnen. Neulich bin ich von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi geflogen, und am Flughafen Tan Son Nhat sah ich eine Frau, die ein kleines Kind auf dem Arm trug, an der anderen hingen zwei Plastiktüten mit Habseligkeiten und darunter ein mittelgroßer Koffer. Sie mühte sich ab, die Rolltreppe zur Sicherheitskontrolle im Obergeschoss hochzukommen, und bat deshalb einige Leute, ihr die beiden Taschen zu tragen. Sie erklärte, sie wolle mit ihrem Kind nach Hai Phong fahren, um den Vater zu besuchen, und habe niemanden, der sie begleiten könne. Nachdem ein oder zwei Leute den Kopf geschüttelt und abgelehnt hatten, tat sie mir leid. Aber sie sah so bemitleidenswert aus, dass ich ihr half, den Koffer die Rolltreppe hochzuschieben, bis sie ihn erreichen konnte, anstatt die beiden Taschen zu tragen. Jetzt, im Nachhinein, fühle ich mich unwohl. Hätte ich nicht nachgedacht und ihr geholfen, die Taschen mit den verbotenen Gegenständen zu tragen, wäre es eine Art Gefallen gewesen, der mich in Schwierigkeiten gebracht hätte.“ „Ich bin in Schwierigkeiten. Jetzt weiß ich nicht, ob ich den Leuten auf der Straße helfen soll oder nicht“, sagte Frau Hai Anh (Einwohnerin von Hanoi). (Q.3, Ho-Chi-Minh-Stadt)

Hai Anhs Geschichte spiegelt die Gefühle vieler Menschen wider, die häufig Flughäfen, Busbahnhöfe oder Bahnhöfe passieren. Es gab sogar eine hitzige Debatte im beliebten Reddit-Forum, nachdem sich ein Passagier darüber beschwert hatte, dass er an einem Flughafen in den USA eine fremde Person im Wartebereich gebeten hatte, auf sein Gepäck aufzupassen, während er die Toilette aufsuchte, was diese jedoch ablehnte.

Unter dem Beitrag wurden Tausende von Kommentaren hinterlassen, die zwei gegensätzliche Standpunkte zum Ausdruck brachten. Einige argumentierten, das Mädchen sei übervorsichtig gewesen und hätte einfach nur auf das Gepäck des Jungen aufpassen sollen. Die Mehrheit kritisierte den männlichen Passagier für seine mangelnde Flugerfahrung und dafür, dass er sein Gepäck einem Fremden anvertraut hatte.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit gibt eine Warnung heraus.

Reisende an Flughäfen, Bahnhöfen, Busbahnhöfen und öffentlichen Orten müssen ihr Gepäck und ihre persönlichen Dokumente sicher aufbewahren; sie sind verpflichtet, das Sicherheitspersonal oder die nächste Polizeistation zu benachrichtigen, wenn sie Gepäckstücke entdecken oder bei denen Gepäckstücke gefunden werden, die im Verdacht stehen, verbotene Substanzen oder Waren zu enthalten, und bei der Überprüfung und Untersuchung der vorsätzlichen oder unabsichtlichen Elemente des Transports verbotener Waren oder Substanzen mitzuwirken.

Herr TH, der über 20 Jahre Erfahrung in der Luftfahrtbranche verfügt, unterstützt die Weigerung des Mädchens. Laut Herrn H. gibt es derzeit keine Vorschriften, die Passagiere daran hindern, am Flughafen Gepäck für andere Passagiere zu tragen oder sich um deren Gepäck zu kümmern. Diese Empfehlung hat sich jedoch fast schon zu einer ungeschriebenen Regel entwickelt. Gefährliche Kriminelle nutzen oft die Hilfsbereitschaft und den Wunsch anderer Menschen aus, um Straftaten zu begehen. Gängige Taktiken sind beispielsweise, sich als behinderte Menschen auszugeben, ältere Menschen, Schwangere oder Frauen mit kleinen Kindern, die schweres Gepäck tragen müssen, auszunutzen oder vorzugeben, selbst Übergewicht zu haben, um Hilfe zu erbitten.

Andererseits sind sie in der Lage, Drogen und Schmuggelware sehr geschickt in Alltagsgegenständen wie Kleiderknöpfen, Gürteln oder in Blisterverpackungen wie bei Medikamenten zu verstecken – sogar in Wasserflaschen. Daher ist es selbst bei vorherigen Kontrollen sehr schwierig, sie zu entdecken, es sei denn, man ist Experte. „Normale Menschen wollen Bedürftigen helfen, manchmal sogar ungefragt. Doch in solchen Fällen ist die Grenze zwischen Hilfsbereitschaft und Gefahr fließend“, sagte Herr TH.

Laut Herrn H. wird an einigen Flughäfen, beispielsweise in Japan und Australien, die Arbeitserlaubnis von Bekannten, die als Airline-Mitarbeiter, Grenzpolizisten oder Gesundheitsbeamte tätig sind und einen abholen, um beim Gepäcktragen zu helfen, sofort eingezogen. Nur das Bodenpersonal ist berechtigt und verpflichtet, Kunden in solchen Situationen zu unterstützen.

Selbst das Abholen von Gepäck vom Gepäckband birgt, sofern es nicht vom Bodenpersonal durchgeführt wird, die Verantwortung für verbotene Gegenstände. Aus diesem Grund beschränken Fluggesellschaften das aufgegebene Gepäck auf 23 kg und das Handgepäck auf 7 kg. Diese Grenzwerte wurden sorgfältig berechnet, um sicherzustellen, dass die meisten Reisenden die Situation selbst bewältigen können.

Du musst dich selbst schützen.

Gemäß den Empfehlungen der Fluggesellschaften sollten Passagiere, wenn sie von einer fremden Person gebeten werden, deren Gepäck zu halten oder zu tragen, nicht direkt helfen, sondern stattdessen Flughafenmitarbeiter kontaktieren, beispielsweise Sicherheitspersonal, Airline-Mitarbeiter oder Bodenpersonal. Diese Mitarbeiter sind in der Regel im gesamten Flughafen verteilt, um Passagiere bei Bedarf zu unterstützen. Sie sind zudem professionell geschult und wissen, wie sie am besten mit Situationen umgehen, in denen Personen versuchen, Passagiere zu betrügen.

In einem Interview mit der Zeitung Thanh Nien bestätigte ein Vertreter eines Bodenabfertigungsunternehmens, das drei große Flughäfen in Vietnam bedient, dass das Bodenpersonal laut den mit den Fluggesellschaften geschlossenen Verträgen nicht befugt ist, Passagieren beim Handgepäck zu helfen. Selbst bei VIP-Flügen wird die Aufgabe, wenn Passagiere Koffer oder Taschen tragen müssen, von der Fluggesellschaft an deren eigenes Personal delegiert.

„Eigentlich helfen alle Flughafenmitarbeiter Passagieren gern, aber es gibt keine Vorschriften, die sie dazu verpflichten. Gerade Flughafen- und Airline-Mitarbeiter sind oft besonders anfällig für Ausbeutung, da sie häufig bevorzugten Zugang oder Anschlussflüge haben und dadurch leichter Gepäck transportieren können. Es kommt vor, dass Verwandte oder Bekannte sie bitten, Gepäck von Süd nach Nord zu tragen, und ein Moment der Unachtsamkeit oder Zurückhaltung kann leicht zu einem Betrug führen. Deshalb sind nicht nur Passagiere, sondern auch Bodenpersonal wie wir strengstens angewiesen, am Flughafen kein Gepäck für andere zu tragen oder aufzubewahren. Idealerweise sollte jeder wachsam sein, um sich selbst zu schützen. Flughäfen bieten umfassende Unterstützungsleistungen für Passagiere an, wie z. B. Rollstühle für Menschen mit Behinderungen, Gepäckwagen usw. Wenn sich alle an die Gepäckbestimmungen halten, minimiert sich die Notwendigkeit, andere um Hilfe zu bitten“, sagte die Person.

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Die Flughafenmitarbeiter wissen, was sie tun müssen, um zu beweisen, dass sie lediglich Hilfe leisten.

Es ist unmöglich, per Verordnung vorzuschreiben, dass Bodenpersonal, Sicherheitspersonal, Flughafenmitarbeiter oder Airline-Mitarbeiter Passagieren helfen müssen. Dennoch ist dies eine gängige und selbstverständliche Praxis. Nicht nur Flughäfen, sondern alle dienstleistungsorientierten Unternehmen sind verpflichtet, Passagieren proaktiv zu helfen. Beispielsweise würden Sie in einem Restaurant wohl kaum einen Fremden bitten, Ihr schweres Gepäck zu tragen, aber das Restaurantpersonal wird Ihnen sicherlich Hilfe anbieten. Dasselbe gilt für Flughäfen: Jeder Bereich verfügt über eigene Teams, die Passagiere unterstützen und ihnen helfen – vom Check-in über die Sicherheitskontrollen und die Durchfahrt durch die Abfluggates bis hin zum Einsteigen in Busse und Flugzeuge. Darüber hinaus sind wichtige Bereiche des Flughafens – wenn auch nicht alle – videoüberwacht. Das Flughafenpersonal weiß, wie es nachweisen kann, dass es lediglich Passagieren hilft und nicht dem Besitzer des Gepäcks mit verbotenen Substanzen.

Vertreter des internationalen Flughafens Tan Son Nhat

Ein Transporteur, der keine Kenntnis von den Drogen hat, wird nicht strafrechtlich zur Verantwortung gezogen.

Der illegale Drogenhandel ist die unrechtmäßige Beförderung von Betäubungsmitteln in jeglicher Form von einem Ort zum anderen, ohne die Absicht, andere Betäubungsmittel illegal zu erwerben, zu besitzen oder herzustellen. Wer Betäubungsmittel für eine andere Person aufbewahrt oder illegal transportiert und dabei deren Absicht kennt, illegal Betäubungsmittel zu kaufen oder zu verkaufen, wird als Mittäter des illegalen Drogenhandels strafrechtlich verfolgt. Diese Straftat liegt grundsätzlich nur dann vor, wenn der Transporteur wissentlich weiß, dass das „Paket“ Betäubungsmittel enthält und dass dessen Transport verboten ist. Kann der Transporteur nachweisen, dass er nichts von den enthaltenen Betäubungsmitteln wusste, wird er nicht strafrechtlich verfolgt.

Rechtsanwalt Nguyen Van Duong, Direktor der Anwaltskanzlei Duong Gia

Quellenlink: https://thanhnien.vn/moi-nguy-tu-xach-ho-hanh-ly-18523032701395352.htm