Ausbau und Investition in die Verkehrsinfrastruktur, Verbindung von Binh Duong – Tay Ninh

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Thanh, und die stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Duong Van Thang und Tran Van Chien, leiteten gemeinsam die Sitzung. An dem Treffen nahmen außerdem Vertreter des Volksrats der Provinz, der Delegation derNationalversammlung der Provinz und des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz teil. Leiter von Verbänden, Gewerkschaften und Leiter der Volksratsausschüsse der Provinzen.

Das Volkskomitee der Provinz hielt im April seine reguläre Sitzung ab.

Modernisierung und Erweiterung der Zollabfertigungsabteilung vom Grenzübergang Moc Bai bis zum Meilenstein 170

Bei dem Treffen bat das Bauministerium die Mitglieder des Volkskomitees der Provinz um ihre Meinung zur Verbindung zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Moc Bai in Vietnam und der Schnellstraße Phnom Penh – Bavet in Kambodscha.

Herr Nguyen Nam Hung, Direktor der Baubehörde, berichtete über das Treffen.

Derzeit erfolgt der Handel zwischen Vietnam und Kambodscha über den Grenzübergang Moc Bai/Bavet hauptsächlich über die Nationalstraße 22 (vietnamesische Seite) und die Nationalstraße 1 (kambodschanische Seite). Dies ist die Hauptroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Phnom Penh verbindet und Teil des transasiatischen Korridors ist. Auf ihr herrscht ein starker Güter- und Fahrzeugverkehr.

Derzeit hat die Provinz Tay Ninh den Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate gemäß der Entscheidung Nr. 966/QD-TTg des Premierministers vom 10. August 2022 angepasst, mit der der Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate bis 2045 genehmigt wurde. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Nutzung und Förderung der potenziellen Stärken der vom Bauministerium genehmigten Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Schnellstraßenprojekt Moc Bai. Illustration

Daher wurde die Verbindung von Verkehr und Handel über das internationale Grenzübergangspaar Moc Bai/Bavet über die Nationalstraße 22 auf vietnamesischer Seite und die Nationalstraße 1 auf kambodschanischer Seite gemeinsam vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Volkskomitee der Provinz Tay Ninh dem Verkehrsministerium im Dokument Nr. 2391/UBND-DA vom 5. Juni 2023 vorgeschlagen, und zwar: „In naher Zukunft werden Verkehr und Handel zwischen den beiden Ländern über das internationale Grenzübergangspaar Moc Bai/Bavet laufen. In Zukunft ist es entsprechend den Entwicklungsbedürfnissen, den Anforderungen an den Warenhandel zwischen den beiden Ländern sowie der sozioökonomischen Entwicklung der Region notwendig, den Verbindungspunkt in Richtung der Zollabfertigungsstelle des internationalen Grenzübergangspaars Moc Bai/Bavet zu untersuchen.“

Um den Fortschritt bei der Umsetzung der beiden Nationalstraßen und des Verbindungsplans zwischen den beiden Autobahnen gemäß der Richtlinie gemäß der Schlussfolgerung des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei sicherzustellen, hat das Bauministerium in der Stellungnahme zur allgemeinen Planung der Wirtschaftszone Grenzübergang Moc Bai des Verkehrsministeriums den Verbindungspunkt zwischen den beiden Autobahnen in Richtung der Zollabfertigungsstelle des Grenzübergangspaars Moc Bai/Bavet konsultiert, um als Grundlage für die Festlegung der Anordnung der Funktionsbereiche gemäß den zukünftigen Entwicklungsanforderungen zu dienen.

Nach Berücksichtigung der Planungsfaktoren und der Verbesserung der Kapazität und Effizienz der Zollabfertigung am Grenzübergang, der optimalen Nutzung der vorhandenen Infrastruktur des Grenzübergangs Moc Bai und der Vermeidung von Verkehrsstaus schlug das Bauministerium Option 1 vor: Anschluss an Landmarke 170 (etwa 3,5 km nördlich des Grenzübergangs Moc Bai), um die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in Vietnam mit der Schnellstraße Phnom Penh – Bavet in Kambodscha zu verbinden.

Gleichzeitig schlug das Bauministerium dem Volkskomitee der Provinz vor, die Modernisierung und Erweiterung des Güterabfertigungszweigs vom Grenzübergang Moc Bai bis zum Meilenstein 170 im Maßstab einer Straße der Kategorie II mit sechs Fahrspuren in Erwägung zu ziehen und in diese zu investieren und sie an die damit verbundene Planung anzupassen.

Das Bauamt hat einen Investitionsplan mit einer Länge von etwa 3,5 km vorgeschlagen; Ausgangspunkt am Grenztor Moc Bai; Endpunkt bei Meilenstein 170; Der Maßstab umfasst eine Straße der Kategorie II mit 6 Fahrspuren. Gesamtinvestitionen von 406 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt werden erwartet. Investitionsempfehlungen für den Zeitraum 2026–2030, passend zum Investitionsfortschritt und dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Ergänzung der Planung dynamischer Verkehrsachsen

Bei dem Treffen stellte das Bauministerium den Inhalt der Ergänzungsplanung für die dynamische Verkehrsachse vor und bat die Mitglieder des Volkskomitees der Provinz um ihre Meinung: Die östliche Route der Wirtschaftszone, die Binh Duong – Tay Ninh – Long An verbindet (von der Straße 789B bis zur Grenze mit Long An) Tay Ninh – Long An im Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate, Provinz Tay Ninh bis 2045.

Herr Dang Hoang Chuong, stellvertretender Direktor des Bauministeriums, berichtete bei der Sitzung.

Dementsprechend ist die Planungsausrichtung der dynamischen Industrie-Stadt-Dienstleistungsachse (Straße 798B) von Binh Duong – Tay Ninh, die die Straße An Thanh – Tra Cao (1,5 km neu eröffnet auf der Tay Ninh-Seite) mit der DT.838 (5,7 km neu eröffnet auf der Long An-Seite) verbindet, mit 6 Fahrspuren geplant.

Gemäß der Planungsausrichtung zur Erweiterung der Straße und Brücke, die Phuoc Chi über den Fluss Vam Co Dong am Passagierkai über den Fluss Phuoc Chi – Loc Giang verbindet, wird die Route den Entwicklungsraum in Phuoc Chi und entlang des Westufers des Flusses Vam Co Dong erweitern und eine Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Straße (Abschnitt in der Nähe der Endkreuzung des Abschnitts Chon Thanh – Duc Hoa) und zur Ringstraße 4 herstellen.

Einschließlich: Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsachse Binh Duong – Tay Ninh (DT.789B), Abschnitt von der Kreuzung Dat Set mit DT.784 bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 22 (ca. 5 km vom Grenzübergang Moc Bai), die Route folgt der Planung der Straße 789B; Abschnitt vom National Highway 22 bis zur Grenze zu Duc Hoa, Planung einer neuen Route als Projekt; Der Abschnitt, der an DT.MM16 (Westuferstraße des Flusses Vam Co Dong) von Long An anschließt und an der Ho-Chi-Minh-Straße in der Nähe der Kreuzung zwischen der Ho-Chi-Minh-Straße und der Nationalstraße N2, DT.825, Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt endet.

Um Binh Duong – Tay Ninh – Long An zu verbinden, plant die Provinz, östlich der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate eine Route hinzuzufügen, die Binh Duong – Tay Ninh – Long An verbindet (der Ausgangspunkt liegt westlich der zu DT.789B gehörenden Überführung des Flusses Vam Co Dong, die neue Route verläuft parallel zu DT.789B bis zur Grenze mit Long An und verbindet sie mit der geplanten Straße DT.MM16, der Straße am Westufer des Flusses Vam Co Dong auf der Seite von Long An; Ebene II, 6–8 Fahrspuren, etwa 62 m).

Herr Dang Dinh Toan, stellvertretender Direktor des Finanzministeriums, berichtete über das Treffen.

Bei dem Treffen diskutierten die Mitglieder des Volkskomitees der Provinz und die Delegierten wichtige Inhalte und äußerten ihre Meinung dazu, wie etwa: Richtlinienentwurf zu Kriterien für die Bewertung von Kadern, Beamten, öffentlichen Angestellten und Arbeitern zur Umsetzung organisatorischer Umstrukturierungen und zur Lösung von Richtlinien und Regimen gemäß Dekret Nr. 178/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 und Dekret Nr. 67/2025/ND-CP vom 15. März 2025 der Regierung; Resolutionsentwurf zur Benennung und Umbenennung von Straßen und öffentlichen Bauvorhaben in der Stadt Tay Ninh; Bericht über den Fortschritt der Projektimplementierung und den Projektabwicklungsplan für das Logistikzentrum, ICD und den allgemeinen Hafen Tay Ninh in der Gemeinde Hung Thuan, Stadt Trang Bang, Joint Venture TANIL – ILS – ASGL; Geben Sie Meinungen zum Projekt „Phuoc Dong – Boi Loi Urban Service Area“ im Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplex Phuoc Dong – Boi Loi (Bereich B) ab …

Herr Tran Anh Minh, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus, berichtete über das Treffen.

Nach einer Diskussion und Kommentaren von Mitgliedern des Volkskomitees der Provinz und der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees, Nguyen Hong Thanh, dem Inhalt der Eingaben grundsätzlich zu. Beauftragen Sie die Redaktionseinheit mit der Abstimmung mit den Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren, um weiterhin Meinungen vor Ort einzuholen, zu recherchieren und den Entwurfsinhalt fertigzustellen, damit das Volkskomitee der Provinz ihn prüfen, umgehend verkünden, verbreiten und umsetzen kann.

Nhi Tran

Quelle: https://baotayninh.vn/mo-rong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-binh-duong-tay-ninh-long-an-a189180.html