Den Weg für Entwicklung ebnen

Seitdem die Landstraßen befestigt und neue Straßen gebaut wurden, ist das Reisen viel bequemer geworden als zuvor, die Fahrzeuge fahren reibungslos, als wären sie in der Stadt... das ist das Gefühl der Landbevölkerung in ihrer Heimat. Mit der Grundeinstellung „Wege für Entwicklung freimachen“ hat die Provinz in jüngster Zeit dem Ausbau des ländlichen Verkehrs Priorität eingeräumt und Ressourcen dafür bereitgestellt, sodass sich heute das Erscheinungsbild aller ländlichen Gebiete rasch verändert hat. Diese Straßen haben dazu beigetragen, das Potenzial jeder Region zu wecken, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen und den Menschen ein Leben in Wohlstand zu ermöglichen.

Dank Investitionen und Modernisierungen wurden viele Straßen in der Gemeinde Ha Giap (Bezirk Phu Ninh) erweitert, was den Warenaustausch erleichtert.

Offene Landstraße

Bei dem milden, sonnigen Wetter des nahenden Frühlings kehrten wir in den Bezirk Cam Khe zurück, um hier die Freude der Veränderung zu genießen. Wenn man die geraden, betonierten und asphaltierten Straßen entlangfährt, an deren Straßenrändern Blumen und Bäume gepflanzt sind, und geschäftig hin und her verkehrende Menschen und Fahrzeuge hin und her fahren, entstehen durchgehende „Blutgefäße“, die Dörfer und Weiler miteinander verbinden und eine Kommunikation zwischen den Orten innerhalb und außerhalb des Bezirks herstellen. Dies hat das Potenzial geweckt und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung gegeben.

Genosse Tran Thanh Trung, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Distrikts Cam Khe, erklärte: „In den vergangenen Jahren waren viele Straßen zwischen Dörfern und Gemeinden im Distrikt äußerst schwer befahrbar. Deshalb hat das Distriktparteikomitee auf den Kongressen stets entschieden, dass der Verkehr an erster Stelle stehen muss. Der Bau von Straßen ist ein Durchbruch, der eine Voraussetzung für die Überwindung der Armut und eine nachhaltige Entwicklung schafft. Insbesondere seit der Umsetzung der Resolution Nr. 05 des Ständigen Ausschusses des Bezirksparteikomitees zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs im Zeitraum 2021–2025 hat sich das Bewusstsein von Organisationen und Einzelpersonen hinsichtlich der Teilnahme an der Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems geändert und eine Voraussetzung für den Aufbau und die Entwicklung der Sozioökonomie in ländlichen und städtischen Gebieten geschaffen. Nach vier Jahren der Umsetzung wurden die Ziele der Resolution im Wesentlichen erreicht und die gesetzten Ziele übertroffen. Bis Ende 2024 wird die Rate der Befestigung von Landstraßen 83,6 % erreichen.“

Mit schönen Straßen streben die Menschen danach, Geschäfte zu machen und die Wirtschaft zu entwickeln. Genosse Nguyen Trong Phu, Vorsitzender des Volkskomitees der Kommune Hung Viet, sagte: „Dank der Aufmerksamkeit der Partei, des Staates und der Beiträge der Bevölkerung konnten inzwischen viele unbefestigte Straßen in der Kommune betoniert werden.“ Dank der Betonstraßen können Händler direkt zu den Feldern fahren, um landwirtschaftliche Produkte zu kaufen, und das Leben der Menschen in der Kommune hat sich deutlich verbessert. Kultureller und künstlerischer Austausch sowie Warenaustausch usw. werden regelmäßiger durchgeführt.

Nicht nur im Bezirk Cam Khe, auch das ländliche Verkehrssystem im Bezirk Phu Ninh gilt als einer der Lichtblicke der Provinz. Genosse Nguyen Long Giang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Phu Ninh, sagte: „Die Resolution des Parteikongresses des Distrikts Phu Ninh für die Amtszeit 2020–2025 hat die synchrone Entwicklung der Infrastruktur als einen der Durchbrüche bezeichnet, bei der Investitionen in die Verkehrsentwicklung eine der Schlüsselaufgaben darstellen. Um die gesetzten Ziele zu erreichen, hat der Bezirk einen umfassenden Rechtskorridor eingerichtet, der die reibungslose Umsetzung der Verkehrsprojekte ermöglichen soll. Neben der Maximierung der Ressourcenmobilisierung und der effektiven Integration von Kapitalquellen zur Investition in die Verkehrsentwicklung fördert der Bezirk auch die Reform der Verwaltungsverfahren. Stärkung der Mobilisierungsarbeit zur Konsensfindung bei der Räumungsarbeit.“

Es ist erkennbar, dass sich die Verkehrsinfrastruktur im Landkreis quantitativ und qualitativ stark entwickelt hat. Allein im Bezirk hat die Rate der Befestigung von Landstraßen 89,85 % erreicht, davon hat die Rate der Befestigung von Bezirksstraßen 100 % erreicht, die Rate der Befestigung von Gemeinde- und zwischengemeindlichen Straßen hat 100 % erreicht; Die Rate der Befestigung von Dorf- und Weilerstraßen erreichte 99,37 %; Der Anteil sauberer und schlammiger Gassen und Wege erreichte in der Regenzeit 87,78 %; Der Anteil befestigter Hauptstraßen im Innenfeld erreichte 67,84 %. Auf der Grundlage der investierten Verkehrsinfrastruktur hat sich Phu Ninh darauf konzentriert, Investoren zu ermutigen und anzuziehen und Bedingungen für die Entwicklung wirtschaftlicher Sektoren und die Verbesserung des Lebens der Menschen zu schaffen.

Die Verantwortlichen der Kommune Hung Viet (Bezirk Cam Khe) haben die Straße im Gebiet Xom Do untersucht, um sie für die Renovierung und Modernisierung vorzubereiten.

Motor der Entwicklung

Die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur wird als einer der wichtigsten Faktoren betrachtet, der nicht nur ein „Hebel“ zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung ist, sondern auch zur Verbesserung der Lebensqualität der Landbevölkerung beiträgt. Daher ist die Arbeit zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs in das Nationale Zielprogramm für den ländlichen Neubau integriert, das in der Resolution des 19. Provinzparteikomitees zur Anordnung seiner Umsetzung für die Amtszeit 2020–2025 enthalten war. Als Beratungsgremium des Lenkungsausschusses der Provinz für neue ländliche Entwicklung hat das Verkehrsministerium jährlich proaktiv beraten und einen Plan zur Verstärkung der Landstraßen in der gesamten Provinz entwickelt. Die Leitung, Kontrolle und Aufforderung der Volkskomitees der Bezirke, Städte und Gemeinden zur Durchführung der Arbeiten zur Konsolidierung der Landstraßen wird verstärkt. Leitfaden zu technischem Fachwissen, Normen und Vorschriften für den Bau ländlicher Straßen. Jedes Jahr erstellt das Ministerium auf Grundlage der Umsetzungsergebnisse eine Zusammenfassung und sendet diese an das Finanzministerium, um dem Volkskomitee der Provinz Vorschläge zu unterbreiten und Bericht zu erstatten, damit der Haushaltsvoranschlag für die Konsolidierung der Landstraßen im folgenden Jahr ausgeglichen und geordnet werden kann. Gleichzeitig müssen dem Volkskomitee der Provinz unverzüglich alle Schwierigkeiten und Probleme vorgeschlagen und gemeldet werden, die bei der Umsetzung des Plans angegangen und gelöst werden müssen. Darüber hinaus profitieren die Gemeinden in der Provinz von der Unterstützung des Staates und beteiligen sich proaktiv an Investitionsprogrammen und -projekten. Machen Sie Werbung für die Bedeutung des Ausbaus ländlicher Straßen und gewinnen Sie dadurch die Zustimmung der Bevölkerung, Land zu spenden und Geld für die Durchführung des Projekts beizutragen.

Da Phu Tho eine bergige Provinz im Landesinneren ist und das Gelände durch zahlreiche Flüsse und Bäche durchzogen ist, ist das ländliche Verkehrsnetz groß und befindet sich größtenteils in einem schlechten Zustand. Sturzfluten, Erdrutsche, schwere Regenfälle, lang anhaltende Regenfälle usw. treten häufig auf und verursachen Schäden an Verkehrsanlagen, insbesondere im ländlichen Verkehr abgelegener Gebiete. Mit vielen kreativen und effektiven Methoden hat die Entwicklung des ländlichen Verkehrs in der Provinz jedoch sehr positive Ergebnisse erzielt. Bis Ende 2024 wird die gesamte Provinz über 9.000 km verfestigt haben und eine Rate von 82,5 % erreichen; Durch die Übererfüllung des Plans zur Befestigung der Landstraßen in der Provinz im Zeitraum 2021–2025 soll sichergestellt werden, dass bis Ende 2025 die Befestigungsrate der Landstraßen in der Provinz mindestens 80 % erreicht.

Um diese Erfolge fortzusetzen, wird die Provinz Phu Tho in der kommenden Zeit weiterhin Sektoren und Orte anweisen, weiterhin Propaganda zu betreiben und die Menschen zu mobilisieren, sich aktiv am Bau ländlicher Straßen zu beteiligen. Unterstützung von Organisationen und Unternehmen gewinnen und einfordern; Nutzen Sie unterstützende Ressourcen für Reparaturen, den Bau neuer Straßen und die Befestigung ländlicher Verkehrswege und -arbeiten. Durch die Modernisierung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur werden günstige Bedingungen für die Produktion und den Verbrauch landwirtschaftlicher Produkte sowie die Entwicklung von Dienstleistungs- und Handwerksbranchen geschaffen, was zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen, zur Armutsbekämpfung und zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung des Heimatlandes beiträgt.

Anh Tho

Quelle: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm