Dieses chinesische Elektroautomodell gilt als „unpopulär“, verkauft sich aber immer noch besser als Kia Morning

(Dan Tri) – Die Verkaufszahlen des Wuling Mini EV sind in unserem Land nicht explodiert und haben kein „Fieber“ ausgelöst, aber er hat immer noch eine gewisse Anzahl an Nutzern und zieht mehr Kunden an als einige berühmte Autos der A-Klasse.

Seit seiner Markteinführung in Vietnam Mitte 2023 hat TMT Motors keine monatlichen Verkaufszahlen des Wuling Mini EV bekannt gegeben. Daher ist es nicht einfach, die Attraktivität dieses chinesischen Automodells zu analysieren und zu bewerten.

Den Reaktionen der Benutzer zufolge haben einige Kunden noch kein Vertrauen in Mini EV, da Wuling noch eine neue Marke ist. Ein weiterer Grund ist die chinesische Herkunft (es besteht ein Joint Venture mit der amerikanischen Marke GM), zudem ist TMT Motors auch ein „Neuling“ im Pkw-Segment.

Intern bereitgestellte Daten zeigen jedoch, dass der Wuling Mini EV nicht so „unverkauft“ ist, wie einige Gerüchte vermuten ließen.

Der Wuling Mini EV wird in Vietnam montiert und kostete bei seiner Markteinführung 239–279 Millionen VND. Damit war er zu dieser Zeit das billigste Auto in unserem Land (Foto: Nguyen Lam).

Laut einem Reporter von Dan Tri wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 insgesamt 731 Fahrzeuge des Wuling Mini EV verkauft. Diese Zahl ist zwar nicht mit den „heißen“ Produkten auf dem Markt vergleichbar, verkauft sich aber immer noch besser als ein „altes“ A-Klasse-Auto wie der Kia Morning (551 Fahrzeuge).

In den ersten drei Quartalen des Jahres verkaufte Mini EV 293, 256 bzw. 182 Fahrzeuge. Bemerkenswerterweise wurde der Preis des Wuling Mini EV Anfang August um 48-58 Millionen VND reduziert, wodurch der Preis des Autos auf 197 Millionen bzw. 231 Millionen VND für die beiden LV2-Versionen stieg (die beiden Standardversionen LV1 sind nicht vorrätig).

Wuling Mini EV hat keinen zentralen Bildschirm, Benutzer können sich nur unterhalten, indem sie über Radio oder Bluetooth-Verbindung Musik hören. In der Standardversion hat das Auto nur einen Lautsprecher (Foto: Nguyen Lam).

Man kann also davon ausgehen, dass Wuling Mini EV immer noch über einen relativ stabilen Kundenstamm verfügt. Mit seiner kompakten Größe und einer maximalen Reichweite von 120–170 km (je nach Version) eignet sich dieses Modell für den städtischen Bedarf und Kurzstreckenfahrten. Der Nachteil besteht darin, dass die Kabine nicht geräumig ist und das 2-Türer-Design gewisse Unannehmlichkeiten mit sich bringt.

Darüber hinaus entwickelt TMT Motors kein eigenes Ladestationssystem, sodass Benutzer von Wuling Mini EV vollständig darauf angewiesen sind, ihre Fahrzeuge zu Hause aufzuladen. Dieses chinesische Elektroautomodell unterstützt kein Schnellladen.

Wenn der Wuling Mini EV zu Hause angeschlossen ist, dauert es je nach Batterieversion 7–9 Stunden, bis er vollständig aufgeladen ist (Foto: Nguyen Lam).

In naher Zukunft wird die Marke Wuling in Vietnam ein neues Produkt namens Bingo anbieten. Das Auto hat die gleiche Größe wie ein Auto der Klasse A mit 4-Türer-Design. Auch die Ausstattung des Autos ist umfassender als die seines „kleinen Bruders“, der Preis wird jedoch nicht so niedrig sein wie beim Mini EV. Die Standardversion wird voraussichtlich im Bereich von 400 bis 500 Millionen VND liegen.

Wuling Bingo gilt als direkter Konkurrent der A-Klasse-Elektroautoreihe neben Benzinautos gleicher Größe wie Hyundai Grand i10, Toyota Wigo oder Kia Morning (Ho Sy Quang).

Einer Quelle der Zeitung Dan Tri zufolge wird es in Vietnam mindestens zwei kommerzielle Versionen von Wuling Bingo geben, die beide mit Elektromotoren mit einer Leistung von 50 kW (entsprechend etwa 67 PS) ausgestattet sind. Das Drehmoment ist jedoch unterschiedlich: 150 Nm in der Low-Version und 125 Nm in der High-Version.

Diese beiden Varianten verwenden LFP-Batterien mit Kapazitäten von 31,9 kWh bzw. 37,9 kWh und unterstützen ein Schnellladen von 30–80 % der Batterie in etwa 30 Minuten bei maximalen Betriebsreichweiten von 333 km bzw. 410 km. Darüber hinaus kann das Unternehmen je nach Geschäftsauftrag eine Taxiversion auf den Markt bringen.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm