Der Pilot des 100 Millionen Dollar teuren Kampfjets F-35B Lightning II, der letzte Woche in South Carolina abstürzte, sei sicher im Hinterhof eines nahegelegenen Hauses gelandet, sagte ein anonymer Beamter des US Marine Corps laut AP.
Der Quelle zufolge hatte der Pilot des Jets während des Fluges in einer Höhe von etwa 300 Metern und nur 1,6 Kilometer nördlich des Charleston International Airport „ein Problem und musste sich mit dem Schleudersitz absetzen“. Die Person, deren Identität noch nicht geklärt ist, wurde nicht schwer verletzt und konnte das Krankenhaus nach der Behandlung in einem örtlichen medizinischen Zentrum verlassen.
Eine F-35B der Royal Air Force auf dem Luftwaffenstützpunkt Amari in Estland im März 2022.
Königliche Luftwaffe
Die Ursache für den Absturz einer F-35B des US Marine Corps in South Carolina ist noch immer unbekannt. Der Absturz einer britischen F-35B vor zwei Jahren habe jedoch gezeigt, dass selbst ein einfacher Wartungsfehler ein hochmodernes Flugzeug zum Absturz bringen könne, berichtete Business Insider .
Im August veröffentlichte das britische Verteidigungsministerium seinen Abschlussbericht zum Verschwinden der F-35B. Das Flugzeug stürzte im November 2021 beim Start vom Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth ins Mittelmeer.
Dem Piloten gelang es, sich sicher mit dem Schleudersitz zu retten und mit dem Fallschirm ins Flugdeck zu gelangen, doch das Flugzeug sank auf den Meeresboden, wo es in fast 2.000 m Tiefe nahezu intakt gefunden und schließlich geborgen wurde.
Als Unfallursache stellten die Ermittler eine vor dem Start verklemmte Lufteinlassabdeckung fest. Die F-35B benötigt 17,2 Tonnen Schub, um vom Flugdeck des Flugzeugträgers Queen Elizabeth zu starten, aber durch die blockierte Tür erhält das Flugzeug nur 14,2 Tonnen Schub.
Dies blieb unentdeckt, weil die Konstruktion des Luftansaugkanals der F-35B einen toten Winkel erzeugt, in dem nur jemand, der in den Ansaugkanal klettert, den Fremdkörper im Kanal erkennen kann.
Der damaligen Besatzung der Royal Navy fiel das Problem nicht auf, da es sich um den ersten Einsatz des Kampfflugzeugs handelte. „Mangelndes Verständnis für die Konstruktionsmerkmale und die Möglichkeit, dass sich im Einlass Gegenstände verbergen könnten, trugen zu dem Unfall bei“, so das Fazit der Ermittler.
Darüber hinaus waren Personalengpässe, die zu einer Überlastung des Bodenpersonals und unzureichend ausgebildetem Wartungspersonal führten, ebenfalls Unfallursachen.
Der Absturzbericht löst auch in über 20 Ländern, die die F-35 betreiben oder zu kaufen planen, Besorgnis aus. Britische Ermittler sagten, die Triebwerksabdeckungen, die dazu dienen, empfindliche Teile des Flugzeugs vor Trümmern und feindlicher Überwachung zu schützen, seien während der Einsätze mehrmals verloren gegangen oder heruntergefallen.
Seit der F-35, die es in drei Varianten gibt, im Jahr 2015 in Dienst gestellt wurde, sind etwa zehn davon abgestürzt – eine Unfallrate, die mit der anderer Militärflugzeuge vergleichbar ist. Allerdings listete der britische Bericht zahlreiche Defekte an der F-35 auf, die Klappen und Stopfen in den Lufteinlässen betrafen.
Laut Business Insider lässt sich derzeit noch nicht feststellen, ob die Motorabdeckung der F-35B mit dem jüngsten Unfall in South Carolina in Verbindung steht oder nicht. Der britische Bericht zeigt jedoch, dass selbst ein kleiner Fehler an einem kleinen Gerät eine Katastrophe verursachen kann. Konsequenzen für komplexe Flugzeuge wie die F-35.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)